Los cascos jet son la personificación de la libertad sobre dos ruedas. Conocidos también como cascos abiertos, estos cascos se caracterizan por dejar el rostro al descubierto, ya que son cascos sin mentonera. Si buscas un casco jet que combine estilo, comodidad y practicidad para la ciudad o rutas tranquilas, estás en el lugar adecuado.
Los cascos no integrales priorizan la ligereza, la ventilación y un amplio campo de visión frente a la protección total de los cascos integrales. En este artículo, exploraremos en detalle todo lo que necesitas saber sobre los cascos abiertos para scooter, desde sus ventajas y desventajas hasta su legalidad y los diferentes tipos disponibles.
Casco abierto tipo jet.
Tipos de Cascos de Moto
Sobre los diferentes tipos de cascos, en los establecimientos especializados encontrarás modelos diseñados para los distintos tipos de motos existentes en el mercado. Algunos brindan una mayor protección que otros.
Entre los diferentes tipos de cascos figuran los modelos pensados para usuarios de motos trail y adventure. Pueden ser de una pieza, como los integrales, o abatibles. Al igual que estos últimos, tienen una visera flexible y extraíble que, además de proteger del sol y la lluvia, aporta estabilidad aerodinámica. Igualmente, poseen una generosa mentonera con una doble función: ofrecer protección en caso de caída y garantizar una óptima ventilación.
Podríamos referirnos a ellos como cascos duales, multimodulares, híbridos o crossovers, ya que se encuentran a medio camino entre los modelos integrales, abatibles, trail-adventure y off road. Ligeros y cómodos, permiten diferentes configuraciones.
Y finalizamos nuestro repaso a los distintos tipos de cascos de moto con los destinados a la práctica del trial. Si te fijas en ellos, son muy parecidos a los modelos jet. Pero han sido dotados de una pequeña visera y dejan la cara más al descubierto para que el piloto disfrute de una mayor visibilidad.
Casco Integral
Sin duda, los cascos integrales son los que mayor protección ofrecen. Buena muestra de ello es que son utilizados por los pilotos de velocidad en circuito. Según recuerdan desde la Dirección General de Tráfico (DGT), un casco integral ayuda a reducir las lesiones faciales, de la barbilla y de la mandíbula inferior. También disminuye el ruido del aire en los oídos y evita los golpes de viento en la cara y los ojos.
Casco Abatible
También denominados modulares, los cascos abatibles son especialmente valorados por quienes se desplazan en motos Gran Turismo y Touring. A simple vista, se asemejan a los cascos integrales. Es aconsejable utilizar el casco abatible en configuración cerrada. Aunque, lógicamente, también podemos usarlo en modo abierto.
Casco Off Road
Si bien cada modelo tiene sus propias características, los cascos off road para practicar motocross, enduro y rally-raids son muy similares: su diseño es de líneas angulosas y tienen unas viseras grandes, así como unas mentoneras muy pronunciadas. Y a sus coloridas decoraciones suman un peso muy liviano.
Cascos Abiertos: Los Reyes de la Ciudad
Dentro de la oferta de cascos abiertos, los jet se han convertido en los reyes de la ciudad. En muchos casos, se caracterizan por una decoración llamativa o desenfadada. Y entre sus ventajas cabe destacar que son ligeros y compactos, lo cual facilita que puedan guardarse bajo el asiento del scooter o en un baúl trasero.
Además, se comercializan modelos abiertos específicos para usuarios de motos clásicas. Si es tu caso, procura elegir un casco que ofrezca un nivel de protección óptimo.
Casco jet o abierto.
Ventajas y Desventajas de los Cascos Abiertos
Ventajas:
- Sensación de Libertad: El viento en la cara, una visión panorámica...
- Son de menor tamaño y son mas fáciles de transportar o guardar en recorridos urbanos.
Desventajas:
- La principal desventaja de los cascos de moto abiertos es la protección.
- Al ser cascos sin mentonera, la zona de la mandíbula y el rostro quedan expuestas en caso de impacto.
- Por ello, no son la opción más recomendable para altas velocidades, viajes largos por carretera o para aquellos que priorizan la máxima seguridad.
Legalidad de los Cascos Abiertos
Parece mentira que tengamos que afirmar que los cascos de moto abiertos, tipo jet, son tan legales como cualquier otro… Pero al parecer hay mucha confusión entre los usuarios de este tipo de casco tras la intervención del ministro del Interior, Grande Marlaska y del director general de Tráfico Pere Navarro, el pasado 4 de enero, cuando intentaron explicar el aumento de la tasa de siniestralidad de en moto durante 2023.
Los cascos abiertos, tipo Jet, son legales siempre que tengan la homologación adecuada. Otra cosa es que su nivel de protección sea muy inferior al de un casco integral, en caso de accidente. Por ello lo recomendable es que se usen en entornos donde las consecuencias de un siniestro no sean tan críticas, por ejemplo con scooter y dentro de un entorno urbano.
Todos los cascos disponibles en el mercado cumplen con las homologaciones en vigor (ECE R22.05 y ECE R22.06), incluidos los abiertos o jet, lo que garantiza que todos ellos están diseñados y probados para proteger la zona craneal al completo en caso de impacto, protegiendo de la misma manera ante accidentes severos tal y como evidencian diversos estudios científicos. La única diferencia a efectos de homologación entre un casco cerrado o uno abierto se basa en la protección de la zona de la barbilla.
Uso de cascos abiertos según la nueva resolución
Consideraciones Adicionales
Todos los entornos en los que circulamos con nuestras motos o scooter son susceptibles de ser peligrosos en caso de accidente. Un casco abierto no te protegerá la cara ni la mandíbula con la misma eficacia que lo hará un casco integral; también los cascos modulares, los que permiten abrir la mentonera, son algo menos seguros que los integrales, lógicamente por las partes móviles que llevan su mecanismo de apertura.
Todo esto tiene lógica, pero debe ser el usuario el que elija cuál es la mejor forma de protegerse y el fabricante el que diseñe su producto con las máximas garantías; pero siempre deberás tener en cuenta que con un casco abierto llevas la cara al descubierto o con mucha menos protección que con un casco integral.
Igualmente, los cascos actuales disponibles en el mercado bajo la nueva homologación UNECE ofrecen unos niveles de seguridad y confort muy superiores a cascos de hace años con homologaciones obsoletas.
En cualquier época del año, utilizar un equipamiento específico de motorista nos protegerá de posibles lesiones, fracturas, quemaduras y abrasiones en caso de accidente de tráfico. Y dentro de la equipación motera, el casco juega un papel fundamental. De todos los complementos que conforman el equipamiento de motorista, el casco es obligatorio.
Sobre la sanción que conlleva no utilizar el casco o hacer un mal uso de este complemento, debes saber que la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial contempla una retirada de 4 puntos del permiso de conducción -antes de dicha modificación se perdían 3 puntos-.
Cuando adquieras un casco de moto, es importante que esté homologado. Y debajo encontrarás varias referencias.
Para circular, lleva tu carnet de conducir, permiso de circulación e ITV.