El grupo Shimano Deore XT mantiene la tradición y se consolida como el rey de los grupos de montaña de la gama Shimano, lo cual es mucho decir. Este grupo no solo representa la historia del mountain bike, sino que también es el más exitoso y utilizado a nivel mundial.
Tras 37 años de evolución, el Shimano Deore XT da un paso más para seguir mejorando, siempre siguiendo la estela del emblemático Shimano XTR, pero con un precio más accesible. En esta versión, se suma a las 12 velocidades y hereda buena parte de las mejoras introducidas en el Shimano XTR hace unos meses.
Novedades del Shimano Deore XT M8100
Bajo la denominación de Shimano Deore XT M8100, llegan las 12 velocidades al grupo más popular de MTB de la marca. Los cassettes de 12 velocidades están disponibles en dos desarrollos diferentes (10-45 y 10-51), al igual que en el XTR.
La novedad más destacada es, sin duda, el salto a las 12 velocidades. Sin embargo, lo que más se percibe sobre el terreno es la aplicación de la tecnología Hyperglide+, un dentado específico para el cassette que facilita el movimiento de la cadena en los cambios.
Cassette
- Dos opciones de desarrollo: 10-45 y 10-51
- Tecnología Hyperglide+ para cambios suaves
Bielas
Las bielas, creadas con la tecnología HollowTech II, están realizadas en aluminio hueco. Los platos emplean un dentado que combina dientes anchos y estrechos, altos y bajos, para evitar que la cadena salte en cualquier situación. En cuanto a la longitud de biela, se fabricarán en 165 mm, 175 mm y 180 mm.
- Tecnología HollowTech II
- Dentado especial para retención de cadena
- Longitudes: 165 mm, 175 mm y 180 mm
Cadena
La construcción de la cadena es diferente a la del XTR, adaptada para las 12 velocidades. La placa interior de la cadena se ha ensanchado para coincidir mejor con los dientes del plato y mejorar la retención. Cuenta con un acabado cromado para facilitar los cambios, viene con eslabón Quick Link y tiene 113 eslabones de serie.
- Diseño específico para 12 velocidades
- Placa interior ensanchada para mejor retención
- Acabado cromado
- Eslabón Quick Link
Cambio Trasero
El cambio trasero llega en dos versiones: una para transmisiones monoplato (RD-M8100-SGS) y otra para doble plato (RD-M8120-SGS). La diferencia radica en la posición en la que queda el cambio respecto al piñón. Sigue empleando el sistema Shadow RD+ para evitar golpes y minimizar la parte que sobresale del cuadro. Las roldanas son ahora de 13 dientes.
- Dos versiones: monoplato (RD-M8100-SGS) y doble plato (RD-M8120-SGS)
- Sistema Shadow RD+
- Roldanas de 13 dientes
Desviador Delantero
En cuanto al desviador delantero, se presenta para montajes Tipo D, Tipo E y Tipo M. Se suman al diseño ISPEC-EV, que permite ajustar la posición de forma lateral o rotacional y van fijadas a la maneta de freno.
- Montajes Tipo D, Tipo E y Tipo M
- Diseño ISPEC-EV para ajuste
Pulsadores
Los pulsadores cuentan con estrías para aumentar el agarre y evitar que el dedo patine. Tienen el mismo funcionamiento que los XTR, con la opción de subir hasta 4 piñones de golpe o bajar 2 a la vez. Además, el pulsador de bajada se puede accionar en dos direcciones diferentes. Existe una versión atornillada a la maneta de freno y otra con abrazadera independiente. Lo más llamativo es la maneta de cambio de platos, que incorpora la tecnología Mono Lever, con un solo pulsador para subir o bajar plato.
- Estriados para mejor agarre
- Múltiples cambios: subir 4 piñones, bajar 2
- Tecnología Mono Lever para cambio de platos
Frenos
Se lanzan dos versiones de frenos: una con pinza de 2 pistones y otra con pinza de 4 pistones. Ambas emplean la misma maneta. La de 2 pistones tiene el mismo diseño que la versión anterior, con lo que las pastillas son totalmente compatibles. Los discos han mejorado con la llegada de la Ice Technologia Freeza, una zona adicional de aluminio que ayuda a disipar el calor.
- Pinzas de 2 y 4 pistones
- Maneta común para ambas versiones
- Tecnología Ice Technologia Freeza en los discos
BIKE Pruebas: 9.000 km con el Shimano Deore XT 12 velocidades | Revista BIKE
Ruedas
El Shimano Deore XT es el único grupo de Shimano en MTB que cuenta con sus propias ruedas. Están disponibles en dos versiones, con opciones de 27,5″ o 29″, ambas con llantas de aluminio. La versión de XC emplea una llanta de 24 mm de ancho interno, ideal para neumáticos de hasta 2,35″. Son de 28 radios y tienen un peso de 1.764 gramos para 27,5″ o 1.840 gramos para 29″.
Para aquellos que buscan una conclusión rápida, tras probar el Shimano XTR y luego el Shimano Deore XT, la diferencia es prácticamente imperceptible. De hecho, sería difícil diferenciar el funcionamiento del Shimano Deore XT de su hermano mayor, el Shimano XTR.
