Los carretes para pesca spinning Shimano están considerados por la mayoría de los pescadores como los mejores del mundo. Son carretes súper ligeros, suaves y con una amplia gama de calidad y precios para cubrir las necesidades de todos los pescadores de spinning. Los carretes spinning Shimano están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en cada jornada de pesca. Gracias a su innovación tecnológica, combinan ligereza, suavidad y durabilidad, ideales tanto para principiantes como para pescadores experimentados.
Al tratarse de una fabricación y diseño japoneses los controles de calidad son altamente exhaustivos. Lo que asegura al pescador poder tener lo mejor en calidad-precio entre las manos. Incluyen la última tecnología del mercado en la fabricación de carretes de pesca con sistemas como Hagane Gear, X-Ship y CoreProtect, estos carretes aseguran un funcionamiento suave y preciso.
El diseño de los carretes de pesca Shimano con freno delantero para la pesca con señuelos sea en la modalidad que sea: pesca Spinning, pesca rockfishing, pesca eging, pesca popping, etc. Los carretes de spinning Shimano se caracterizan por ser ultra ligeros, presentan una alta precisión del lanzado, son resistentes al agua salada, y presentan una altísima suavidad. En Formulapesca encontrarás todos los carretes Shimano pesca Spinning.
En conclusión, sea cual sea el carrete que elija puede estar seguro de que en cuanto a calidad, relación calidad-precio y experiencia del cliente, Shimano es uno de los líderes mundiales.
Tecnologías Clave en los Carretes Shimano Spinning
Los carretes spinning Shimano presentan una fabricación de alta calidad utilizando materiales avanzados como el aluminio y carbono para garantizar resistencia y ligereza. A continuación, se detallan algunas de las tecnologías más importantes que incorporan estos carretes:
- Hakane Gear: Los carretes son fuertes y de gran durabilidad, gracias a la tecnología Hagane Gear que se encuentra en el interior del carrete.
- ARC Spool: La línea sale de la bobina con menos fricción lo que proporciona lances más largos y precisos.
- S ARB: Rodamientos con alta resistencia a la corrosión, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.
- XSHIP (Extra Smooth & High Power): Es un sistema de engranajes de precisión que permite un bobinado suave pero robusto.
- Silent Drive: Eliminar el ruido y la vibración para que resulte un molinete más suave y silencioso. Para eliminar el ruido, la tecnología Silent Drive se centra en el rediseño de todas las partes que intervienen en el engranje impulsor, el eje helicoidal y otras, que en conjunto hacen una mejora a nivel de micras.
- Micromódulo II: Engranaje de micromódulo mejorado, lo que hace que el bobinado sea extremadamente suave.
- Infinity Loop: La velocidad a la que el carrete se mueve se reduce a una velocidad baja, el resultado es una sensación de lanzamiento suave y una alimentación suave de los montajes ligeros.
- INFINITOXROSS: Diseño de engranajes creado por los avances en la tecnología de fabricación y el diseño de dientes de engranajes, este diseño revolucionario ha evitado los daños causados ??por daños concentrados y ha mejorado en gran medida la durabilidad.
- DURACROSS: Una arandela de arrastre revolucionaria construida para mejorar la durabilidad general.
- ALETA ANTIGIRO: Las aletas de polímero flexible se instalan cerca del rodillo de línea.
Además de estas tecnologías, es crucial comprender el sistema de freno de un carrete de pesca. El freno hace presión sobre la bobina, permitiéndole patinar para ceder línea en el momento en el que recibe la presión. Cada sedal tiene una resistencia nominal, es decir, una capacidad de peso muerto que puede cargar sin que se rompa; si lo sobrepasamos se romperá.
Tipos de frenos en carretes de pesca
Existen diferentes tipos de frenos:
- Freno de estrella: pieza en forma de estrella colocada a un costado del carrete, bajo la manivela. Se ajusta girando en el sentido de las manecillas del reloj y se afloja al hacerlo al contrario. Ideal para el Surf-casting, ya que permite liberar por completo la bobina en el momento del lance. Tiene una superficie de fricción bastante reducida, por lo que tiende a sobrecalentarse.
