Casco Obligatorio para Patinetes Eléctricos: Nueva Normativa de la DGT

La creciente popularidad de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a implementar nuevas normas para garantizar la seguridad tanto de los usuarios de VMP como de los peatones. Estas regulaciones buscan ordenar la circulación de los patinetes eléctricos y otros vehículos similares en las ciudades y pueblos de España.

Obligatoriedad del Casco

Una de las medidas más destacadas es la obligatoriedad del uso de casco para los conductores de patinetes eléctricos, monociclos y segways. Esta norma, que se actualizará con el reglamento de circulación, busca reducir la siniestralidad y proteger a los usuarios de VMP en caso de accidente.

El texto de la normativa menciona como "normas básicas" el uso de un casco de protección homologado o certificado, que debe estar "adecuadamente abrochado". Además, se establece la "absoluta prohibición de circulación por aceras".

Restricciones de Circulación y Edad Mínima

La normativa actual ya prohíbe el uso de VMP en travesías, vías interurbanas, autopistas, autovías y túneles urbanos. Estas restricciones se mantendrán y se expresarán con mayor claridad en la actualización del reglamento. Asimismo, se reafirma que las aceras están reservadas para los peatones, prohibiendo la circulación de cualquier tipo de vehículo en estas áreas.

Además, la norma fija en 15 años la edad mínima para poder conducir estos vehículos, considerando esta edad como "razonable para asumir los riesgos derivados de su conducción".

Para garantizar una mejor convivencia con el resto de vehículos, los conductores de VMP deberán utilizar siempre el brazo para advertir de sus maniobras. A su vez, los automovilistas deberán tener especial cuidado al adelantar a vehículos de movilidad personal.

Registro de Patinetes Eléctricos

La DGT ha confirmado que los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) tendrán que registrar sus patinetes eléctricos en la sede electrónica de Tráfico para circular conforme a la legalidad. Este registro es el primer paso para obligar al usuario a contar con un seguro para su vehículo.

El procedimiento de registro varía según la antigüedad del patinete eléctrico:

• Patinetes con certificado: Si el patinete eléctrico cuenta con el certificado en el que se recogen todas las características técnicas del patinete eléctrico (presente en los patinetes eléctricos vendidos en España desde el 22 de enero de 2024), en la sede electrónica bastará con rellenar el número de certificado y el número de serie.
• Patinetes sin certificado: Si el patinete no cuenta con el certificado, será necesario homologar el vehículo pasando por un laboratorio certificado por la DGT para obtener la ficha técnica. La DGT abre una prórroga para certificar todos estos patinetes hasta el 22 de enero de 2027.

Sin certificado no es posible el registro, y sin registro no es posible asegurar el patinete eléctrico.

Proceso de Registro

La DGT habilitará un espacio en su sede electrónica donde se podrá realizar todo el proceso de registro. Aunque este espacio aún no está abierto, Tráfico asegura que estará disponible "en los próximos días".

Multas y Sanciones

Según la nota de prensa de la DGT, sí habrá multas para aquellos que no cumplan con la normativa. Sin embargo, Tráfico no especifica a partir de qué fecha será obligatorio contar con un vehículo registrado y con seguro para no recibir la multa. Aún no hay fechas exactas ni plazos definidos.

Existen varios tipos de sanciones para aquellos que circulan con un patinete eléctrico de forma indebida. Como cualquier sanción de tráfico, puedes pagarla o recurrirla si no estás de acuerdo.

Normativa Adicional

En el artículo 47 de la Ley de Tráfico se establece que “el conductor de un vehículo de movilidad personal estará obligado a utilizar casco de protección en los términos que reglamentariamente se determine”. Hasta que se actualice el Reglamento General de Circulación, la normativa final depende de la ordenanza de movilidad de cada municipio.

La sanción económica va a depender de la normativa local donde estés, hasta que entre en vigor la normativa estatal con el Reglamento General de Circulación. La ley más reciente aplicable a los VMP es la Ley 5/2025, de 24 de julio, por la que se modifica la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la circulación de vehículos a motor.

Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.

Mantenimiento y Seguridad

El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.

Resumen de la Normativa para 2026

En 2026, tener un patinete eléctrico implica cumplir con una serie de requisitos:

• Certificación: Los patinetes eléctricos deben estar certificados.
• Registro: Deben estar inscritos en el Registro de Vehículos Personales Ligeros.
• Identificación: Deben llevar una etiqueta identificativa.
• Seguro: Deben contar con un seguro obligatorio.

Los patinetes adquiridos antes del 22 de enero de 2024 tienen una moratoria hasta el 22 de enero de 2027 para adaptarse a la normativa.

Requisitos Técnicos para VMP

La normativa también establece requisitos técnicos para que un patinete eléctrico sea considerado un VMP:

• Velocidad máxima: 25 km/h.
• Potencia: Limitada.
• Sistema de frenado: Debe ser seguro, con dos frenos independientes y una desaceleración mínima exigida.
• Iluminación y visibilidad: Luz delantera y trasera, luz de freno y catadióptricos blancos en la parte frontal y laterales, y rojos en la parte trasera.
• Ruedas y estabilidad: Las ruedas deben tener un diámetro mínimo de 203 milímetros (8 pulgadas) y no pueden ser lisas.

Tabla Resumen de la Normativa VMP

En resumen, la nueva normativa de la DGT busca regular el uso de patinetes eléctricos para garantizar la seguridad vial y la convivencia entre usuarios de VMP y peatones. Cumplir con estos requisitos es fundamental para evitar multas y circular de forma legal.

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