Las roldanas del cambio son componentes fundamentales para el correcto funcionamiento de la transmisión de tu bicicleta de montaña (MTB). Estas pequeñas ruedas guían la cadena de forma suave y controlada a través del sistema de cambio trasero.
Sin embargo, debido a su ubicación y a la lubricación constante por la cadena, las roldanas tienden a acumular suciedad con facilidad, lo que puede afectar su rendimiento. A menudo, durante la limpieza de la bicicleta, no se les presta la atención necesaria. Por eso, en este artículo, te guiaremos a través del proceso de cambio de las roldanas, así como te daremos consejos para su mantenimiento.
¿Por Qué es Importante el Mantenimiento de las Roldanas?
El mantenimiento adecuado de las roldanas es crucial para asegurar un cambio de marchas suave y eficiente. La acumulación de suciedad y el desgaste pueden provocar:
- Cambios de marcha imprecisos.
- Ruido excesivo en la transmisión.
- Mayor desgaste de la cadena y los piñones.
Identificación del Desgaste de las Roldanas
Es importante saber cuándo es el momento de cambiar las roldanas. Aquí hay un indicativo clave al que debes prestar atención para saber si toca cambiarlas o no:
Si miramos el diente de la parte de arriba de la roldana, podríamos decir que la punta es como una “meseta plana” entre los dos “valles” en los que encaja la cadena. Bien, pues esa meseta, con el desgaste, se va reduciendo/estrechando hasta desaparecer y quedar el diente completamente afilado, acabado en punta.
Los dientes de las roldanas no están afilados, es decir, no acaban en punta, más bien acaban achatados.
Para la sustitución de las roldanas no hay una regla fija, aunque si al mirarla vemos que parece una estrella ninja, ha llegado el momento de sustituirla.
Pasos para Cambiar las Roldanas de tu MTB
Antes de ponernos manos a la obra, procederemos a retirar la rueda trasera, de manera que facilitamos el acceso a las piezas.
Pasos de cómo cambiar las roldanas:
- Si la bicicleta tiene más de un plato, colocaremos la cadena en el plato pequeño y en el piñón más pequeño.
- Empezaremos desmontando la roldana inferior con la llave allen hexagonal correspondiente.
- Para el siguiente paso sí debemos desmontar la rueda trasera.
- Antes de montar las poleas debemos identificar las roldanas, ya que no son iguales. La Guide o Up es la que va montada en la parte superior.
- Colocamos la roldana superior con un poco de grasa fijatornillos en el tornillo pertinente.
- Antes de colocar el tornillo, lo limpiaremos y aplicaremos un poco de fijador de roscas. De esta manera evitamos sustos involuntarios por perderlo en marcha.
Procedimiento detallado:
- Primeramente soltaremos la roldana inferior, también denominada de tensión. Una vez hemos quitado la pieza, aprovechamos para limpiar bien la porquería acumulada en el cambio.
- Ahora procedemos a la segunda roldana o guía. Esta no viene condicionada por ningún sentido de giro, así que la colocamos según la pillemos.
- Según las indicaciones del fijador, puede someterse a tensión 20 minutos después de haberlo aplicado.
Montaje de las nuevas roldanas:
- Seleccionamos las que van bien con nuestro tornillo y los colocamos en el interior de la rulina.
- Nos aseguramos de coger la cadena con la rulina (que la cadena quede por detrás de la rulina) y la colocamos en su sitio, cogemos el tornillo y lo apretamos, de manera que la rulina inferior quede sujeta en su posición.
- Ahora hemos de repetir la operación de desmontar la rulina vieja y montar la nueva. La única diferencia es que la cabeza del tornillo de sujeción da a la parte interior del basculante y que al colocar la rulina definitiva, la cadena nos ha de quedar por debajo.
- Comprobamos que las dos rulinas giren bien.
- Antes de salir con la bici comprobaremos que la cadena pasa por el lado correcto de la pletina que se encuentra entre las dos roldanas.
Consideraciones Importantes al Montar las Roldanas
Posición y sentido de giro: Por norma general tienen posición, es decir, la de arriba es la de arriba y la de abajo es la de abajo. Y no solo eso, suelen tener sentido de giro, aunque lo normal es que esta peculiaridad solo afecte a la roldana de abajo.