- Freno de Palanca: palanca colocada en un lateral del carrete. Ejerce un frenado muy parejo sobre toda la superficie de la bobina.
Para regular correctamente un freno deberemos tener en cuenta primeramente la resistencia del sedal con el que contemos. Durante la pesca, el sedal será sometido a gran cantidad de empujones y tracciones, que pueden llegar a romperlo; para evitarlo disponemos del freno, la duda surge así en este punto ¿cómo saber cuándo debe comenzar a patinar el freno?, según se ha determinado, para lograr una correcta absorción de los impactos y movimientos bruscos realizados por el pez en su pelea por no ser pescado, el freno deberá ceder línea cuando reciba un empujón violento que equivalga a un tercio (1/3) de la resistencia nominal de la línea.
Tipos de carretes de pesca
Consideraciones al Elegir un Carrete Shimano Spinning
Antes de tomar una elección en tu compra de un carrete de pesca, has de tener en cuenta qué tipo de pesca vas a realizar. Sin embargo, también es de suma importancia conocer y comprender las especificaciones y características de los carretes disponibles en el mercado.
Tipos de carretes: dependiendo de la disciplina de pesca que vayamos a realizar, podemos encontrar carretes de casting, spingcast, surfcasting, spinning, baitrunner o trolling, entre otros.
- Fabricante: consulta entre tu grupo de colegas cuál es el fabricante que mejor resulta para cada disciplina, aunque como en todo, esto es una opinión personal y no siempre será efectiva.
- Material: el aluminio y el grafito son lo elementos por excelencia que prefieren los pescadores.
- Construcción sólida: es muy importante que el fabricante sea fiable, el material el adecuado y la carcasa o construcción de nuestro carrete sera totalmente sólida y no presente ninguna parte floja.
- Tamaño: los peces de agua dulce suelen ser de menor tamaño que los de agua salada por lo que, salvo excepciones, el tamaño de los carretes de agua dulce será ligeramente menor en comparación.
- Capacidad de línea: definida en yardas y libras, hace referencia a la cantidad máxima en yardas de línea o hilo que puede admitir el carrete y el peso que ésta pueda suponer como máximo.
- Freno o Arrastre: el sistema de un freno de un carrete está compuesto por arandelas dispuestas en el eje de la bobina y en algunas ocasiones en el eje de acción. El mecanismo funciona mediante presión de palanca en las arandelas, haciendo mayor su resistencia cuanta mayor presión.
- Recuperación de línea: hace referencia a la longitud de línea que se embobina por cada giro que realicemos con la manivela del carrete.
- Gear Ratio: es la cantidad de giros de bobina que se realizan por cada giro de manivela. Este radio viene indicado con un conjunto numérico como 6:1 donde se nos indica que por cada giro de manivela la bobina girará 6 veces.
- Engranajes bajos (5,1:1 a 5,1:1): ideal para aguas profundas, vinilos grandes y spinnerbaits. Indicado para señuelos que pesan mucho y nos permite disminuir el esfuerzo en la recuperación. Muy efectivos para cebos pesados.
- Engranajes medios (6,1:1 a 6,4:1): ideal para profundidad media, shallo spinnerbaits y crankbaits. Estos engranajes son muy versátiles y ofrecen un velocidad extra para pescar con movimiento.
- Engranajes altos (7,1:1 a 8,1:1): para vinilos de poco peso y gusanos, cabezas shaky y cranckbaits sin babero.
- Rodamientos: éstos se colocan dentro del carrete para un mayor soporte, estabilidad y suavidad del embobinado. A mayor cantidad de rodamientos, más suave será la sensación. Suelen venir indicados como 7+1, 6+1 o 8+1 donde el número más alto es el número de rodamiento y el de la derecha el número de rodillos del rodamiento.
- Potencia: aparecerá indicada en kg y hace referencia a la tensión máxima que puede ejercer el freno de nuestro carrete. Si la tensión que provoca el pez, es superior, el carrete soltará el sedal para evitar roturas.
