Abran paso en la vitrina de trofeos de Marc Márquez, porque luce una nueva placa de campeón del mundo: la novena. Un título que se ha hecho esperar y, sobre todo, ha sido difícil de conquistar.
De nuevo en Motegi, escenario donde ya se consagró campeón de la categoría reina en 2014, 2016 y 2018, siete años después y a lomos de una Ducati, Márquez vuelve a celebrar un campeonato en la casa de Honda, un hecho que trasciende lo emocional. Se reafirma, como si hiciese falta, como uno de los pilotos más grandes de la historia del motociclismo. Con el noveno, el séptimo en MotoGP, iguala en títulos al que fue su referente en un pasado, Valentino Rossi y queda por detrás de leyendas como Ángel Nieto (12+1) y Giacomo Agostini (15).
Marc Márquez celebrando una victoria en MotoGP.
La Emoción del Regreso
2184 días después y entre gritos y lloros, la emoción de Marc Márquez tras cruzar la meta rebosaba los cuatro costados del circuito nipón. Una celebración repleta de sentimientos que comenzaba nada más bajarse de la moto, tras quedar segundo por detrás de su compañero de escudería Pecco Bagnaia. Una mezcla entre euforia y alivio envolvieron la celebración. “Estoy en paz conmigo mismo”, “ha sido el mayor reto de mi vida”, decía el piloto tras alcanzar, de nuevo, la gloria.
Vuelve el que hasta 2019 dominaba el mundial con puño de hierro. El que fue rey de la pista y vio cómo su mundo se teñía de sombras peo que hoy, vuelve ha recuperar la luz más viva jamás vista. No hubo un número concreto, pero sí un mensaje claro: “más que un número”. Porque este campeonato va más allá de lo matemático. La lesión también estuvo presente en esta fiesta personal de Marc y su equipo. Cada caída, operación y día de recuperación han sido parte viva de este título.
"Si te paran los pies te salen las alas"
"Si te paran los pies te salen las alas" eso es lo que se ha repetido una y otra vez el piloto durante estos cinco años. Las lesiones le pararon los pies, lo apartaron del asfalto y de su hábitat natural. Pero al 93 le nacieron alas.
Una Temporada de Ensueño
La de 2025 puede considerarse, sin duda, una de las mejores temporadas de la carrera deportiva del piloto. Es la regla que confirma que el esfuerzo tiene su recompensa. Su símbolo, la hormiga, nunca antes había cobrado tanto sentido: trabajo, constancia y perseverancia para volver a ser el piloto que un día fue. Desde la primera carrera, Márquez ha liderado el campeonato, ha enlazado siete dobletes consecutivos, firmando una temporada histórica. Se ha convertido en el piloto con más puntos en el mundial. Con 541 a falta de cinco carreras para el colofón final en Valencia, el de Ducati supera los 508 puntos de Jorge Martín del año pasado, a quien sucede en este trono del motociclismo.
Un título que sabe a mucho más que una simple corona: culmina el regreso de un piloto que pone punto final a una época oscura, un largo periodo de ausencia del que fuera en su momento el rey de la pista. Hoy recupera su corona, su trono y todo lo que ostenten los campeones del mundo de MotoGP.Nos acostumbró muy rápido a verlo ganar, a formar parte de la foto del podio y a estar siempre en las quinielas de cualquiera, incluso cuando las circunstancias no jugaban a su favor. Todo por el simple hecho de “ser Marc Márquez”, con él cualquier cosa puede ser posible.
Márquez celebra en el podio, mostrando su alegría y alivio.
El Renacer de un Campeón
Han pasado seis años de su último mundial en 2019, una temporada perfecta para quien parecía destinado a dominar la categoría reina. Pero, caprichoso el destino, todo cambió tras la caída en Jerez 2020. La fractura de húmero marcó el inicio de una etapa complicada. 273 días, casi nueve meses alejado de la competición, seguidos de recaídas, problemas de diplopía y, finalmente, el adiós a Honda, la marca con la que creció y lo ganó todo.
