El scooter más copiado e imitado de la historia, la mítica Vespa, entra de lleno en la era eléctrica. Presentada como prototipo en el EICMA del año pasado, la Vespa Elettrica es la interpretación italiana de lo que debe ser una moto urbana. La producción comenzará a lo largo de septiembre en Pontedera (Italia), el mismo lugar que dio la vida a la primera Vespa allá por 1946.
Disponibilidad y Precio
Las primeras unidades se reservarán a través de una página web dedicada, a partir de octubre (coincidiendo con el EICMA), y después se comercializarán de forma convencional. La gama de precios se alineará con los topes de gama de la gama Vespa actual.
Características Técnicas
La versión básica de la Vespa Eletrrica cuenta con 2 kW de potencia -4 kW en pico- y una autonomía de 100 kilómetros, con un par máximo de 200 Nm. Sus baterías, no extraíbles, se cargan en cuatro horas en un enchufe convencional en el peor caso, y no requieren ningún mantenimiento. Según el fabricante, aguantan unos 1.000 ciclos de carga completos, es decir, entre 50.000 y 70.000 km, que en tráfico urbano supone un uso durante 10 años.
El conductor puede elegir dos modos de conducción, ECO y Power. En el primer caso la velocidad se limita a 30 km/h y la aceleración se reduce también, mientras que en el segundo caso el motor responde sin restricciones.
Para los que no quieran sufrir por la autonomía podrán elegir la Vespa Elettrica X, que lleva un pequeño extensor de autonomía a gasolina que da un extra de 150 km de autonomía, máximo de 200 km.
| Modelo | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|
| Vespa Elettrica | 2 kW (4 kW pico) | 100 km |
| Vespa Elettrica X | 2 kW (4 kW pico) | 200 km (con extensor de autonomía) |
Instrumentación y Conectividad
Otra característica distintiva de la Vespa Elettrica es la instrumentación digital -sin concesión a lo retro- con toda la información que hace falta y posibilidad de conexión con el teléfono móvil vía la Vespa Multimedia Platform. Piaggio ofrecerá un casco con Bluetooth para la máxima integración con el sistema, permitirá hasta escuchar música. Mediante la aplicación Vespa Elettrica App se podrá tener controlada la moto (está geolocalizada) y sus “constantes vitales”, como viene siendo habitual en los vehículos eléctricos modernos, además de lograr la máxima integración a nivel de conectividad.
Dentro del compartimento de carga cabe un casco jet, con o sin el generador de gasolina.
VESPA ELETTRICA. Eléctrica y Vespa 👍
Estética y Personalización
A nivel estético, la Vespa Elettrica tiene un acabado gris cromado con reflejos metálicos, y pueden escogerse siete colores de contraste: Azzurro Elettrico (estándar en Vespa Elettrica), Rame (estándar en Vespa Elettrica X), Cromo, Giallo Lampo, Verde Boreale, Nero Profondo y Nero Fumo. Se puede incluir una plaquita con el nombre del propietario. También son específicas de este modelo las llantas, de 12″ delante y 11″ detrás.
A nivel estético, la Vespa Elettrica tiene un acabado gris cromado con reflejos metálicos, y pueden escogerse siete colores de contraste: Azzurro Elettrico (estándar en Vespa Elettrica), Rame (estándar en Vespa Elettrica X), Cromo, Giallo Lampo, Verde Boreale, Nero Profondo y Nero Fumo.