Mantenimiento y Cuidado de tu Carrete Shimano Spinning
Para que podamos obtener el mejor rendimiento de nuestro carrete deberemos realizar un mantenimiento y limpieza después de cada uso. Si no realizamos este proceso, las piezas se irán debilitando y el carrete perderá su función con el paso del tiempo.
- Engrasado: a continuación engrasaremos la bobina, el freno, la manecilla, el eje principal y el guía hilos ya que estas partes móviles han de ser lubricadas con asiduidad.
- Guía Hilos: debemos prestar especial atención a esta parte del carrete ya que es la que ma´s mantenimiento necesita por estar en contacto continuo con el agua. Podemos desmontarlo con cuidado y dejando las piezas ordenadas según las extraemos .Procederemos a limpiarlas bien y engrasarlas para después montar el guía hilos de nuevo.
En caso de que tenga algunas duda en el proceso, consulta siempre la guía de limpieza que encontrarás en la caja de tu carrete y bajo ningún concepto abras el cuerpo del carrete ya que si te encuentras con algún mal funcionamiento lo mejor será que lo revise el propio fabricante.
Modelos Destacados de Carretes Shimano Spinning
Hay algunos modelos que son los más vendidos y reputados en el mercado. A parte de esos modelos podemos encontrar carrete spinning baratos Shimano como por ejemplo el modelo Shimano FX o el Shimano Sienna.
Shimano FX
El FX es el carrete más barato de Shimano. Una gran elección para los nuevos pescadores, FX está diseñado y producido por la empresa líder mundial en carretes, lo que es una gran garantía de calidad y fiabilidad. Si eres nuevo en la pesca, probablemente no quieras gastar mucho dinero, pero sí quieres asegurarte de que el carrete que compras es una buena elección. Ahí es donde entran en juego los FX.
El FX está fabricado por Shimano, que hace algunos de los carretes más avanzados y caros del mundo. Llevan más de 100 años en el mercado, así que saben un par de cosas sobre carretes, y por eso el FX es tan bueno. Poseer un carrete Shimano es algo de lo que hay que estar orgulloso y muchos de los mejores pescadores del mundo han comenzado su andadura con un carrete como el Shimano FX. Así que, si no tienes mucho dinero para gastar, no te preocupes, FX es una gran opción.
Con 2 rodamientos, un rodamiento en el guia hilos y los famosos engranajes de Shimano, el FX le ofrecerá suavidad y fiabilidad durante muchos años. De hecho, probablemente habrás cambiado a un modelo más caro antes de que tu FX empiece a perder fuelle Y para que sepas que estás haciendo una gran elección al comprar el FX, también tiene algunos grandes toques técnicos como un fuerte cuerpo XT-7, y un diseño de gran bobina AR-C, que está hecha de aluminio y no de plástico barato.
La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos.
Stella FK
El carrete de spinning Stella FK es el más avanzado de SHIMANO con nueva tecnología exclusiva:
- HAGANE Gear mejorado con el diseño de engranajes InfinityXross para una mayor resistencia y durabilidad del engranaje.
- Oscilación ultra lenta InfinityLoop para un mejor rendimiento de lanzado.
- InfinityDrive para una rotación potente pero ligera.
- Aleta anti-torsión para una gestión de líneas sin problemas.
- Duracross Drag para mejorar la suavidad de arrastre, la durabilidad y el poder de clavado.
- Cuerpo Hagane para aumentar la rigidez y reducir el peso.
- Protección contra el agua X-Protect para un rendimiento excelente en entornos de agua salada.
Twin Power SW
El Twin Power SW es todo potencia y fuerza. Con una tecnología sólo superada por el Stella SW, este potente alto de gama lo toma todo con calma y es un placer usarlo en las situaciones más exigentes, donde su fiabilidad proporciona confianza para aceptar cualquier reto.
