La compañía española Cecotec, famosa por sus electrodomésticos inteligentes como el robot aspirador Conga, también ofrece productos orientados a la movilidad. Dentro de todas sus propuestas, hoy nos fijamos en el Cecotec Skull, el más pequeño de sus ciclomotores eléctricos, que puede ser un aliado ideal para el día a día.
El Cecotec Skull es un ciclomotor eléctrico cuyo objetivo es proporcionar una solución de movilidad ultra-económica y práctica en entornos urbanos. Fabricado en China y comercializado por la marca española Cecotec, este modelo sigue la filosofía del clásico Vespino, que en su día revolucionó la movilidad juvenil y comercial en España.
El Vespino del Siglo XXI
Hoy en día la filosofía original del Vespino puede encontrarse en ciclomotores como el Cecotec Skull: cuesta solo 999 euros, se carga en casa como tu teléfono y tiene 60 km de autonomía.
Ese Vespino del siglo XXI se llama Skull, y lo tiene a la venta Cecotec, la marca española de electrodomésticos conocida por sus robots aspiradores y «freidoras» de aire. El Skull es un producto de origen y fabricación chinos, y es vendido en Europa bajo el enorme catálogo de la marca española. Destaca por tener un precio de derribo (menos de 1.000 euros) y por ser un ciclomotor con todas las de la ley: es matriculable y puede rodar por ciudad a velocidades de hasta 45 km/h. Para pilotarlo necesitamos permiso AM, A1 o tres años de carnet B.
Es inevitable ver este vehículo y no acordarse de las míticas Vespino de Telepizza, huella indeleble del imaginario común noventero. Se compra online, como cualquier otro producto de la marca Cecotec
Características Principales
- Diseño: Sencillo y moderno, con parte de su chasis tubular expuesto a la vista y su motor eléctrico integrado en la rueda trasera.
- Uso: Apto sólamente para un ocupante, ya que su asiento es muy pequeño. No obstante, tiene una plataforma trasera donde podríamos instalar un cofre o un cajón de almacenamiento.
- Batería: Extraíble y se carga en casa por un importe aproximado de 0,20 euros, en unas cuatro horas. Es como cargar tu teléfono móvil, y además, un excelente sistema anti-robo.
No hay un ciclomotor más básico, pero tampoco uno más barato. Diseño sencillo, mecánica simple y un coste de uso irrisorio son las principales credenciales de este ciclomotor eléctrico. Hay patinetes mucho más caros, de hecho.
Especificaciones Técnicas
El Cecotec Skull es un ciclomotor 100% eléctrico. Este motor eléctrico permite a la moto acelerar hasta una velocidad punta limitada por electrónica - y la ley - a 45 km/h. Aunque pueda parecer una potencia escasa, se entrega al completo desde que accionamos el puño derecho, y solo necesita mover los 57 kg en orden de marcha del vehículo, así como el peso de los ocupantes.
Podemos cargar nuestros dispositivos móviles con una toma USB situada en su frontal. Este motor eléctrico bebe energía de una batería de iones de litio y 23,4 Ah de capacidad (1,12 kWh), ubicada bajo el asiento del ciclomotor - anulando cualquier espacio portaobjetos. Esta batería pesa sólamente 8,2 kilos, y se recarga al completo en 4-5 horas usando una toma de corriente doméstica. La posibilidad de quitar la batería a la Skull cuando la dejamos aparcada es también un excelente sistema anti-robo. Su autonomía homologada es de 40 km, aunque podríamos llegar a los 60 km si somos cuidadosos con el acelerador.
Con una capacidad de 1,12 kWh, su autonomía declarada es de 40 km, aunque con una conducción eficiente podríamos llegar hasta los 60 km. La batería, con un peso de 8,2 kg, es relativamente ligera, permitiendo transportarla sin dificultad. Sin embargo, su ubicación bajo el asiento anula cualquier espacio portaobjetos, por lo que no hay sitio para guardar un casco.
