La Cinelli King Zydeco II representa la evolución más avanzada de la renombrada bicicleta de gravel de Cinelli, ahora un 15% más ligera que su predecesora. Esta bicicleta está diseñada para un gravel más rápido y menos técnico, ideal para competiciones UCI o carreras de ultra distancia como The Traka o Unbound.
Se han eliminado los anclajes de bikepacking en un cuadro de carbono (Columbus) con líneas aerodinámicas limpias, buscando reactividad y velocidad. La geometría radical está enfocada a ciclistas experimentados que buscan rendimiento y reactividad.
Características Destacadas
Cuando se ensambla con su cuadro y tija de sillín Allroad patentados, el cuadro Zydeco King II es unos impresionantes 400 g más ligero que el cuadro King Zydeco original, mientras que los valores de rigidez se mantienen relativamente en línea, con un aumento significativo de la rigidez del pedalier (5%) y de la rigidez frontal.
Además, la nueva King Zydeco II mantiene el sistema Dual Response y la geometría probada en competición de la King Zydeco, a la vez que añade una talla más (XS) y una progresión más lineal de la pila y el alcance entre tallas para mejorar la adaptación a la bicicleta.
El cuadro King Zydeco II, ensamblado con su cockpit y tija exclusivos, pesa 400g menos que el original, pero mantiene una rigidez excelente con un incremento significativo en la rigidez del pedalier (5%) y en la rigidez frontal.
Con una nueva talla XS y una progresión más lineal entre tamaños, la bicicleta está diseñada para un ajuste personalizado perfecto.
Hay detalles de calidad que hemos podido comprobar que se han actualizado con el tiempo. Por ejemplo, en el tubo superior, encontramos una pequeña tapa magnética que oculta el anclaje atornillado. Ya se incluye puntera UDH y también está preparada para montar un doble plato.
El paso de rueda es generoso por ser una bicicleta del segmento de bicis racing, y es que admite cubiertas de hasta 700x45mm. Un ancho de rueda generoso actualmente pero que es muy probable que en un futuro tengan que ampliar.
Por su geometría, debería ser una bici nerviosa y reactiva, con un manejo ágil pero que si no fuera porque las vainas traseras son algo más largas podría resultar incluso demasiado impredecible en terrenos rotos. Eso sí, parece ser de aquellas bicis super divertidas, con las que sientes que la manejas al máximo y te obliga a ser fino y estar pendiente a la trazada.
Como hemos comentado, la Cinelli King Zydeco 2, al igual que sus otros montajes en carbono de la marca, apuestan por una buena aerodinámica. Lo vemos representado por ejemplo en la tija del sillín ovalada, perfectamente integrada en el cuadro sin abrazaderas. También lo vemos en el manillar integrado, completamente plano en la zona superior y que, además, integra los cables por su interior, sin dejar nada a la vista.
Puntos destacados: Suspensión UDH / Ft. y Re.
Compatibilidad: Sólo transmisión Gravel GRX, Sram Wide y Ekar.
Manillar: Columbus Comp.
Componentes y Montaje
En este montaje, la Cinelli King Zydeco 2 monta el nuevo grupo Sram Rival XPLR AXS configurado con un monoplato de 40 dientes y un cassette de 10-46T. Una relación realmente polivalente y versátil.
Las ruedas probablemente os sean familiares, y es que se trata de las Fulcrum Sharq, unas ruedas que probamos aquí en GRAVELINGReview y podéis encontrar la Review con todo nuestro feedback. Sin duda, unas ruedas aerodinámicas que casan perfectamente con lo que es esta bici, una bici aerodinámica y veloz.
Es posible elegir como mejora el montaje de ruedas Fulcrum Sharq 42-47, con un recargo de 1.900,00 €.
Tija de sillín: Aero (incluida) / Carbono Rail Comp.
Peso
Peso del productor: Cuadro 1000 g. (talla M) Horquilla 456 g.
Tabla de Especificaciones
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cuadro | Carbono Columbus |
| Grupo | Sram Rival XPLR AXS (1x40T, 10-46T) |
| Ruedas | Fulcrum Sharq |
| Paso de rueda | Hasta 700x45mm |
| Peso del cuadro (Talla M) | 1000g |
| Peso de la horquilla | 456g |