El Twin Power SW no toma prisioneros. Es el tipo de carrete en el que confiarás inmediatamente y tiene una potencia y rotor inmensos para sacarle de las situaciones más difíciles, "entre la espada y la pared". Pero aún hay algo más que la potencia en este discreto ejemplo de excelencia en ingeniería Su suavidad le impresionará y le hará preguntarse de dónde viene realmente la potencia. Cuando se combina con las cañas adecuadas, su ligereza proporciona un equilibrio excelente, haciendo que el jigging o el spinning de largo alcance y el popping sean más eficaces, más eficientes y menos cansados. Este es un carrete que puedes usar todo el día y saber que, cuando llegue el momento, estará a tu lado para luchar hasta el final.
Con un SW Twin Power se obtiene una gran cantidad de tecnología, especialmente en los engranajes, lo cual es bueno porque este es un carrete de combate y exige que se trabaje duro. El engranaje HAGANE, el X-SHIP y el Infinity Drive trabajan armoniosamente dentro del cuerpo HAGANE para ofrecer toda la potencia de arrastre que necesita. El X-Tough Drag y la tecnología Heat Sink Spool le ofrecen un rendimiento de arrastre totalmente fiable y potente, y la protección contra el agua X-Shield y X-Protect mantienen el agua salada alejada de las piezas móviles.
HAGANE is a Shimano reel design concept created to withstand continual use and extreme abuse. HAGANE is an innovation with built-in toughness and durability that works alongside Shimano's precision engineering.
El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete.
XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB.
El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo.
INFINITY DRIVE es una nueva construcción que elimina la resistencia al deslizamiento y realiza el devanado ligero en condiciones de carga o sin carga. INFINITY DRIVE es una construcción sin contacto donde el interior del piñón no toca el eje principal. Esta reducción de la resistencia al deslizamiento se logra mediante la aplicación de un buje especial de baja fricción que sujeta el eje principal y, además, mediante la aplicación de un tratamiento de superficie especial al propio eje principal.
HEATSINKDRAG is a revolutionary structure to prevent the drag force reduction by drag heat. Al proporcionar estructuras de sellado fiables y juntas en los puntos necesarios, incluidos el cuerpo del carrete, la junta de la tapa y el punto de contacto de la bobina y el pomo de freno, se bloquea la intrusión del agua. En carretes grandes para agua salada, se utiliza una estructura resistente al agua de tipo contacto para grandes carretes de spinning, que requieren un mayor rendimiento de resistencia al agua. Al cortar físicamente la vía de entrada del agua salada con un componente de sellado de bajo deslizamiento, se consigue un alto rendimiento de resistencia al agua a la vez sin eliminar la fluidez de la rotación.
El sistema de freno del nuevo STELLA SW ha avanzado enormemente en términos de resistencia, suavidad y rendimiento. El rendimiento básico del freno se ha revisado exhaustivamente y cada una de las arandelas de freno, de metal y carbono, tienen una excelente resistencia al calor y gran durabilidad. A través de un estudio en profundidad del espesor y la fuerza de fricción de cada componente dentro del sistema de freno, se han encontrado las mejores combinaciones con parámetros de rendimiento óptimo para cada modelo y tamaño. Además, la estructura que soporta la superficie media de la bobina, tanto desde arriba como desde abajo, dispersa eficientemente la carga, asegurando una fuerza de frenado suave y estable.
Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos.
El soporte rígido del freno Rigid Support Drag, elimina el movimiento y el tambaleo de la bobina, incluso con ajustes ligeros del freno. El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal.
Vanford
Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. La inercia necesaria para poner en movimiento el rotor Vanford es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coja uno y sabrá inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxitos. Es un beneficio para todos y cuando se trata de equipos de pesca con señuelos ligeros, hay muy poco que pueda competir con el Vanford.
La sensibilidad del Vanford se debe en parte a la segunda generación del rotor Magnumlite, que junto con el cuerpo está fabricado con el exclusivo material Ci4+ de Shimano. Por eso el carrete se siente tan ligero en la mano. Internamente, rodamientos HAGANE, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una engañosa cantidad de potencia. El Vanford también está equipado con el avanzado freno Duracross de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces muy luchadores.
