A continuación, exploraremos en detalle los diferentes grupos Shimano de 12 velocidades, destacando sus características, componentes y diferencias clave.
Grupos Shimano de 12 Velocidades para Mountain Bike
Shimano XTR M9100
Comenzamos con el primer grupo de transmisión de Shimano que incluyó un cassette de 12 velocidades. Con este cambio el XTR no cambió su destino principal: la competición. Con esta evolución se amplía el rango de desarrollos, tanto con monoplato como doble plato, para adaptarse con mayor facilidad a cambios de ritmo y para no quedarse cortos de desarrollo en las cuestas más empinadas.
Cassette: el CS-M9100-12 lo forman tres grupos de coronas, atendiendo a su material. Las cuatro más pequeñas están hechas de acero, las tres más grandes en aluminio y el resto en una aleación de titanio y aluminio. Con esta mezcla de materiales se logra, según la marca japonesa, ahorrar peso (367 g pesa el cassette 10-51), mejorar la rigidez y aumentar su vida útil.
Desviador trasero: se ofrece en tres opciones diferentes. Con caja mediana (sólo para monoplato y cassette 10-45d) y caja larga (sólo monoplato y cassette 10-51d) en la serie M9100 y de anclaje largo en la serie M9120 de Trail y Enduro. Este último es compatible tanto con monoplato como doble plato y cassette 10-45d. Sus roldanas son de 13 dientes.
Cadena: diseñada en exclusiva para la transmisión de 12 velocidades, la cadena XTR (CN-M9100) posee un tratamiento de superficie llamado Sil-Tec.
Bielas: el principal avance de las bielas XTR con respecto a versiones anteriores del grupo es el montaje direct mount entre el brazo de la biela y el plato, prescindiendo de la araña.
Pulsadores: ambos pulsadores, el izquierdo para el desviador delantero (en el caso del doble plato), y el derecho, poseen la tecnología cambio rápido Instant Release. Gracias a ella es posible liberar el cable de cambio justo al pulsar sobre la palanca.
Shimano Deore XT M8100
Bajamos un peldaño en calidad, aunque el descenso es muy poco acusado. El Shimano Deore XT de 12 velocidades hereda buena parte del diseño y tecnologías del XTR. También se ofrece en 1x y 2x. Hay quien lo mete también en la gama más exclusiva de grupos de la marca. Esta nueva generación del grupo llegó al mercado un año después que el XTR, en 2019, junto al más sencillo SLX.
Cassette: a diferencia del XTR M9100, que añade un tercer grupo de coronas de titanio-aluminio, el cassette Deore XT de 12 velocidades, el CS-M8100-12, sólo está formado por dos grupos: las dos coronas superiores de aluminio y las otras diez de acero. Esto hace que sea algo más robusto y pesado, 103 gramos más que el XTR.
Desviador trasero: al igual que el del XTR, cuenta con dos versiones. Una específica para monoplato y cassette 10-51d y otra compatible con doble plato y cassette 10-45d. No tiene, sin embargo, la opción de anclaje largo.
Cadena: es casi idéntica a la del XTR. Mismo diseño y tratamiento de superficie con partículas de flúor Sil-Tec.
Bielas: poseen el mismo diseño Hollowtech II que las Shimano XTR, en aluminio y con forjado en hueco. Además el conjunto plato y biela también tiene montaje direct mount. Pero la única diferencia es un ligero aumento de peso (57 g para la versión monoplato de 32 d). Existen las opciones monoplato de 28, 30, 32, 34 y 36 dientes y doble plato 36/26.
Pulsadores: al igual que en los pulsadores XTR, las palancas de cambio cuentan con un estriado especial para incrementar el agarre del dedo y evitar que patine.
Por último, el Shimano Deore XT es el único grupo de Shimano que cuenta con su propio juego de ruedas, tanto de 29 como de 27,5" y versiones para XC o Trail dependiendo de la anchura de llanta.
Shimano SLX M7100
Paralelamente a este Deore XT de 12 velocidades, se presentó una alternativa aún más económica para montajes de gama media, el SLX (en 1x12 y 2x12). Aunque no posee todas las tecnologías de cambio de los modelos superiores y los componentes son más pesados.
Cassette: por primera vez, el grupo SLX tiene uno de 12 velocidades propio, con el mismo rango de desarrollos que el XTR y el Deore XT: 10-51 10-45d. Eso sí, su peso es superior (534 g la opción 10-51d) debido a que todas las coronas son de acero excepto la más grande (aluminio). Por otro lado, comparte el mismo núcleo de rueda (Micro Spline) que el XTR y el Deore XT.
Desviador trasero: algo más pesado que los desviadores XTR y XT, hereda sin embargo su construcción con roldanas de 13 dientes, para adaptarse al cassette de 12 velocidades.
Cadena: la CN-M7100 es muy similar a la del Deore XT. Tiene recubrimiento parcial Sil-Tec de baja fricción y alta durabilidad.
Bielas: son ligeramente más pesadas (631 g pesa la opción monoplato de 32 dientes, 11 g más que la misma versión en XT), una diferencia apenas imperceptible. No obstante, no tiene el mismo abanico de tamaños de plato del Deore XT, pudiéndose adquirir sólo de 30, 32 y 34 dientes. En doble plato, la opción disponible es la de 36/26d.
