Desde su debut en el pelotón profesional durante la temporada 2022 y principios de 2023, el nuevo casco Specialized S-Works Evade 3 ha sido un elemento constante, protegiendo las cabezas de los mejores ciclistas a nivel mundial. En el ciclismo de alta competición, cada mejora en el equipamiento cuenta, y el Evade 3 se presenta como una opción destacada para maximizar el rendimiento.
El S-Works Evade 3 se ha reinventado desde dentro hacia fuera para ventilar mejor, convirtiéndolo en la opción más rápida para la mayoría de las etapas. El nuevo S-Works Evade 3 es un casco de carretera enfocado en la aerodinámica, concretamente para recorridos llanos, con viento, etc. Pero también puede ser muy útil en pruebas de gravel rodadoras.
Specialized es sinónimo de innovación y calidad. Sus cascos están diseñados con tecnologías avanzadas como MIPS y ANGi, que ofrecen protección y tranquilidad, además de ser ligeros, cómodos y aerodinámicos.
Aerodinámica Avanzada y Ventilación Mejorada
El casco de carretera más aerodinámico del pelotón ahora respira mejor. Después de un gran número de pruebas de Dinámica de Fluidos Computacional y muchísimas horas en nuestro túnel del viento Win Tunnel, hemos creado un "difusor" trasero que ayuda a minimizar la resistencia al viento y mejora la ventilación.
Una de las diferencias que podemos encontrar con respecto a modelos anteriores está en la carcasa de policarbonato de precisión, que realza su estética y aporta mayor durabilidad. Las aperturas frontales se colocan de forma diferente y ven modificadas su tamaño para reducir la resistencia al choque del viento.
Con esta nueva disposición de aperturas, además del amplio 'difusor' trasero, se dirige el flujo de aire interno hacia esta parte trasera abierta, permitiendo una circulación más continua y canalizada a través del casco. El difusor ayuda a optimizar el rendimiento aerodinámico al permitir que el viento circule más fácilmente y mejora la ventilación al conseguir que haya un 10% más de flujo de aire a través del casco.
El nuevo Evade 3 conserva todas sus virtudes aerodinámicas, y que lo han convertido en uno de los cascos más 'rápidos' de los últimos años, pero ha ganado en ventilación -el talón de aquiles, sin duda, de este tipo de cascos-.
Durante el verano de 2013, Specialized anunció la inauguración de su propio túnel del viento optimizado para el desarrollo de componentes ciclistas. Una prueba más de la importancia que para las marcas está cobrando la aerodinámica ya que al quedar más limitada la carrera del peso por las normativas de la UCI, lograr la menor resistencia al aire se postula como el camino para obtener más eficiencia. Ya desde el primer momento se pueden apreciar las grandes diferencias con sus competidores, que en muchos casos se limitan únicamente a tomar un casco ya existente y eliminar los orificios de ventilación de la calota. En Specialized el diseño es completamente exclusivo y precisamente el reto ha estado en lograr las mayores ventajas aerodinámicas perjudicando lo mínimo posible la ventilación.
Lo hemos utilizado en los tórridos días del verano madrileño por las carreteras llanas del sur. Sin duda el terreno donde más ventaja podemos sacar de su uso. El aspecto que más nos preocupaba era el del calor por su estructura tan cerrada, sin embargo, este Evade supera el reto con nota, eso sí, con una condición. Hay que rodar deprisa para que el invento funcione. Los canales de aire están muy bien diseñados, pero si no llevamos una velocidad mínima la cabeza se empieza a recalentar -a lo que no ayuda el color negro del modelo probado- pero a partir de 30 km/h sinceramente ni nos acordamos de que usamos un casco aero.
En este punto surge la pregunta. ¿Para quién es un casco de este tipo? La respuesta es fácil, para aquellos que prioricen la obtención de un mayor rendimiento. Aquellos que se muevan principalmente en terreno llano o participen en carreras pueden ser sus mayores beneficiarios. Si lo tuyo es subir puertos o salir de ruta con la grupeta, Specialized cuenta con otros modelos de sobrada valía. La ventaja que ahora podemos elegir y al final el dato importante cuando lo que buscamos es rodar lo más rápido posible, es que el rendimiento lo constituye una suma de pequeñas mejoras entre los que la aerodinámica es una de ellas.
Comprobamos también sus anunciadas mejoras aerodinámicas y ventilación. Rodar acoplados con el Evade 3 en nuestra cabeza mitiga, en gran medida, el choque de ráfagas fuertes de viento a alta velocidad (45 - 60 km/h). La mayor transpiración la hemos comparado con el anterior modelo Evade 2. La mejora es notoria con respecto a su predecesor. Para días más calurosos es así más eficiente. Pero percibimos como el casco es algo menos transpirable con respecto a uno convencional más abierto, como el caso del Prevail.
Specialized, de hecho, habla de el como 'el casco más ventilado que hemos hecho nunca'. Y es que, a primera vista, llama poderosamente cómo se han ampliado las entradas de aire frontales. Los datos hablan de un 24,5% más de ventilación que el Prevail II Vent. Pero es que el Prevail 3 también es más aerodinámico que la versión anterior.