Otros Modelos
Para la pesca de altura, Shimano pêche ha desarrollado varios modelos de carretes que le permitirán enfrentarse a peces potentes y a veces muy pesados. Para acertar, tienes que recurrir a la gama más sólida de Shimano. La adición de metal a la estructura del carrete proporciona una mayor resistencia a la torsión y a la deformación cuando se utilizan señuelos pesados o en batallas encarnizadas con peces a veces monstruosos. El Stella sigue siendo el modelo preferido por todos los pescadores. Justo por debajo en precio y gama, puede confiar en el Twin Power. En cuanto a la tecnología, es muy similar al Stella. Bajando un poco en la gama, encontramos el Saragosa. Este modelo es bastante sorprendente, ya que es realmente muy, muy resistente a situaciones que a veces pueden ser críticas.
Para el curricán, la marca Shimano también cuenta con una referencia internacional que resiste la comparación con los carretes de Daiwa o del líder del mercado peine. También puede recurrir a los demás modelos de la gama, que están más que a la altura de la pesca en los mares y océanos que rodean Francia.
Por último, hay carretes diseñados para el jigging. Ocea Jigger o Conquest ofrecen una construcción de alta calidad para pescar a varias decenas de metros de profundidad.
El tamaño de un carrete suele expresarse en múltiplos de 1000. En spinning, tendemos a buscar tamaños superiores a 10.000. Esto le permite contar con una capacidad suficiente de carretes de aluminio en nylon o línea trenzada para garantizar la seguridad durante las reñidas batallas. Por ejemplo, el tamaño 14.000 será ideal para todas las pescas de atún con señuelos, mientras que el tamaño más grande será más adecuado para las técnicas de pastoreo, capaces de capturar el pez de su vida.
Para la pesca al curricán, le convendrán los modelos 50, 80 y 130 de Tiagra, diseñados para llevar cuerpos de línea de 80 lb y 130 lb, respectivamente. Esta técnica de pesca es probablemente la más exigente para un carrete.
El Heat Sink Drag es claramente la tecnología que diferencia a Shimano de la competencia. La traje de agua de X-Shield y X-Protect dota a sus carretes de una estructura estanca para una máxima protección contra los estragos del agua salada en los engranajes.
Por último, podríamos mencionar el X-Tough Drag, que aporta un nivel de experiencia muy elevado a los pescadores, con un freno ultra resistente, impermeable y perfectamente progresivo.
Modelos Específicos para Surfcasting
Carrete Shimano Power Aero XSC 14000 PG, es el nuevo modelo de este famoso carrete para la temporada 2025. Tiene una recogida de 84 cm, potencia de freno de 20 kilos, oscilación super slow 5, capacidad de linea de 400 metros del 0.40.
Carrete Shimano Power Aero XSC 14000 , es el nuevo modelo de este famoso carrete para la temporada 2025. Tiene una recogida de 103 cm, potencia de freno de 20 kilos, oscilación super slow 5, capacidad de linea de 400 metros del 0.40.
El Ultegra XR se sitúa con orgullo en la cima de la familia de carretes Ultegra Big Pit/Surfcasting más populares de Shimano. El Beastmaster 14000 es el carrete básico de Shimano de gama media-larga dirigido a pescadores principiantes que quieren llevar su pesca de carpa o surf al siguiente nivel, o a aquellos con un presupuesto más ajustado.
Su reducido peso y mayor fuerza son algunas de las características más significativas que hacen de Fliegen uno de los mejores carretes del mundo. Engranajes de aluminio forjado en frío. Sistema de bobinado II. Puerto de mantenimiento. Freno resistente. Hypergear. Parada perfecta II. Duna Balance. Power Roller. Ehe flotante II.
El AERLEX XSC es un carrete de surfcasting extraordinario y económico que ofrece unas prestaciones óptimas a la hora de lanzar. El AERLEX XTC es un carrete Big Pit destacado y económico que ofrece excelentes prestaciones de lanzado.
Carrete Shimano Power Aero XSC 14000