Desesperado por la situación con la marca japonesa, Márquez priorizó la idea de volver a ser campeón antes que seguir siendo el piloto más cotizado de la parrilla. En busca del Marc que un día fue, fichó por el equipo Gresini, junto a su hermano Álex. Allí volvió a saborear la victoria 1.043 días después. El paso por la escudería de Nadia Padovani marcaría el renacer de un campeón que, un año después, ha demostrado que puede hacer y deshacer a su antojo. Marc ha resurgido como un ave fénix. Con Ducati ha vuelto a ser el piloto agresivo, competitivo y ambicioso que deslumbró al mundo.
Todo Queda en Casa
Meritoria ha sido también la temporada de Álex Márquez, el pequeño de la casa y el único con opciones, hasta hoy, de frenar un poco a esa bestia con hambre de ganar. Álex ha demostrado ser más que “el hermano de”. Se ha convertido en digno rival a tener en cuenta. Su madurez en pista ha sido una de las grandes sorpresas del año, consolidándose como firme aspirante a futuros títulos. Un año soñado para la familia Márquez.
En Tailandia, los hermanos compartieron podio por primera vez, una imagen que no se repetía desde 1997 con los hermanos Aoki. Hoy, esa foto se ha vuelto casi rutina. Marc solo ha cedido el primer puesto del podio en cinco ocasiones, dos de ellas ante su hermano. Con cada victoria, asciende en el ranking histórico de ganadores de MotoGP; este año sin ir más lejos, superó las 90 victorias de Ángel Nieto en la categoría reina. A este ritmo, sus estadísticas precisan de actualización casi cada fin de semana.
El Regreso Más Esperado
Dejó Honda para volver a ganar, alejándose del equipo que lo vio convertirse en número uno en seis ocasiones. Una decisión difícil, arriesgada y valiente… pero propia de campeones. Ahora, un lustro después, la recompensa por la que tanto ha luchado, se ha materializado. El destino ha querido que Japón vuelva a ver en lo más alto al que en su día fue su piloto estrella. Ni el dolor, ni la duda, han vencido a un piloto al que la gloria aún le tenía reservado un lugar.
Motegi ha vuelto a convertirse en escenario de historia, su propia historia. Y el mundo, una vez más, ha vuelto a rendirse ante el hombre que nunca se rindió
Márquez celebra su victoria con el equipo Ducati.
Crónica del GP de Japón
Pecco Bagnaia ha completado un fin de semana que hacía mucho que no experimentaba. El piloto se marcha de Motegi con 37 puntos que le ayudan en su lucha por la, hasta ahora, tercera plaza de la clasificación general. El de Ducati lideró durante toda la carrera, pero lo que parecía una prueba tranquila comenzó a tensarse a pocas vueltas del final, cuando la moto del italiano comenzó a soltar un humo blanco en según que curvas. En el box italiano las caras eran un poema, Pecco, se enteró de todo en la sala de espera previa al podio.
Por su parte, Marc salió con el objetivo de coronarse y así lo hizo. El inicio de a carrera fue similar al de la sprint del sábado, con Bagnaia, Acosta y Mir por delante del 93, que de nuevo, recortó hasta llegar a la segunda plaza en la que terminó. Detrás de él, la Honda del pasado perseguía a Márquez pero con otro jinete sobre ella. Joan Mir consolidó la tercera plaza de cabeza de carrera y regaló el podio a la marca japonesa, que competía en casa.
La cruz fue para Pedro Acosta, que tras unas buenas primeras vueltas, comenzó a perder posiciones progresivamente hasta que, a falta de seis vueltas para el final, el piloto se fue larguísimo en el paso por la primera curva del circuito japonés. Álex Márquez rodaba tras él y se benefició de esa acción aunque de nada sirvieron los puntos que sumó `puesto que, desde el minuto cero de carrera, su hermano ya era matemáticamente campeón del mundo.
Un fin de semana de rosas y espinas, rosas para Marc Márquez, que vuelve a lo más alto tras conquistar su séptimo mundial de MotoGP y espinas para Jorge Martín, quien será intervenido mañana en el Hospital de Barcelona tras su fractura de clavícula.
