El Club Ciclista Los Alcázares, un pilar en la promoción del ciclismo en la Región de Murcia, fue fundado en 1978 por un grupo de entusiastas aficionados al ciclismo. Este club ha sido un motor clave en el desarrollo de competiciones y en el fomento de la cultura ciclista en la región.
Fundación y Primeros Años
Juan Soler Gómez fue su primer presidente. En su creación contribuyeron también Bartolomé Baíllo Peñas, Vicente Ojados, Juan José Vera Bernal y Miguel Guillén Vera. Además de los mencionados promotores, a su primera junta directiva se incorporaron Juan Ortega Bernal, Andrés Fernández Ruiz y Juan Martínez Carrión.
Liderazgo y Evolución
Ramón Alcaraz Saura ocupó la presidencia de 1980 a 1985. Fue el precursor de la Vuelta a Cartagena que por aquellos años se corría el Viernes de Dolores. A su fallecimiento lo sucedió Ramón Foj Gómez, cargo que desempeñó hasta 1987.
Un reconocimiento especial hay que tributar a Juan José Vera Bernal pues ha sido el presidente más longevo en el cargo, ya que desde 1987 hasta 2013 permaneció continuadamente en él y a su gran labor debemos, en buena medida, lo que esta sociedad es ahora. Ostentó la Presidencia de Honor hasta su fallecimiento en octubre de 2019. Lo sucedió Antonio Gallego Galindo (vigente Presidente de Honor) quien se hizo cargo de la dirección del club de 2013 a 2017. Desde enero de este año hasta 2022 fue Diego Sánchez Espejo el máximo responsable de la entidad. En la última asamblea de socios resultó elegido Francisco José Díez Torrecillas como actual presidente del Club.
En el acta fundacional aparecen 81 personas como miembros de su masa social. En 1989 se registraron 235 socios, el mayor número de su historia. Desde entonces y hasta 2010 el número de inscritos fue disminuyendo hasta alcanzar poco más del centenar. En los últimos años se ha experimentado una tendencia al alza y, de seguira este ritmo, pronto se superará de nuevo la cifra de 200 asociados.
Sedes del Club
El local social ha ido pasando por distintas sedes. En sus inicios se ubicó en la céntrica calle San Rafael, y después en las calles Madrid y Ciudad Real de la barriada Fuente de Cubas. En 1987 se trasladó al Pabellón Municipal de Deportes de Wsell de Guimbarda. En la actualidad el club ocupa unas dependencias sitas en el Estadio Municipal Cartagonova.
Competiciones y Eventos
Desde sus inicios ha organizado diversas competiciones y marchas cicloturistas. A destacar las veintiocho ediciones de la Vuelta a Cartagena Élite Sub 23 que, debido a la falta de patrocinios particulares y carencia de subvenciones e implicación de los organismos públicos, en 2011 disputó su última carrera. Esta prueba era todo un referente en el mundillo ciclista nacional ya que participaban equipos procedentes de toda España e incluso del extranjero.
Entre los años 1991 y 2017 organizó ininterrumpidamente cada último domingo de septiembre, coincidiendo con las fiestas de Carthagineses y Romanos, una marcha cicloturista que discurría por diversas localidades del Campo de Cartagena y Mazarrón. En 2018 este evento pasó a denominarse Marcha Cicloturista Campo de Cartagena-Mar Menor (Memorial Juan Vera) y cambió su fecha de celebración al mes de mayo. Su trazado, como su título reza, recorre distintas localidades del municipio de Cartagena, Los Alcázares y La Unión.
Nuestro club también se ha hecho cargo, durante el mes de febrero, de la organización de una etapa del Trofeo Interclub Campo de Cartagena-Mar Menor que en 2021 sumó su XXXII edición. Durante los últimos años se ha responsabilizado de la Exhibición de las Escuelas de Ciclismo de la Región de Murcia y una carrera de cadetes que se han disputado un domingo del mes de septiembre en un circuito urbano cortado al tráfico de la Alameda de San Antón o en la recientemente inaugurada avenida del Cantón.
Región de Murcia sobre dos ruedas
Patrocinadores
A lo largo de los años el CC Cartagena ha contado con escuelas de ciclismo y con equipos no profesionales de diferentes categorías que competían en pruebas españolas y francesas. Frigoríficos Morales, Refrigeración Guillén, Construcciones Permucar, Hierros Agüera y Ciclos Currá han sido las firmas patrocinadoras que contribuyeron económicamente a su patrocinio.
Desde 2016 hasta 2021, gracias a la colaboración prestada por el Excmo.
