El Club Penconetta Concepción, un grupo de entusiastas de las motonetas clásicas, ha dejado una huella significativa en la ciudad de Concepción, Chile. Este club, originario de Penco, se dedica a la restauración y exhibición de motonetas antiguas, principalmente de las marcas Lambretta y Vespa.
Orígenes y Fundación
Todo comenzó gracias a la capacidad de las redes sociales para unir a personas con los mismos gustos e intereses, lo que llevó al primer encuentro nacional de motos Lambretta en la Plaza de Armas de Concepción hace más de 20 años. Tras la exitosa reunión de fanáticos de dichas motonetas, Guillermo Valenzuela fundó el club Penconetta, junto con otros miembros destacados como Felipe Valenzuela y Roque Riquelme.
Exhibición en el Museo de Historia Natural
Las marcas Lambretta y Vespa fueron las protagonistas de la exhibición de motonetas clásicas que el Club Penconetta Concepción realizó en la fachada del Museo de Historia Natural, durante el pasado fin de semana del 12 y 13 de abril. En la ocasión fueron exhibidos cerca de 19 vehículos fabricados entre los años 1955 y 1963. De esta manera, los cerca de 10 miembros y coleccionistas presentes, pudieron compartir con el público parte de la pasión que los une en torno a las motonetas antiguas.
Recorrido por la Ciudad
Además, este grupo de coleccionistas realizaron un recorrido por algunos puntos importantes de la ciudad penquista, como la Plaza de la Independencia, Plaza Perú y la Universidad de Concepción, donde pudieron exhibir sus joyitas y compartir con las personas que se acercaron a sacarse fotos con los vehículos. La agrupación, junto con montar cerca de 19 motonetas en la fachada de la institución, también realizó un recorrido por algunos puntos importantes de la capital penquista.
Charla Informativa
Guillermo Valenzuela, director de Penconetta Concepción, ofreció una charla en el auditorio en la que abordó temas como la historia de la Vespa y Lambretta.
La Importancia de la Seguridad
Es el momento de disfrutar al máximo de tu moto. Sin embargo, la seguridad siempre debe ser una prioridad. Aquí hay algunos consejos importantes:
- La moto tiene que estar en perfectas condiciones.
- Usa el equipo de protección adecuado.
- Recuerda que vas en un vehículo invisible: Nunca “supongas” que te están viendo o que te vieron.
- Vigila a la demás gente: No asumas que los demás conductores son gente pensante, maneja de forma defensiva, no pongas tu vida en sus manos.
- Revisa constantemente el camino.
- Conoce lo que hay detrás de ti.
- Vigila a los coches que cambian de carriles y dan vuelta a la izquierda. Son, junto con los que se pasan los semáforos, la causa de los peores accidentes.
- Conoce la superficie del camino.
Además, es crucial recordar que para conducir motos, bicimotos o similares necesitas una licencia no profesional clase C. Debes dar un examen teórico y uno práctico la primera vez, y cuando tengas que renovarlo sólo debes dar uno psicotécnico. Los requisitos para obtener la licencia es ser mayor de 18 años, tener Carnet de identidad al día y ser egresado de enseñanza básica.
En muchas ocasiones, los motoqueros optan por utilizar unos cascos que se denominan comúnmente “Aleman” o “Abierto”. El nivel de seguridad de estos modelos se encuentra muy por debajo de lo aceptado, ya que únicamente recubren la mitad superior de la cabeza, quedando todo el resto, incluida la cara, al descubierto.
Restauración EXTREMA de moto Alemana 1956 | ¡Increíble resultado!
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