Cascos para Motocicletas: Tipos y Seguridad

Un buen casco es uno de los elementos más importantes para un motociclista, ya que protege la cabeza y el cerebro en caso de accidente. Los cascos han evolucionado mucho a lo largo del tiempo y existen diferentes tipos, cada uno diseñado para un propósito específico. Además de obligatorio, el casco de moto es la mejor protección en caso de accidente. Sólo por llevarlo puesto se reduce un 30% las posibilidades de muerte y un 40% las de sufrir una lesión craneal grave. Existen diferentes tipos de casco de moto porque su diseño ha ido evolucionando con el paso del tiempo desde modelos que hoy consideramos reto hasta los cascos modulares e integrales, que ofrecen la máxima protección. Pero estos cambios también obedecen a cuestiones estéticas.

En la actualidad, afortunadamente, la mayoría de las personas que conducen en vehículos a dos ruedas utilizan el casco porque han sabido concienciarse de la necesidad de protegerse la cabeza. El artículo 118 de la Ley de Tráfico recoge que la utilización del casco es totalmente obligatorio cuando vayamos a circular con nuestra motocicleta o ciclomotor. El casco nos debe aportar, principalmente, la mayor seguridad posible.

En la actualidad podemos distinguir cinco grupos básicos de cascos, dentro de los cuáles podremos incluso establecer subcategorías.

Tipos de Cascos para Motocicletas

El mercado ofrece diferentes tipos de cascos de moto, con un amplio abanico para elegir entre diferentes diseños y estilos que se adaptan a tus necesidades, tales como el tipo de la moto y el estilo del motorista.

Es crucial seleccionar un casco apropiado para la actividad que se va a realizar. No solo es importante que sea cómodo, sino que también debe ajustarse de manera precisa y cumplir con los estándares de seguridad vigentes. Los cascos son esenciales para la protección de los motociclistas en situaciones de riesgo, y optar por el más adecuado puede ser un factor determinante en la seguridad del conductor.

Casco Integral

Son los más completos y seguros. Como su propio nombre indica, están compuestos de una sola pieza que no se puede desmontar. En términos de seguridad, son los más recomendables. Este tipo de casco cubre toda la cabeza y ofrece la mejor protección. Están diseñados para absorber el impacto en caso de accidente y están hechos de materiales como policarbonato, fibra de vidrio o carbono. Formados por una sola pieza, se muestran cerrados al completo para aportar la mayor protección. Son los cascos para moto de carretera, aunque están hechos para circular por cualquier tipo de calzada.Son los más seguros del mercado ofreciendo una protección total en la cabeza y en la cara. Existen infinidad de modelos de cascos integrales para motos dependiendo de la calidad de sus materiales y la duración de los mismos.

Casco Jet o Abierto

Conocido también como calimero, es un casco abierto que aporta una mayor frescura y comodidad. Estos cascos tienen una forma similar a la de un casco integral pero no tienen una barbilla protectora. Estos tipos de casco de moto son habituales en ciudad y en conductores de scooters. Entre sus ventajas, su reducido tamaño y su ligereza. No cubren la cara ni la nuca y en caso de accidente no van a protegernos demasiado. En este caso suelen comprarse más por su diseño que por sus prestaciones. La alternativa son los llamados calimeros o quitamultas que, básicamente, sirven para eso: quitar multas pero no para ofrecer un nivel de protección adecuado. Ofrecen menos protección que los cascos integrales, pero son más cómodos y permiten una mayor visibilidad.

Casco Modular o Abatible

Son muy habituales, ya que aportan las características del integral y del jet. Son cascos con el mentón abatible que, llegado el caso, pueden transformarse en algo parecido a un casco jet. En los últimos tiempos han surgido en el mercado cascos multi-modulares que ofrecen más opciones según se armen o desarmen los módulos. En este sentido, el casco puede cerrarse por completo y, al mismo tiempo, abrirse. Estos cascos tienen una estructura que se puede abrir para permitir que la cara del conductor esté al descubierto. Son parecidos a los cascos integrales pero en ellos se puede abrir la parte frontal del mentón convirtiéndose en cascos para la ciudad con unas gafas de sol y cerrados para la carretera. Ofrecen mucha seguridad pero no tanta como los cascos integrales. Son una buena opción para aquellos que quieren la comodidad de un casco abierto pero la protección adicional de un casco integral. Eso sí, recuerda que sólo podrás circular con el casco modular abierto si está homologado.

Casco Off-Road o de Motocross

Son los clásicos cascos de motocross. En este punto podemos incluir los casos de trial, enduro y motocross. Presentan diseños más avanzados y exagerados. Destinados para competiciones en terrenos duros. Tienen un nivel de protección muy elevado. Diseñados para las carreras de motocross, estos cascos tienen una barbilla prominente y una visera larga para proteger los ojos del conductor del sol, el polvo y los escombros. Están hechos de materiales resistentes y son muy duraderos. Son adecuados para circular por cualquier sitio.