Primeras Competiciones Ciclistas en la Región de Murcia
Comienza el siglo XX y se organizan pruebas ciclistas en Yecla Águilas, San Pedro del Pinatar,Beniel... El circuito acondicionado en la plaza de toros de Murcia fue testigo, una vez más, de carreras ciclistas en 1914 y debió servir de ejemplo a imitar para otras poblaciones porque con el tiempo comenzaron a ser comunes. El primero en alcanzar la meta fue: Manuel Martínez García.
Las carreras se habían ido popularizando tanto que a partir de 1925 se fueron prodigando casi por toda la Región. Por ejemplo, en Cieza un tal Manuel Aniorte organizó un campeonato de cinco carreras, celebrándose la primera a comienzos de febrero. El velódromo improvisado tendría salida y meta en el Parque Ruíz Hidalgo y el recorrido incluía el paseo junto al río, cuartel de Artillería y Convalecencia, siendo obligatorio realizarlo diez veces siendo los ganadores: Matías Flores Buendía (Beniaján) y Joaquín García Castillo.
Precisamente también esta pedanía convocó una carrera para algunas semanas después. En mayo de 1926 se repitió esta misma prueba que duró seis horas de un durísimo recorrido; venció en ella Matías Flores Buendía. Aquel verano las carreras ciclistas de mayor envergadura se organizaron en Torre Pacheco. A mediados de julio, un tal Gregorio Pérez organizó y el recorrido iba de Pacheco a Balsicas por Dolores de Pacheco, La Roda, Los Alcázares y de nuevo Pacheco para la meta. Venció el alicantino Carratalá.
A finales de aquel mismo mes se celebró una nueva carrera con nada menos que cincuenta participantes, la mayoría de Cartagena donde existía una gran afición. Pero mucho más dura y de mayor repercusión fue la competición del 21 de noviembre cuyo recorrido de 106 km, desde Murcia, incluía Sierra Espuña. Tras una accidentadísima jornada en la que hubo contratiempos prácticamente para todos los corredores, sólo pudieron terminarla nueve de los diecinueve ciclistas inscritos.
La Glorieta estaba llena de murcianos que jaleaban y animaban sin cesar a los ciclistas en su partida hacia El Palmar, Librilla, Alhama y Fuente Rubeos. En agosto el periódico El Tiempo se implicó hasta el extremo de organizar una prueba ciclista junto con la Federación Regional de Atletismo. En la prueba participaron 26 corredores de Murcia; 8 de Alicante, 5 de Cartagena y 1 de Elche, componiendo un total de cuarenta de los que sólo lograron terminar el recorrido diecinueve.
El año de 1934 se organizó una prueba realmente importante que tuvo lugar en septiembre. De categoría Nacional, estuvo organizada por la Sociedad Ciclista Velo Club de Valencia. El recorrido alcanzaba los 163 km y participaron en ella 32 corredores procedentes de: Cartagena, Murcia, Elche, Alicante y la propia Valencia.
El punto de partida elegido fue la plaza de la Media Luna, en la puerta de la casa de bicicletas Inchaurrandieta, negocio que regentaba ahora su viuda, Matilde Olivares. Contó con el apoyo de otras casas de raigambre, como la de José Moratilla y José Pozo. La salida se fijó para las 7 de la mañana y el recorrido incluía: Librilla, Alhama, Totana, Alhama, Fuente Álamo, Cartagena y Murcia. Antonio Escuriet resultó el indiscutible vencedor con un tiempo de carrera de 4 horas y 45 minutos.
A la carrera que se celebró en noviembre de 1934 se la catalogó como Campeonato Provincial como continuación a la serie iniciada en septiembre de 1933. Participaron en ella 26 corredores que disputaron una dura prueba cuyo desarrollo fue Murcia-Archena-Mula-Pliego-Alhama-Murcia, haciendo un total de 110 km en los que hubieron de invertir tres horas y veintisiete minutos. Los tres primeros clasificados fueron José Ruíz Conesa, Miguel Carrión y José Cano Férre, en la primera categoría.
La París-Roubaix
La París-Roubaix es una carrera clásica ciclista francesa de un día calificada como “monumentos del ciclismo” , también conocida con sobrenombres como La clásica de las clásicas, El infierno del norte o La última locura. Con inicio en los alrededores de París y final en Roubaix (en su velódromo).
La París-Roubaix en una carrera única es la extrema dureza del terreno por el que se disputa, el pavés. Existen otras pruebas que transcurren por tramos adoquinados pero ninguna de ellas acumula tantos kilómetros sobre este tipo de superficie, rondando siempre, según el recorrido, los 50 kilómetros.