Trayectoria de Marc Márquez
Marc Márquez llegó al mundial de 125cc con 15 años recién cumplidos, y su primera moto fue una KTM del equipo Repsol con su eterno 93 como dorsal. Su moto más naranja, la KTM del Red Bull KTM Motosport. A la tercera, la vencida. La 2011 fue la temporada de su paso a Moto2, y se quedó a las puertas del título, siendo subcampeón del mundo con la Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol.
Su segunda temporada en Moto2, con una Suter Honda del Team Catalunya Caixa Repsol, le vio convertirse en campeón del mundo de la segunda categoría con 9 victorias en 17 carreras. Con el dorsal 93 en la Honda RC213V, Márquez debutó en MotoGP en 2013 tras ser campeón en Moto2 el año anterior. Márquez decidió mantener el 93 en su moto pese a que era campeón, y volvió a hacer historia, repitiendo título con total autoridad. En su quinta temporada en MotoGP, Márquez lograría su cuarto título de la máxima categoría. No tuvo rival en 2018 para ganar su quinto mundial de MotoGP en seis temporadas. Con nueve triunfos, le sobraron carreras para coronarse.
En 2020 todo cambió. Tras un inicio de temporada abortado por la pandemia, sufrió en Jerez una caída que le dejó fuera durante mucho tiempo, y tras las que nunca volvió a ser el mismo en Honda. En 2021 volvió a salir el sol, pero levemente. La diplopía del ojo se agravó tras otra caída en 2022, con una Honda que había perdido el rumbo sin su líder. Con una moto casi incontrolable, sufrió otra caída que le lesionó la mano derecha y le hizo perderse más carreras, continuando con la pesadilla. Su primer año fuera de Honda fue en Gresini, equipo satélite de Ducati, donde recuperó la sonrisa, las sensaciones y regresó a luchar habitualmente por podios e incluso victorias.
Además de motos de velocidad, Márquez ha llevado otras. Marc Márquez es de nuevo campeón del mundo.
Hoy ya nadie duda de que está entre unos pocos elegidos. El piloto español, que ha cuajado una temporada excepcional a lomos de una Ducati oficial, deja así atrás los años más duros de su vida profesional. Desde que una lesión en el húmero del brazo derecho acabara con su temporada 2020, tras múltiples lesiones y otras muchas intervenciones quirúrgicas, Márquez había jugado un papel de actor secundario en el mundial de MotoGP. Hasta que decidió dar un giro inesperado y radical a su carrera: renunciar a su contrato con Honda (le quedaban dos años más) y subirse a una Ducati, la moto que marca el ritmo en el campeonato.
Tras una temporada en que volvió a sonreír y a sentirse piloto en el equipo Gresini con una Desmosedici del año anterior, el 93 ha arrasado este curso, ya con la Ducati oficial. Hasta encontrarse con esta primera oportunidad de llevarse el título, el séptimo de MotoGP, el noveno de su cuenta global, cuando todavía quedan cinco carreras para cerrar el 2025.
“Más que un número”, es el lema con el que el español celebra, entre lágrimas, este campeonato que le iguala a Valentino Rossi con nueve títulos en total. Son siete mundiales, nueve con los dos de 125cc y Moto2, pero este título es más que un número. Porque hay mucha historia detrás, de dolor y sufrimiento, además de éxito. “Lo hemos conseguido”, dice Márquez antes de subirse al escenario que le corona, de nuevo, campeón. “Luché, luché y luché.
La competición regresa el próximo fin de semana, cuando se dispute el Gran Premio de Indonesia. Ha sido un placer. Les esperamos. Comienza ya la celebración del título de Marc Márquez, historia del deporte español y mundial. Y gran carrera de Joan Mir. Marc Márquez ha conquistado el Campeonato del Mundo de MotoGP por séptima vez en su trayectoria, la primera desde 2019 y la primera con Ducati.