Diseñados por el aire: Cascos Evade 3 y Prevail 3 | Specialized
Ajuste y Comodidad Personalizados
El ajuste de la base occipital optimiza la comodidad personalizando el ajuste a la forma individual de la cabeza y el ángulo del casco puede ajustarse para que sea compatible con las gafas. El sistema de correas ajustables Tri-Fix ofrece a los ciclistas una mayor comodidad con unas nuevas cintas más finas -de 10 mm- que minimizan el ruido a alta velocidad.
Y el sistema de microajuste ultraligero Mindset, preparado para instalar el sistema ANGI y con regulación de altura, ha sido actualizado para mejorar su agarre y ofrecer un ajuste sencillo en marcha.
Destacamos también el sistema de ajuste, habitual en los cascos tope de gama de la marca, con unas correas muy limpias y sencillas de regular y la retención trasera de corte minimalista que apenas se deja notar más que para ofrecer una óptima sujeción.
La forma del casco mantiene su estructura envolvente, de tal forma que la notamos como una capa más de nuestra cabeza. El nivel de acoplamiento de este casco es absolutamente sobresaliente. Tanto es así que una vez puesto nos olvidamos de que lo tenemos en la cabeza.
El sistema de correas se ha mejorado también con el Tri-Fix. A pesar de que el casco sigue manteniendo la estructura plástica justo por debajo de las orejas, tan característica de los cascos Specialized, las correas son lo más finas posibles para que ondulen muy poco. El sistema de sujeción se complementa con el sistema Mindset Fit colocado en la parte inferior trasera del casco. Se puede girar hacia un lado u otro, apretando o soltando la estructura interior para un ajuste perfecto.
Durante mis salidas, que realicé tanto con bici de carretera como de gravel, lo primero que notaba es su buen ajuste y acoplamiento a la cabeza, así como su ligereza (270 g en talla M).
Otra de las novedades del Evade 3, aplicada también en el Prevail 3, es la utilización del nuevo sistema Mips Air Node contra impactos rotacionales, más ligero que versiones anteriores. Las correas del sistema Tri-Fix también han sido optimizadas. Ahora son más finas y tienen una mayor capacidad de ajuste.
Tecnología de Seguridad MIPS Air Node
Nuestra tecnología ultraligera y con una comodidad incomparable MIPS Air Node está integrada directamente en el sistema de acolchado del casco, con una capa de baja fricción diseñada para disipar las fuerzas de rotación generadas en los impactos.
Por otro lado, su tecnología de seguridad más destacada es el MIPS Air Node. Ahora es parte de las almohadillas del interior, sin cambiar su leve movimiento para amortiguar los impactos laterales y rotaciones provocados por caídas.
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System):Es un sistema de protección revolucionario que reduce las fuerzas de rotación en impactos. Esto significa que tu cerebro estará más protegido frente a lesiones graves en caso de caída.¿Por qué importa?
ANGi (Angular Impact Sensor):
Es un sensor que detecta caídas y envía una alerta a tus contactos de emergencia. Incluso si estás solo en una ruta remota, ANGi puede marcar la diferencia.¿Por qué importa?
Por otro lado, el habitual sistema de seguridad ANGI de los cascos Specialized ya no viene de serie, aunque sí lo hace el soporte para su instalación.
¿Para Quién es el Specialized S-Works Evade 3?
El casco S-Works Evade 3 de Specialized se postula como modelo de referencia de la competición y para ciclistas aficionados de perfil rodador, asiduos a la mejora constante, el entrenamiento con vatios, etc. Un gran complemento para todos aquellos inconformistas y participantes en carreras que quieren elevar al máximo su velocidad en tramos rodadores.
Tabla de Características Clave
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Aerodinámica | Diseño optimizado para reducir la resistencia al viento. |
| Ventilación | Sistema de ventilación mejorado con difusor trasero. |
| MIPS Air Node | Tecnología de protección contra impactos rotacionales. |
| Ajuste | Sistema de ajuste Mindset y correas Tri-Fix para mayor comodidad. |
| Peso (Talla M) | Aproximadamente 260-270 gramos. |
Consideraciones Finales
Ya seas principiante o un ciclista experimentado, Specialized tiene el casco perfecto para ti. Invertir en tu seguridad y rendimiento nunca fue tan fácil.
El peso, en este caso, se queda en los 260 g para talla M, estando disponible en los mismos colores (rojo, negro y blanco) que el Evade 3 y con el mismo precio (330 euros).
Ajuste: correas Tri-Fix con hebilla de cierre convencional.
Colores: negro, blanco, rojo, azul marino, blanco-amarillo y blanco-negro.
Juntos acumulan un buen número de victorias en el World Tour. Son utilizados habitualmente por corredores como Peter Sagan o Julian Alaphilippe.
Recuerda: siempre compra en un DAE para garantizar la autenticidad y disfruta de la calidad y tecnología de una marca líder en el mundo del ciclismo.
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