Casco Trail o Adventure

Es una mezcla entre los cascos integrales y los cascos off-road. Su protección es alta, ya que son una mezcla entre los cascos off-road y los integrales. Cuentan con una mentonera para poder llevar el rostro al descubierto y también portan una pantalla. Es una solución híbrida que combina características del casco integral y del casco off-road. Está diseñado para ofrecer protección y comodidad tanto en carretera como en terrenos accidentados, lo que lo convierte en una opción versátil para viajes largos y exploraciones fuera del asfalto.

Homologación de Cascos

Para poder circular en moto tu casco debe de estar homologado. La Unión Europea distingue cuatro tipos de cascos homologados para la circulación:

• “P” o integrales.
• “N/P” (No protectivos, o sea, con protección maxilar NO integral).

Materiales de Fabricación

Más allá de su estética, también podemos clasificar los tipos de casco de moto en función de los materiales con los que están hechos:

• Cascos de policarbonato o resina termoplástica: tienen buenas propiedades mecánicas en cuanto a la absorción de energía y rigidez y su vida útil aproximada es de cinco años.
• Cascos de fibra de vidrio: son duros y resistentes.
• Cascos de Kevlar: se suele combinar con otros materiales.

El mejor material para un casco de moto es el carbono combinado con fibra.

¿Qué hay que tener en cuenta al elegir un casco?

Y ahora que ya conoces los diferentes tipos de caso de moto sólo queda elegir el que mejor se adapta a tus necesidades ¿Qué hay que tener en cuenta? Aunque parezca obvio, lo primero es que el casco te guste. A partir de ahí, habrá que combinar diseño con seguridad y usabilidad.

Antes de pararte a elegir piensa qué uso le vas a dar al casco: ¿Viajarás con él? ¿Será sólo para ciudad? Responde a estas preguntas y empieza por determinar un nivel mínimo de calidad y seguridad. A partir de ahí, descarta todo lo que no sean cascos homologados y comienza a sondear el mercado. Como ya has visto, los cascos integrales son los más seguros, por lo que desde ese punto de vista, el tipo de casco estaría claro.

Eso sí, recuerda que el casco te tiene que apretar, aunque sin llegar a molestarte. Si no estás seguro, déjatelo puesto un rato -10-15 minutos debería ser suficiente-. Si pasado ese tiempo te sigue molestando quizás deberías buscar uno más grande.

Seguridad y Protección

La utilización del casco en motocicletas o ciclomotores es obligatorio sea cual sea la carretera por la que estamos circulando. Es sin duda el elemento más importante que debe llevar un motorista, además del seguro para motos.

Diversos estudios indican que las lesiones de cabeza son la principal causa de muerte entre los accidentados de dos ruedas. Concretamente el 80% de los fallecidos en motocicletas son por impactos en la cabeza. El uso del casco reduce casi un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales. El casco es el mejor elemento de protección, para motociclistas, descubierto hasta ahora.

Cuando tengas que comprarte un casco, valora bien tu elección y no menosprecies la calidad. Debes ser consciente de que este elemento de seguridad protegerá una parte fundamental y muy sensible de tu cuerpo como es la cabeza.

La elección entre los diversos modelos de casco dependerá del tipo de trayecto que hagas habitualmente y de las circunstancias de la conducción. Un casco abierto es más cómodo y más fresco en verano, pero deja la cara expuesta a los golpes y algunos modelos no protegen adecuadamente la nuca. La elección del material en que esté fabricado el casco queda a criterio del comprador. Es preferible un casco con colores claros o brillantes para que los demás usuarios de las vías puedan verte. Un casco debe ser visible tanto de día como de noche.

A la hora de elegir un casco hay que pensar en una serie de requisitos más bien particulares de cada persona que irán unidos directamente al uso que se le da. El casco debe de ser completamente aerodinámico para asegurar su posición sin tirar de la cabeza.

El casco es un elemento fundamental de seguridad, puede resultar ligeramente molesto para aquellos cuya visión necesita algún tipo de corrección en los primeros momentos, hasta adaptarse o acostumbrarse a su uso. El casco debe dejar pasar las corrientes de aire para permitir la respiración, la ventilación cuando hace calor, la ausencia de vaho cuando haga frío, y todo ello en un entorno extremadamente cerrado. De hecho algunos usuarios de lentillas podrán sentir molesias debido a corrientes, ya que hasta pueden despegarse por la velocidad.

Cómo elegir la talla correcta

Para conocer la talla más apropiada, rodea tu cabeza con una cinta métrica por encima de las cejas y del borde superior de las orejas. La medida, en centímetros, se corresponde con la talla de casco.

Con el casco puesto, muévelo con las manos de un lado a otro. Debes sentir que tu piel se mueve con el casco. Si el casco “baila” al hacer este movimiento, significa que la talla es demasiado grande.

¿Cuándo cambiar el casco?

Si el casco recibe un golpe, tras un accidente o simplemente al caerse al suelo desde una altura superior a 1’50 metros, puede sufrir daños en su estructura sin que se noten externamente. En ese caso, ya no te protegerá adecuadamente si tienes un accidente. Lo mejor entonces es cambiarlo. Si tuvieras dudas sobre el estado del casco, puedes ponerte en contacto con un experto o con el fabricante para que comprueben los daños.

