Clasificación e Historia del Motocross de las Naciones

El Motocross de las Naciones (MXoN) es una de las competiciones más prestigiosas en el mundo del motocross. A lo largo de su historia, ha reunido a los mejores pilotos de cada país para competir por el honor de ser el equipo campeón.

Inicios y Evolución del MXoN

Los primeros años del MXoN eran muy diferentes a lo que conocemos ahora. Se disputaba en carreras independientes por cilindradas, en diferentes días y circuitos. Las categorías de 250 cc y 500 cc fueron las que comenzaron a hacer grande este campeonato, al que se le unió la de 125 cc en el año 1980.

En la historia del Motocross de las Naciones hay muchos nombres propios que han brillado, pero lo principal es subir al podio como país vencedor. Entre esos nombres propios, el honor de ser los primeros en levantar la copa fueron los británicos Bill Nicholson, Fred Rist y Bob Ray. Corría el año 1947 y en el trazado de Le Hauge en Holanda se juntaron tres países (Gran Bretaña, Holanda y Bélgica) para decidir cuál de los tres era el más potente de la época.

Hasta 1980, el ‘pique’ del Motocross de las Naciones lo protagonizaron Bélgica y Gran Bretaña, con una abultada superioridad de 15 a 9 en favor de los británicos. Suecia se mantenía tercera con siete victorias por países, pero la década de los ’80 cambió de manera radical el planteamiento. En 1981, Estados Unidos desembarca en esta competición con su mejor equipo de la época: Donnie Hansen, Danny LaPorte, Johnny O’Mara y Chuck Sun. Es el comienzo de la superioridad americana, que logra ganar trece años consecutivos.

No importa el circuito o el país donde se celebre el MXoN; Estados Unidos siempre gana. Entre 1994 y 2004, el equipo USA solo puede ganar en dos ocasiones, aunque no participa todos los años. En 2001, el año del ataque a las Torres Gemelas, el equipo no viaja a Namur (Bélgica) por motivos de seguridad. Un año después se produce la situación más surrealista de esta cita, ya que Estados Unidos debía organizar la carrera pero pocas semanas antes tiene que cancelarlo por falta de permisos en el trazado elegido (estaba ubicado en una reserva india).

Entre 2005 y 2011, Estados Unidos vuelve a ganar sin descanso, para convertirse en el país que más veces ha ganado la prueba, 22 en total. Los tres últimos años han sido de dominio francés, que cuenta con otra victoria en el palmarés de la carrera, la de 2001 en Namur, con Yves Demaria, Luigi Seguy y David Vuillemin como pilotos.

Los mejores pilotos del mundo han pasado por el MXoN con mejor o peor suerte, algunos de ellos condicionados por sus compañeros de equipo. Es el caso, por ejemplo, de Tony Cairoli. El nueve veces campeón del Mundo no ha ganado nunca esta carrera con Italia, aunque sí se llevó la victoria individual en 2012 (Lommel) y 2013 (Teutschental) dominando sus dos mangas. Otro de los ejemplos curiosos es el de Jeremy McGrtah. El americano ha participado en dos ocasiones (España, 1996 y Austra, 1993) y ha contribuido a la victoria de su equipo en ambas ediciones.

Participación Española en el MXoN

La trayectoria de los pilotos españoles en el Motocross de las Naciones ha tenido altibajos en los años que han estado presentes. España participa en esta carrera desde 1986. Ese año, Jordi Elías, Pablo Colomina y Luis López ‘Luisake’ fueron nuestros representantes, Finalizaron en el puesto 14º en el circuito de Maggiora.

Desde el año 2000, el combinado español ha estado en seis ocasiones en el top ten por países y el mejor resultado se consiguió en 2002, precisamente en Bellpuig.

Con un impecable triunfo de Jorge Prado en MXGP y un gran segundo lugar de Rubén Fernández en Open, España obtiene la pole por primera vez en la historia en la 77° edición del Motocross de las Naciones en Matterley Basin, Inglaterra. Luego de ser descartado el resultado más flojo de cada equipo al final de las carreras clasificatorias, las matemáticas han definido a España como ganadora de la primera jornada con un total de 3 puntos gracias a un primer lugar de Jorge Prado y a un segundo de Rubén Fernández. Oriol Oliver hizo un gran trabajo tras acabar en un prometedor 9° en MX2.

Edición Reciente del Motocross de las Naciones

Otro Motocross de las Naciones donde las expectativas fueron más que cumplidas con tres carreras trepidantes plagadas de acción. Los puestos de honores se definieron en la última carrera, excepto el primer lugar, el cual Francia ya tenía casi asegurado tras dos primeras mangas casi perfectas.

Los galos se han proclamado campeones por séptima ocasión en la historia en la 76ª edición del Motocross de las Naciones, frente a todo su público en Ernée tal y como ocurrió en 2015. El combinado francés ganó en dos de las tres carreras disputadas. Australia e Italia completaron el podio.

El golpe decisivo de los franceses tuvo lugar en la segunda manga (MX2 + OPEN) en la cual Maxime Renaux y Tom Vialle finalizaron en un impresionante 1-2. Esto les permitió abrir una cómoda ventaja ante naciones como Australia, Italia, Alemania o España, que llegaban a la tercera manga (MXGP + OPEN) con chances de podio, mientras que la situación de Francia sólo dependía de Febvre y Renaux.

Australia, uno de los favoritos, se ha debido conformar con otro podio. Jett Lawrence protagonizó una increíble remontada en la primera carrera viniendo del puesto 35º a causa de una caída en la salida y terminando en sexta posición tras adelantar a Tim Gajser sobre la línea de meta. Posteriormente enderezó las cosas con una contuendente victoria en la carrera final, aunque no fue suficiente ante la renta en puntos del equipo ganador.

Posiblemente la sorpresa de este año fue Italia al cuajar la tercera posición. Al contrario que Francia o Australia, el tridente italiano no era precisamente uno de los favoritos, menos aún considerando que Andrea Bonacorsi tomó el lugar de Mattia Guadagnini en OPEN, en lo que fue su primer MXoN sobre una 450cc tras haber competido todo el año en el Europeo de 250.

El top 5 fue completado por Alemania y Bélgica. Ambos con destellos de velocidad por parte de Ken Roczen (ganador invididual de MXGP) y Liam Everts marcando un espectacular debut sobre la KTM 350cc.

España se ha conformado con la séptima posición que deja cierta sabor amargo. Jorge Prado, Oriol Oliver y Rubén Fernández afrontaban las mangas del domingo con mucha ilusión luego de haberse clasificado en segundo lugar a sólo 1 punto de Francia. Lamentablemente las cosas se torcieron a raíz de un par de caídas de Oriol Oliver y Rubén Fernández.

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