MARC MÁRQUEZ CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTOGP !!! ÚLTIMA VUELTA !!! DOS VUELTAS PARA EL FINAL !!! Pecco Bagnaia mantiene dos segundos de ventaja con respecto a Marc Márquez. TRES VUELTAS PARA EL FINAL !!! Problemas mecánicos para Jack Miller. Caída de Takaaki Nakagami !!! CINCO VUELTAS PARA EL FINAL !!! Cada vez más humo blanco en la moto de Francesco Bagnaia. Se ha ido largo Pedro Acosta !!! DATO. Franco Morbidelli también supera a Pedro Acosta. CUARTO MARCO BEZZECCHI !!! PROBLEMAS PARA PECCO BAGNAIA !!! TERCERO JOAN MIR !!! Y en el box de Honda se celebra el adelantamiento sobre Pedro Acosta como si fuera una victoria. Hablábamos del paso al frente de Honda, especialmente en la figura de Joan Mir. ECUADOR DE LA CARRERA !!! No parece que Marc Márquez pueda dar caza a Francesco Bagnaia, puesto que la ventaja del italiano es superior a los cuatro segundos. SEGUNDO MARC MÁRQUEZ !!! Pasito al frente de Marc Márquez !!! Posiciones muy estabilizadas. Más de dos segundos de ventaja para Pecco Bagnaia. Carrera plácida de momento para Marc Márquez. Sigue ampliando la ventaja Francesco Bagnaia, con algo más de un segundo y medio de ventaja con respecto a Pedro Acosta. Problemas para Luca Marini !!! Se marcha Pecco Bagnaia !!! CUARTO JOAN MIR !!! Ha superado a Fabio Quartararo. GRAN SALIDA DE PEDRO ACOSTA !!!
Repasamos la posición de salida del resto de pilotos españoles que no hemos comentado hasta el momento. JORGE MARTÍN, NUEVO PARÓN. Y definitivamente no está siendo el año de Jorge Martín. Tras superar una larga lesión, ayer se fue al suelo en el sprint y se fracturó la clavícula. Fin de semana complicado para Aprilia. Marco Bezzecchi sale hoy en la 9ª posición y no parece mostrarse en este trazado tan competitivo como en los Grandes Premios precedentes. Pedro Acosta comienza la carrera en la cuarta plaza y es, de largo, la mejor KTM en la parrilla de salida. Joan Mir, en un año marcado por sufrir múltiples abandonos, intentará ser la mejor Honda en el Gran Premio más especial para la marca del ala dorada.
JOAN MIR DA LA SORPRESA Y ENARBOLA LA BANDERA DE HONDA. PECCO BAGNAIA SALE DEL AGUJERO. El piloto turinés comienza hoy desde la pole position, la segunda de la temporada y la primera desde el pasado Gran Premio de la República Checa. ALEX MÁRQUEZ, INCÓMODO EN JAPÓN. El piloto de Cervera no está encontrando este fin de semana las mejores sensaciones y comienza la carrera en la 8ª posición. MARC MÁRQUEZ COMO PEZ EN EL AGUA EN MOTEGI. Ningún piloto de la actual parrilla de MotoGP ha conseguido más victorias que Marc Márquez en el Gran Premio de Japón (tres: 2016, 2018 y 2019). MOTEGI, CIRCUITO DE CAMPEONES. Este no es un escenario novedoso para el piloto de Cervera, ya que dejó sentenciado el Campeonato del Mundo de MotoGP en este mismo circuito de Motegi tres de sus seis títulos anteriores (2014, 2016, 2018). 12 AÑOS REINANDO EN MOTOGP.
MARC MÁRQUEZ, UN SITIO ENTRE LOS MEJORES. MARC QUIERE SUBIR AL SÉPTIMO NIVEL. El ‘93’ del equipo Ducati Lenovo podría conquistar el Campeonato del Mundo de MotoGP por séptima vez en su trayectoria, la primera desde 2019 y la primera con Ducati. Así las cosas, entre múltiples combinaciones, si Marc Márquez gana o termina segundo, será campeón sin depender de nadie. LAS CUENTAS DE MARC MÁRQUEZ. El piloto español dispone de su primera oportunidad para dejar matemáticamente sentenciado el Campeonato del Mundo de MotoGP y los resultados del sprint de ayer le dejan el título aún más cerca.
MARC MÁRQUEZ SE CITA CON LA HISTORIA. Buenas noches !!! Bienvenidos a la retransmisión en directo de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Japón de motociclismo desde el circuito de Motegi, la 17ª prueba de la temporada 2025. ¿Preparados?