El sillín es uno de los tres puntos de contacto entre la bicicleta y el ciclista, junto con el manillar y los pedales. Ajustar correctamente la altura del sillín es un ajuste previo de la bicicleta muy sencillo y de casi obligado cumplimiento, sobre todo si vas a subirte por primera vez a una bici nueva. Sin duda que el sillín de nuestra bicicleta es fundamental para poder trasladarnos en ella. Colocar el cuerpo en una posición fija que permita mover las piernas constituye un reto de la ergonomía.
En el mundo del ciclismo hay una pregunta que todo el mundo se hace: ¿cómo puedo garantizar la comodidad en rutas de varias horas? No hay por qué sufrir sobre el sillín, más allá del esfuerzo de la ruta, con la esperanza de que un día la cosa mejorará como por arte de magia y te sentirás más cómoda. Por supuesto, lo primero que necesitas es un poco de tiempo, hasta que tu cuerpo se acostumbre a ir sentado en esa postura.
AJUSTE DEL SILLÍN DE BICICLETA 2.0
Medición y ajuste de la altura del sillín
La altura del sillín vendrá determinada por la altura de la entrepierna. Después, con ayuda de otra persona, mide con una cinta métrica la distancia en centímetros desde la parte más alta del libro o nivel hasta el suelo. La mayoría de estudios de biomecánica coinciden en que la altura del sillín correcta debe ser el 88% de la longitud de la entrepierna. Una vez obtengamos la altura, llega el momento de medirla en la bicicleta y realizar el ajuste necesario. Te puedes valer de una cinta métrica para medirla con precisión. Una vez realizado el ajuste, no olvides apuntar la medida para tenerla a mano siempre.
Métodos caseros para aproximar la altura del sillín
Aparte de todo esto, hay trucos caseros más rápidos pero menos fiables para aproximarse a la altura del sillín correcta. El más conocido de todos ellos es el de subirse a la bici en parado, bajar la biela hasta su máximo y apoyarse en el pedal con el talón. Apoya el talón de uno de tus pies en el pedal y estira tu pierna lo máximo posible.
Ajuste de la posición del sillín
La inclinación y la posición del sillín afectan notablemente a la comodidad. Por eso hay que empezar por aquí. Cuando recojas la bicicleta de la tienda, asegúrate de que te dan el sillín montado A TU MEDIDA.
Ajuste de los raíles del sillín
Siéntate en la bicicleta con el sillín a la altura correcta, mueve las bielas a una posición horizontal y coloca el pie que más te guste hacia delante. Ajusta los raíles lateralmente hasta que encuentres el punto ideal para la posición de tu cuerpo. Personalmente, quiero sentir que mis caderas están firmemente apoyadas en el sillín. Imagina que te está colocando en una posición cómoda en la que te resulte fácil sentarte.
Ángulo del sillín en MTB
Esto depende de la bicicleta de montaña que utilices. Si vas a hacer cross country, lo más probable es que la tengas ligeramente más baja en la punta para que te resulte más fácil entrar y salir en subidas técnicas. Lo suyo es que la punta esté un poco hacia abajo, pero sin hacerte resbalar hacia abajo. Mi mejor consejo es establecer una posición de base bastante neutra y luego salir a dar una vuelta por un circuito conocido y hacer los ajustes necesarios.
El uso del tubo de asiento retráctil (Dropper Post)
El dropper post o el Tubo de altura variable es un gran invento para el mountainbike y no es solo propietario de una sola de sus especialidades más bien deberíamos considerarlo como una herramienta transversal. Hoy por hoy los Tubos retráctiles están mecánicamente cada vez más confiables y cada vez más fabricantes amplían el rango de bicicletas que en su diseño incorporan medidas y ruteo de cables pensados para instalar uno si es que no lo traen ya de fabrica. La posibilidad de bajar el asiento no solo trata de mover el peso hacia atrás en una bajada empinada, si no que nos permite una rango de movimiento amplio en todas direcciones y en todo tipo de senderos moviendo nuestro centro de gravedad a voluntad como lo hace un esquiador, permite que nuestras piernas flecten más absorbiendo impactos y generando fuerza hacia abajo que nos permitirá producir el peso suficiente para que la bicicleta mantenga su inercia, y produzca tracción. Marca la altura del asiento con un sharpie o plumón permanente y solo afloja el collarín (abrazadera) del tubo de tu asiento y bájalo 10 a 12cm antes de la bajada. Disfruta el vuelo.
Consideraciones adicionales para la comodidad
- Además de la posición del sillín, el tipo de sillín que utilizas es también muy importante. Todas las bicicletas vienen con un sillín que se escoge en función del uso previsto para la bicicleta, pero, por desgracia, no existe una solución universal que sirva para todo el mundo.
- Para la mayoría de las personas, un culotte corto con badana es lo que va mejor. La ventaja de un culotte con tirantes es que no llevas una banda elástica en la cintura para sujetar el culotte, y eso es más cómodo para la cintura. Y, para terminar, pero también importantísimo: ¡nada de llevar ropa interior debajo de un culotte con badana!
- Usar neumáticos más anchos, con menos presión.
- Ajustar la suspensión delantera.
- Estirar los codos.
- Verificar la posición del sillín.
- Usar pantalón acolchado de ciclismo.
- Guantes acolchados.
- Cambiar las manos de posición con frecuencia.
Problemas comunes y soluciones
Inclinación incorrecta
Es causante de las mayores molestias en la zona genital sobre todo cuando la punta está elevada.
Retroceso incorrecto
Si el sillín está demasiado retrasado, tendremos que inclinarnos hacia delante para llegar al manillar, descansando el peso en los genitales y no en los isquiones.
Búsqueda de un especialista
Para terminar, si te importan los detalles, tienes previsto hacer rutas de larga distancia y quieres sacarle el máximo provecho a tu bicicleta, puedes concertar una cita con un especialista para que te ajuste todos los detalles de la bicicleta. Con todos esos datos, elaborará un informe para poco después realizar los ajustes necesarios en el sillín, pedales y manillar, para así mejorar tu postura sobre la bici, prevenir lesiones y optimizar tu rendimiento.