Para aquellos que valoran comprar una Harley Davidson, sea cual sea el modelo, el mercado de segunda mano es tremendo, bueno en general y con un montón de buena gente detrás y con motos cuidadas. Además, HD suele ser una moto fiable.
Algunos modelos de algunos años suelen tener algún punto flojo (la mía era fácil quedarse con la batería suficientemente baja como para que no arranque, o se aflojaban los bornes de la batería fácilmente y la moto en consecuencia fallaba cuando le rotaba).
No te vendas tu hierro, o te arrepentirás...
Modelos Harley Davidson y Experiencias
El motor que más me ha gustado de una HD ha sido el 103. Ya no que decir su brutal sonido. Las Sportster para mi son pequeñas y con menos carácter, y no me importaría tener una Street Glide Special o una Softail Slim.
Cuando te montas en una HD y seguramente en una Indian, son más importantes las sensaciones. No las prestaciones puras. Ya que cuando más disfruté de la moto es circulando entre 80-100 por carreteras del interior de Alicante.
Un recuerdo de mi SB. Cuando la llevé sin la limitación creía que llevaba otra moto. Todas muy diferentes, pero el recuerdo mas guapo de todas ells sin duda la SB.
Jeje... te envidio! No puedo tener una ahora, pero tendré otra un día u otro. Eso lo tengo clarísimo...
Consideraciones al Comprar una Harley Davidson de Segunda Mano
A La Forty-eigth el problema que le veo es la capacidad del depósito de gasolina. No llega a los 8 litros. Es bonita, pero...
Dí que sí Paco, si tienes claro que no la quieres para viajar tienes de sobra. Yo he viajado con mi mujer, equipaje y secador de pelo (eso es una larga historia) sin problemas en una Iron que tiene 12,5 litros. El secreto con una Custom a la hora de viajar es bien sencillo. Una parrilla trasera de acero como las originales de Harley que lo aguantan todo, y un macuto de 60 litros.
Esta maravilla la venden en Bélgica creo, pero lo que me echa para atrás es el tramite de cambio de nombre. No sé cuanto puede costar todo el tramite de impuestos, trafico, ITV,etc.
Quien la vende, particular o compraventa?... Esta es particular, pero también hay de tiendas. Es barato si es de tiendas??. Es decir, un 21%...
Si yo algún día compro una moto así será monoplaza y para desplazamientos cortos... Pero quien sabe hacia donde vamos, igual hay que vender todo y salir a caminar que es más barato.
Podría comprar una Harley... Pero la Harley más tarde, más temprano... la que más me gusta para comprar es la Forty Eight...
Yo quiero una de estas. Motor CHevrolet V8. !!! que coño !!! Debe dar gusto serpentear entre latas o levantarla si cae ?
¡5 Cosas que reviso al comprar una moto de segunda mano!
Estilos y Tendencias en el Mundo Custom
Esa moto como todas las japonesas, son buenas motos con motores más que probados. Lo que ocurre es que antes había menos estilos dentro del mundo Custom, no se hablaba de Brat Style, Bobber, Scrambler, Cafe Racer,etc.
Estaban las Custom, Chopper y para de contar. Ahora las Shadow, Intruder, Vulcan, Mid Night Star y demás, las ven motos horteras y antiguas.
Ha cambiado el gusto de las motos "Custom" y la vestimenta o filosofía del piloto. Está claro que las motos son como todo "Modas o tendencias". Ahora se lleva el Neoclasico y no el Custom.
Creo que el motociclismo (es mi apreciación) se basa ahora en el que monta en Scooter de la cilindrada que sea, el que monta en Trail o Maxitrail, pocos ya en motos Touring y muy pocos en estas Neoclasicas. Porque las deportivas, Cross, Enduro y clásicas son muy escasas.
Ahora que lo pienso,en BMW tenemos la NineT con estilo Neoclasico, la K1600 Bagger (guiño al estilo Harley Davidson) y la nueva R18 que más estilo a Softail Harley Davidson no se puede tener. Por eso no entiendo mucho el ataque por parte de gente que usa la marca BMW a la marca HD, cuando la marca germana está sacando varios modelos de ADN Harley.
Y espera que no saquen una R18 con motor 1200, que como se les de bien el boxer 1.800 cc vendrán más modelos detrás seguro. R18 + motor F900R. Ni modas ni modos.
Comparativa Harley Davidson vs. Indian
Lo de Indian, es sorprendente. Para los analfacustoms como yo... entonces Indian es mejor que Harley???? en qué y por qué? Gracias. ... Ya veremos que pasa.
Indian es una gran marca y sus motos son muy buenas. Mejor o peor que Harley?. Más bien cuestión de gustos. Yo prefiero un motor Harley refrigerado por aire y una mecánica básica y sencilla. Pero ojo, eso es lo que a mí me gusta.
Qué Indian a día de hoy fábrica mejores motos que Harley?. Mejor en que?
Y por qué no comparar??. Tú criterio es igual de valido que cualquiera. Yo probé una Tiguer 1200 y después mi R 1200 GS.
Lo decía porque motos de 32.000 euros se venden pocas. Y porque cuando un fabricante se empeña tanto en "copiar" al líder, te va a dar más por menos.
Simplemente hay cogido todo lo bueno de HD, e intentado atacar en todo lo malo. Vale, no es HD. Lo que sí creo es que si Indian fabricase motos refrigeradas por aire, lo mismo Harley lo pasaría bastante peor.
A mi las Harleys me encantan, pero me pones una Indian Chief con un motor bicilindrico refrigerado por aire y de buena calidad...
Eso lo solucionaron y no era a los pocos km. Era a partir de los 80.000 km. Si Harley cae algún día, será por su propio peso, no por la competencia de nadie.
Yamaha SCR950: Una Alternativa Custom con Toque Scrambler
Pues aunque no es custom directamente, si deriva de una custom, con ese toque "vintage" un poco scrambler, y la verdad, me encanta. Pero el gen custom lo tiene, se le ve a leguas, mezclado con un poco de costa oeste americana. Lástima que la hayan dejado de fabricar, aunque quedan unidades por ahí, a buen precio. Despues del custom-custom...
Página oficial del producto SCR950. Mola. Yo la desnudaria y la subiría un pelín de atrás, y por supuesto cambiaría piloto e intermitentes traseros. Filtro, escape y remapeo y a correr... 100 por una pieza para mover los intermitentes, es decir, 760 euros.
Si tiene un toque scrambler, pero que la base es la custom canta mucho (para lo bueno y lo malo, lanzamiento horquilla, correa....) la veo un híbrido más que una scrambler. Pero en todo caso, interesante, tanto vale cómo custom con un poco de cuero, como un poquito más "aventurera" con cordura ...
Sin duda mas "custom" es la XV, la SCR es rollo scrambler. Y llevas toda la razón, los precios son una burrada.