Pulsadores: es el componente que menos se asemeja a los de los grupos superiores. La palanca de pulsación no tiene estriado antideslizamiento del dedo, ni tampoco se pueden cambiar varias coronas a la vez.
Shimano Deore M6100
Terminamos desgranando el último grupo evolucionado hacia las 12 velocidades de Shimano que ha llegado al mercado. El célebre Deore se actualizó en 2020. Añadió, a sus opciones de 10 y 11 velocidades, la versión de 12 v (serie M6100), pero sólo compatible con monoplato (el doble plato se reserva para las 10 y 11 v).
Cassette: sus doce coronas son de acero, lo que hace aumentar el peso con respecto a los de grupos superiores.
Cadena: estrena diseño, adaptado para la transmisión de 12 velocidades y optimización para el dentado Hyperglide+ del cassette y el Dynamic Chain Engagement de los platos.
Bielas: el brazo es de aluminio, aunque sin forjado en hueco Hollowtech II de grupos superiores. Los platos, por su parte, tienen el mismo tipo de dentado (Dynamic Chain Engagement), con alternancia de dientes más delgados y gruesos, y el mismo montaje direct mount.
Pulsadores: su diseño y ergonomía es muy similar a la de los grupos de alta gama. Tiene también dos palancas; una para subir coronas y otra para bajar.
Cual es la diferencia entre los desviadores/patas de cambio Shimano DEORE, SLX, XT y XTR para 12 vel
Grupos Shimano de 12 Velocidades para Carretera
Shimano Dura-Ace
Se presentó y lanzó al mercado el pasado verano, estrenando nuevo sistema de accionamiento inalámbrico, aunque los cables no desparecen del todo. Sí se quitan de los pulsadores, prescindiendo de la centralita del anterior Di2 y de los cables que los unían a los desviadores. Pero se mantienen, de diámetro muy reducido, entre la batería interna (ubicada dentro del tubo del sillín) y los desviadores delantero y trasero. La batería, por su parte, tiene una autonomía de 1.000 km con una sola carga. Además, Shimano ha querido ofrecer también una opción totalmente cableada que aporta un 50% más de autonomía que esta inédita versión semi inalámbrica.
Cassette: añade una corona más hasta las 12, con dos rangos: 11-30D y 11-34D.
Desviadores: se ha optimizado su diseño y ahora son más pequeños y ligeros.
Bielas/platos: ofrece dos nuevos juegos de bielas: una versión con potenciómetro (con autonomía de 300 h) y otra sin él.
Manetas: sus puntas son ahora más elevadas, con una curvatura hacia adentro que mejora el agarre y el control. Por otro lado, los pulsadores están más separados con respecto a la palanca de freno, para manejarlos mejor con dedos mojados o guantes.
Por último, destacar los nuevos frenos y ruedas Dura-Ace. Los primeros incluyen ya la tecnología Servo Wave con un tacto de la maneta más inmediato.
Shimano Ultegra
El grupo de carretera de gama media-alta de Shimano, baluarte del cicloturismo, también adopta toda la tecnología inalámbrica del Dura-Ace. Pero los componentes son algo más pesados y robustos. Razón por la que es más económico que el de alta gama.
Bielas/platos: no ofrece la opción de doble plato 54/40, sólo la 50/34 y 52/36. Pero sí incluye la opción de biela con potenciómetro a un precio más asequible.
Cadena: siguiendo el ejemplo del Dura-Ace, el nuevo Shimano Ultegra incluye la cadena 12 v de su grupo de MTB homólogo, el Deore XT.
¿Qué Cassette Shimano de 12 Velocidades Elegir?
Una vez vistos al detalle todas las opciones de cambio con cassette de 12 coronas de Shimano, llega la hora de elegir el más adecuado.
Así, si estás empezando en el Mountain Bike y quieres contar con un grupo fiable y económico, sin duda el nuevo Deore debe ser tu primera opción. Por otro lado, los grupos Deore XT y XTR están pensados para quien practica Mountain Bike con asiduidad y es exigente en cuanto a calidad en el montaje. La opción Deore XT es la mejor de toda la oferta de Shimano en relación calidad/precio.
En cuanto a la carretera, las 12 velocidades, con doble plato, acaban de introducirse en el mercado. Ambas opciones garantizan un mayor rango de cambio y adaptación para todo tipo de terrenos y porcentajes. Además, el estreno de la tecnología semi inalámbrica es una innovación que elimina cables, la centralita y consigue un accionamiento del cambio más rápido y preciso.
| Grupo | Uso | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Shimano XTR M9100 | Competición MTB | Ligereza, rigidez, durabilidad |
| Shimano Deore XT M8100 | MTB de alto rendimiento | Equilibrio entre calidad y precio |
| Shimano SLX M7100 | MTB de gama media | Opción económica y fiable |
| Shimano Deore M6100 | Iniciación al MTB | Grupo fiable y económico |
| Shimano Dura-Ace | Carretera de alta gama | Tecnología inalámbrica, ligereza |
| Shimano Ultegra | Carretera de gama media-alta | Tecnología inalámbrica, robustez |