Equipamiento Adicional

Lo fundamental en las motocicletas es la protección del piloto y del pasajero. La siniestralidad de los vehículos de dos ruedas es mucho mayor que la de cualquier otro vehículo y sus consecuencias de mayor gravedad. El cuerpo de los conductores de motocicletas es el que sufre todo el impacto.

Lo primero es comprobar que entran bien en el casco, deslizándose correctamente a la altura de la espuma y que no producen ninguna molestia. Incluso cuando se trata de gafas para ver, resulta imperativo contar con gafas de patillas flexibles, diseñadas para resistir choques. En caso de accidente o de impacto en el casco, las gafas de montura metálica o rígida pueden explotar e infligir graves lesiones en las mejillas, en el cráneo y en los ojos. La misma obligación es aplicable a los cristales, para los que el policarbonato resulta preferible a las materias minerales.

Otros elementos de protección importantes incluyen:

• Guantes: Mantienen tus manos confortables, funcionales y protegidas. Protegen del frío, del calor y de la lluvia. También deberán mostrar suficiente flexibilidad para permitir la máxima aprensión de los mandos.
• Ropa protectora: De mangas y piernas largas resistentes a la abrasión, protegen contra las quemaduras del sol, del viento, la deshidratación e hipotermia. Los colores claros o reflectantes aumentan la visibilidad ante otros conductores.
• Botas: Proveen protección contra daños en los pies y tobillos.
• Braga o cuello polar: Pieza para proteger el cuello del frío y del aire.
• Espaldera: Esta pieza cumple una función muy importante ya que, en caso de caída, protege nuestra espalda y columna vertebral. Suelen estar fabricadas en materiales rígidos con una especie de “acolchado” que sirve para dispersar la energía absorbida en el golpe por toda la pieza.

Consejos Adicionales para la Conducción Segura

Además del casco y el equipamiento adecuado, es crucial adoptar prácticas de conducción seguras:

• Mucha prudencia en los ángulos muertos de los retrovisores.
• A la hora de frenar utiliza los dos frenos: Aumenta su eficacia, ya que la distancia de frenado se acorta. La utilización del freno trasero, induce a no tener que exprimir el delantero, con lo que aumenta la seguridad. La técnica más adecuada es iniciar levemente la frenada con el freno trasero para posteriormente iniciar el delantero. Es una técnica muy difícil, debe practicarse muchas veces para adquirir la destreza suficiente, para ir aumentando la presión en el freno delantero a la vez que se disminuye sobre el trasero.
• Anticipa la frenada: Huye de frenadas bruscas y excesivas.
• Lleva la luz de cruce siempre encendida.
• Mantén en todo momento una correcta distancia de seguridad.
• Percibir rápidamente la presencia de aceite, gravilla, arena, etc.
• No utilizar tubos de escape que hagan más ruido.

Consideraciones Finales

El casco es el único elemento de protección obligatorio y el único que puede salvar tu vida si sufres un accidente mientras conduces tu moto, por esto es tan importante ¿Qué debemos saber antes de compararnos un casco de moto?

Actualmente, hay una enorme variedad de cascos en el mercado y si no sabes para qué sirve cada uno, puedes acabar comprando un casco que no se adapte a tus necesidades. Elegir el casco perfecto implica un equilibrio entre seguridad, comodidad y estilo. El primer criterio al seleccionar un casco es la seguridad. Asegúrate de que el casco que elijas cumpla con las normativas internacionales y que ofrezca una buena absorción de impactos. Además, es importante que se ajuste cómodamente a tu cabeza, con un interior suave y forros removibles para facilitar su limpieza.

Encontrar la talla correcta es fundamental para asegurar la máxima protección y confort. Mide la circunferencia de tu cabeza y consulta la tabla de tallas del fabricante. Prueba varios modelos, ya que la forma y el ajuste pueden variar significativamente entre marcas. Un casco demasiado apretado puede resultar incómodo, mientras que uno demasiado holgado no ofrecerá la protección necesaria.

Con la información proporcionada y una amplia variedad de opciones, ya sea que busques un casco chopper para moto para complementar tu estilo o un modelo integral para máxima protección, Motour tiene la opción ideal para ti. A la hora de elegir el casco siempre nos asaltan las dudas, sobre todo, si eres principiante. Por eso, a lo largo de este post te traemos una guía completa sobre cómo elegir el casco de moto adecuado.

No obstante, la elección del casco debe hacerse conscientemente, conociendo las peculiaridades y puntos fuertes de cada modelo. Elige el casco según el tipo de motero que seas, según la clase de moto que tengas y según dónde pilotes. Si vas al trabajo en motocicleta, te recomendamos un casco de tipo urbano. Si sales a menudo en carretera, la mejor opción es un casco integral o modular. Si eres muy de touring, el casco modular es ideal para ti.

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