Elegir las zapatillas de ciclismo adecuadas es crucial para disfrutar de cada salida y evitar molestias o lesiones. La mejor posición sobre la bicicleta será aquella que proporcione la máxima comodidad, eficiencia y evite lesiones. Es importante dejar claro que después de llevar 4 o 5 horas en la bici no es normal tener dolor de cuello o de espalda, molestias en los pies, los genitales dormidos o las piernas acalambradas. Hay muchos elementos en la bici que se pueden modificar para mejorar todas estas molestias y prevenir lesiones.
A lo largo de este artículo, exploraremos los factores clave para seleccionar las zapatillas ideales, desde el ajuste y los materiales hasta la importancia de las calas y la biomecánica.
Cómo Ajustar Las Calas: Guía Para Ajustar Tus Calas
Ajuste: La clave para la comodidad y el rendimiento
Uno de los aspectos más debatidos es cómo deben quedar las zapatillas de ciclismo. ¿Ajustadas, sin apretar, o ligeramente holgadas? La respuesta no es única, pero aquí te damos algunas pautas:
- Longitud y anchura: Además de la longitud, es crucial que la anchura de las zapatillas se parezca lo más posible al tamaño de tus pies. Las diferentes marcas trabajan con distintos tamaños de hormas, así que pruébate varias zapatillas y elige el modelo en el que tu pie se sienta más cómodo.
- Holgura: Es preferible que te queden algo grandes a que te queden pequeñas, ya que siempre tendrás la opción de usar plantillas. Lo recomendable es que sea un número más, pero sería suficiente con que los dedos no tocasen con la puntera al pedalear. Es importante que, sobre todo, en la zona de los dedos, la zapatilla tenga holgura, ya que estas partes del pie deben ir ajustadas, pero no aprisionadas.
- Pie Ancho: Si tienes el pie ancho, es posible que necesites llevar uno o dos números más para que la zapatilla no te apriete.
Si la zapatilla no se ajusta perfectamente a nuestro pie podemos llegar a tener una sensación de descontrol importante cuando afrontamos tramos técnicos. Por ello, nuestras zapatillas deben mantenernos firme y sujeto el talón en todo momento.
Consejo: Cuando vayas a probarte las zapatillas, hazlo con el tipo de calcetín que sueles usar para montar en bici. Recuerda que no son zapatillas para andar, así que no te limites a dar unos pocos pasos en la tienda. Acude a establecimientos con un buen surtido de modelos para comparar.
Materiales: ¿Competición o touring?
En cuanto a los materiales, la elección dependerá del tipo de ciclismo que practiques:
- Competición: Las zapatillas de competición suelen usar materiales ligeros y rígidos, como la fibra de carbono, para maximizar la transferencia de potencia al pedal.
- Touring: Las zapatillas de touring suelen ser más cómodas y duraderas, con materiales como el cuero o la piel sintética.
El tejido debe ser transpirable, de modo que el pie no se nos recaliente demasiado. Es importante destacar que existen zapatillas de verano y de invierno. Si salimos en zonas que podemos encontrar nieve o con mucho frío, es imprescindible disponer de una buena zapatilla, que nos proteja y permita que no se queden los pies helados.
Plantillas: Un extra de confort y estabilidad
Algunas marcas de zapatillas ofrecen la posibilidad de incorporar plantillas especiales en función de las características del pie. Esta opción puede ser interesante para todos los ciclistas.
Las plantillas para ciclismo no tienen nada que ver con las que se puedan usar para la vida diaria o para correr, ya que el tipo de apoyo es totalmente diferente: de talón en la carrera y con el metatarso sobre los pedales. En las plantillas para ciclismo, lo que se busca principalmente es darle al pie más estabilidad a base de reforzar el arco del pie.
Aportando estabilidad al pie, se persigue minimizar el movimiento lateral de la rodilla en el plano frontal, y por ende, reducir la exposición a lesiones de rodilla asociadas a este exceso de movimiento lateral. En función del tamaño del arco del pie, se buscará más o menos apoyo.