Colocación de la cadena: El segundo aspecto que hay que tener en cuenta al montar las roldanas es que, la cadena quede bien colocada. Al hacer esta operación sin la rueda colocada, podemos equivocarnos. Lo mismo que antes, os recomiendo que os fijéis bien en la posición de la cadena, antes de desmontar las roldanas.
Tipos de Roldanas y Materiales
Puedes encontrar roldanas fabricadas en diferentes materiales, cada uno con sus propias características y ventajas:
- Plástico: Son las más comunes y económicas.
- Aluminio: Más duraderas y ligeras que las de plástico.
- Cerámicas: Este tipo de roldana, ademas de llevar rodamiento cerámico, suele ser de aluminio en vez de plástico.
- Titanio: Ofrecen una mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
- Carbono: Van mucho más suaves que las otras, giran más y los dientes parecen mejores, también valen mucho más que las otras y espero que aguanten muchos kilómetros.
Además, existen roldanas con rodamientos cerámicos que ofrecen un funcionamiento más suave y eficiente. Pero lo que comenta Agustín de las roldanas con rodamientos cerámicos se aprecia a simple vista. Haces girar una roldana Shimano y se para a las pocas vueltas. Pero una con rodamientos cerámicos gira como un molinillo impulsado por el viento. Es increíble la suavidad de giro que tienen.
Roldanas de cambio cerámicas: Todo el mundo habla ahora de las roldanas de cambio cerámicas y no, no son de cerámica. Lo que si es de cerámica es el sistema de rodamiento que lleva este tipo de roldanas. ¿Que ventajas presenta con respecto al rodamiento «normal»? Su funcionamiento es mas suave y eficaz, es un tipo de rodamiento que digamos que va más fino. De ahí a que merezca la pena invertir el dinero que cuestan….ya es decisión de cada uno.
Tabla comparativa de materiales de roldanas:
| Material | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Plástico | Económico | Menor durabilidad |
| Aluminio | Duradero, ligero | Más caro que el plástico |
| Titanio | Máxima durabilidad y resistencia | Alto costo |
| Cerámica | Funcionamiento suave y eficiente | Sensibles a la suciedad |
| Carbono | Suaves, ligeras y duraderas | Costosas |
Mantenimiento Regular de las Roldanas
Para prolongar la vida útil de tus roldanas y mantener un rendimiento óptimo, es fundamental realizar un mantenimiento regular:
- Limpieza: Desmonta las roldanas periódicamente y límpialas con un trapo para eliminar la suciedad y los residuos de lubricante.
- Lubricación: Aplica una pequeña cantidad de lubricante específico para cadenas en los rodamientos de las roldanas.
- Revisión: Inspecciona regularmente el estado de los dientes de las roldanas y reemplázalas si están desgastadas o dañadas.
En resumen, hay que limpiarlas y lubricarlas. Hay que sustituirlas, que además son baratas, nos podemos gastar todo lo que queramos en unas roldanas ya que las hay de diferentes materiales y tipos de rodamientos, pero unas sencillas y eficaces rondan los 10 euros.
Si, las roldanas de aluminio o titanio y supongo que también las de carbono, evacuan mejor el barro cuando esté es pegajoso. Esos barrizales con la viscosidad del chocolate caliente, pueden atascar la transmision e impedir el correcto funcionamiento del cambio.
Consideraciones adicionales:
- Para la sustitución de la cadena hay una llave que nos marca el estiramiento de la misma.
- Para la sustitución del casette de piñones, se suele usar la regla de cada dos reemplazos de cadena.
Con el paso de los kilómetros que le vamos haciendo a la bicicleta, la trasmisión se va gastando. La cadena, los platos y los piñones. Y es que no siempre se tienen en cuenta. Hay que ir controlando su desgaste y cambiarlas en cuanto sea necesario. Además, también puede ser que quieras cambiarlas para arrancarle unos gramos al peso de tu bici.
En el artículo de hoy hemos hecho una primera aproximación al mundo de las roldanas de cambio, desde un punto de vista muy centrado en el mantenimiento de nuestra bici.