Su posición de pilotaje es erguida, con su asiento situado a 710 mm del suelo
Tabla de Especificaciones
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1.210 mm |
| Longitud total | 1.630 mm |
| Ancho total | 715 mm |
| Altura total | 715 mm |
| Altura del asiento | 710 mm |
| Masa en orden de marcha | 57 kg |
| Masa Máxima Técnicamente Admisible | 180 kg |
| Tiempo de carga | 4-5 horas |
| Autonomía | 40 km |
| Frenos delanteros | Disco 155 mm |
| Frenos traseros | Disco 160 mm |
| Neumático delantero | 70/90-12 |
| Neumático trasero | 90/70-12 |
Parte Ciclo
Este ciclomotor es de plataforma plana - ayuda mucho a subir y bajar de la moto - y rueda pequeña. Sus llantas son de 12 pulgadas, ofreciendo una agilidad ideal para moverse en el tráfico urbano, el terreno donde esta moto más va a jugar. Su horquilla delantera es convencional, y emplea dos amortiguadores en su eje trasero.
Aunque la moto carece de ABS o frenada combinada, tiene discos de freno en ambos ejes, con diámetros de 155 mm en el eje delantero y 160 mm en el eje trasero - según su ficha técnica consultada.
Detalles de la Parte Ciclo
- Suspensión delantera: Hidráulica
- Suspensión trasera: Doble amortiguador
- Frenos delanteros: Disco 155 mm
- Frenos traseros: Disco 160 mm
- Neumático delantero: 70/90-12
- Neumático trasero: 90/70-12
Equipa discos de freno tanto en el eje delantero (155 mm) como en el trasero (160 mm), superiores en potencia a frenos de tambor. Aunque no cuenta con ABS ni frenada combinada, su ligereza compensa la falta de estos sistemas.
Un Vehículo Exclusivamente Urbano
La Cecotec Skull ha sido diseñada para la ciudad, y fuera de ella no tiene sentido. No solo por sus prestaciones, sino porque la normativa de ciclomotores en España le impide circular por autovías o autopistas. Sus ruedas de 12 pulgadas y un peso de solo 57 kilos garantizan una agilidad extrema en entornos urbanos - es casi como una bicicleta crecida - así como maniobras en parado realmente fáciles. Las Cecotec Skull son vehículo unipersonales y el tamaño de su asiento impide que llevemos un acompañante. Ni puedes, ni debes salir de entornos urbanos con la Cecotec Skull
Eso sí, en su plataforma trasera podríamos instalar un cofre u otros accesorios. Además, es una scooter de plataforma plana, lo que facilita subir y bajar de la moto con comodidad.
Precio y Consideraciones Finales
Con un precio de 999 euros, el Skull se posiciona como una de las opciones más asequibles del mercado. Es suficiente para alcanzar los 45 km/h, velocidad máxima permitida para un ciclomotor en España. No es rápido, pero la entrega de par inmediata lo hace ágil en ciudad, donde rara vez se necesitan prestaciones superiores.
El precio al contado de la Cecotec Skull - disponible en dos colores - es de 999 euros. Es un precio final, sin trampa ni cartón. No obstante, la marca te cobrará 110 euros por entregarte la moto en tu casa, y 150 euros por matricular el vehículo a tu nombre. Su garantía es de tres años, como la de todo bien de consumo.
Aunque su precio de venta es de 999 euros, la marca cobra 110 euros por su entrega a domicilio y 150 euros por su matriculación, lo que eleva el desembolso inicial hasta los 1.259 euros. Aún así, sigue siendo muy económica frente a otros ciclomotores eléctricos. Si buscas una opción de mayor calidad, el Yadea GFX puede ser una alternativa interesante. Este modelo, con un precio de 1.599 euros, ofrece mejores acabados y componentes más refinados, pero con una limitación clave: su velocidad está limitada a 25 km/h.
La movilidad del siglo XXI pasa por los patinetes, el transporte público o los vehículos compartidos. Pero la moto de siempre, o el ciclomotor, sigue siendo una alternativa de pleno derecho. Un medio de transporte privado que no depende de horarios y que nos ofrece la máxima libertad, tanto a la hora de movernos como a la hora de aparcar. La noticia es que por menos de 1.000 euros puedes llevarte a casa el Vespino de 2025, una moto imposiblemente sencilla que podrás cargar en casa por 20 céntimos - como si fuera un teléfono.