Además de esta característica, las plantillas para ciclismo también refuerzan la zona central del pie, cerca del punto donde se coloca la cala. El objetivo es amortiguar la presión que reciben los nervios del pie que en ocasiones sufren demasiada presión y generan molestias.
Calas y pedales: La conexión entre el pie y la bicicleta
La principal diferencia entre unos pedales y otros en lo que a biomecánica se refiere es la cantidad de grados de movimiento que permitan hacer al pie en el plano transversal. Se ha comprobado que a lo largo del ciclo de la pedalada el pie realiza un pequeño movimiento de rotación sobre el pedal. Por este motivo, se recomiendan usar pedales que permitan unos cuantos grados de movimiento para evitar forzar los movimientos naturales del pie y de la rodilla en el pedaleo.
Además de los grados de movimiento, las calas de cada tipo de pedal permiten más o menos ajuste lateral de las calas sobre la zapatilla. Es decir, alejar o acercar la zapatilla al eje del pedalier. En función de las características del ciclista, puede ser conveniente tratar de llevar los pies más juntos o más separados, con la idea de alinear en la medida de lo posible el centro de la tibia (tuberosidad tibial) con el centro del pedal.
Además de este ajuste lateral, las calas también deben ajustarse en cuanto al avance y retroceso en la zapatilla. En este ajuste, la referencia es la cabeza del primer metatarsiano, es decir, el “juanete”. Con la zapatilla puesta y enganchada al pedal, el ajuste se debe hacer siguiendo la siguiente referencia: con la biela situada en posición horizontal y adelantada (lo que serían las tres en punto de un reloj), la cabeza del primer metatarsiano debe estar aproximadamente un centímetro por delante del eje del pedal.
Tipos de zapatillas según la modalidad de ciclismo
Cada modalidad de ciclismo requiere unas características específicas en las zapatillas:
- Carretera: Ligeras y rígidas, con suelas de carbono para maximizar la transferencia de potencia.
- MTB (Mountain Bike): Resistentes y con buen agarre, con suelas de goma y tacos para adaptarse a terrenos irregulares.
- Gravel: Un equilibrio entre carretera y MTB, con suelas que ofrecen rigidez para pedalear y flexibilidad para caminar.
- Ciclismo indoor/Spinning: Ventiladas y con buen ajuste, para evitar el sobrecalentamiento de los pies.
En la siguiente tabla, se resumen las características clave de las zapatillas según la modalidad:
| Modalidad | Características clave |
|---|---|
| Carretera | Ligereza, rigidez, suela de carbono |
| MTB | Resistencia, agarre, suela de goma con tacos |
| Gravel | Equilibrio entre rigidez y flexibilidad |
| Spinning | Ventilación, ajuste |
Elegir las zapatillas de ciclismo adecuadas es una inversión en tu comodidad, rendimiento y salud. Tómate tu tiempo para probar diferentes modelos y encontrar el ajuste perfecto para tus pies y tu estilo de ciclismo.
Sistemas de cierre
La funcionalidad de un cierre es sujetar el pie perfectamente evitando así que este se desplace dentro de la zapatilla. Existen diferentes sistemas de cierre, pero el más extendido es el de BOA, ya que sujeta el pie a la perfección. No obstante, este tipo de cierres no es adecuado para aquellos ciclistas que tienen un pie muy cavo y un empeine prominente. Para los deportistas que posean estas características fisiológicas en el pie es mejor decantarse por un cierre que posea dos o tres partes de ajuste.
Las zapatillas de ciclismo pueden tener diferentes tipos de cierre: velcro, sistema boa, cordones. Se trata de una tecnología creada por Gary Hamerslag, quien en los años 90 buscaba una manera de atarse los cordones de las zapatillas de manera rápida y cómoda. El sistema de cierre milimétrico o de roldana consiste en un carrete, un robusto cordón de acero inoxidable o polyester y unas guías de nylon. Para muchos ciclistas, especialmente en el mundo del ciclismo de carretera, los cordones son cosa del pasado. Sin embargo, no conviene desdeñar este sistema tan extendido en todo tipo de calzado deportivo.