Shimano se mantiene fiel a su estilo, con mejoras poco vistosas pero muy efectivas en marcha. La suavidad de cambio es la referencia absoluta, especialmente en situaciones de máxima tensión en la cadena, en plena subida y sin levantar el pie. El nuevo Shimano Deore XT (como el XTR y el SLX) permite que la cadena suba con extrema suavidad y sin saltos o ruidos bruscos.
El tacto suave y preciso de la maneta de cambio, ya apreciado en el Shimano XTR, se replica a la perfección en el XT. A nivel ergonómico, las formas de la maneta de freno son cómodas y seguras de accionar. Las manetas de cambio siguen la misma línea, totalmente ergonómicas y cómodas en su uso. Los nuevos discos ayudan a disipar el calor y mantener el rendimiento de los frenos en bajadas largas.
En definitiva, Shimano ha logrado plasmar en el Shimano Deore XT todas las ventajas del Shimano XTR. La principal diferencia son los 365 gramos adicionales que pesa el XT respecto al XTR, o la ausencia de una maneta específica para los frenos de 2 pistones.
Experiencia en Trans-Nomad
La transmisión 1x12 es la gran protagonista del nuevo grupo. El nuevo pulsador hereda el diseño, dimensiones y posibilidades de reglaje del Shimano XTR gracias a la tecnología I-Spec EV. Las nuevas bielas Hollowtech II incorporan el sistema de anclaje directo del plato Direct Mount, aligerando el conjunto y aumentando la rigidez.
El cambio trasero Shadow RD+ está disponible en dos versiones, dependiendo de si la transmisión es 2x11 ó 1x11. Las transmisiones 1x12 no son perfectas, pero aportan más que restan. El nuevo Shimano XT es el ejemplo de cómo debería ser la transmisión ideal, aglutinando aspectos como suavidad, precisión, silencio y rapidez.
Durante los cuatro días de Trans-Nomad, el XT no dio ni un solo problema, incluso con cambios forzados y cadena desengrasada. La transición de la cadena de una corona a otra es increíblemente precisa, suave y silenciosa, incluso cuando se fuerza por exceso de tensión en la cadena.
Sistema de Frenado Rediseñado
Todo el sistema de frenado (maneta-latiguillo-pinza) se ha rediseñado por completo. Las manetas heredan la estética, regulaciones y el nuevo sistema de apoyo sobre el manillar del XTR. Con respecto a las pinzas, existen dos versiones: una más "race" de doble pistón y otra más trail de cuatro pistones.
Gracias al sistema I-Spec EV, también proveniente del XTR, se amplía el rango de ajuste de las manetas en el manillar. La mejora en el tacto de los nuevos frenos XT es apreciable incluso en parado, comunicando mejor el momento de la frenada. En los largos descensos, es vital poder mantener el control de la frenada con un solo dedo.
Otro aspecto destacable es la estabilidad de la frenada, manteniendo el rendimiento incluso en uso intensivo prolongado, lo que aporta seguridad, confianza y reduce el cansancio. Este beneficio también afecta de manera evidente a la vida útil de las pastillas.
Pedales de Plataforma Shimano Deore XT
Después de 37 años, Shimano lanza los primeros pedales de plataforma con la firma Shimano XT. Estructuralmente, son muy parecidos al nuevo Shimano Saint, pero menos "musculosos" y con solo 10 pines por cada cara. Los pines tienen una longitud de 5 mm, lo que les mete de lleno en la categoría de “pedales cañeros”, proporcionando un agarre excepcional.
En marcha, el pedal Shimano Deore XT es resistente, seguro, cómodo y ultrarrígido. En conducción endurera, ofrece un agarre perfecto en cualquier posición. Es fiable y fácil de encontrar sin tener que bajar la mirada para colocar el pie, aportando mucho feeling y creando una excelente conexión pedal/zapatilla. En barro, agua y condiciones de poco grip, el XT sigue ofreciendo toneladas de agarre incluso en condiciones extremas.
Conclusión
Aunar en un grupo rendimiento, suavidad, precisión, fiabilidad, estética, durabilidad y ligereza está al alcance de muy pocos, especialmente por el precio de una gama media. El nuevo DEORE de Shimano ofrece unas capacidades y un rendimiento extraordinarios a un precio imbatible.
El grupo DEORE es una transmisión de plato único 1x12. La interfaz de buje Micro Spline permite la integración del cassette de acero 10-51, que ahora incorpora características de cambio Hyperglide+. Junto con una cadena mejorada, ofrece un cambio supersuave y rápido. La maneta de cambio RapidFire Plus permite cambiar tanto con el pulgar como con el dedo índice. DEORE también incorpora una palanca que se acciona con el pulgar para la tija telescópica.
Con el nuevo grupo DEORE M6100, Shimano ofrece todas las tecnologías incorporadas en los grupos Shimano XTR, XT y SLX. El grupo DEORE viene con una transmisión suave y rápida, y un peso ligeramente superior al del SLX.
Comparativa de Grupos Shimano
Para el ciclista de montaña medio, un sistema de cambio Alivio o Deore es perfectamente adecuado para recorridos deportivos o para divertirse por los senderos. Además, estos cambios han demostrado su eficacia durante mucho tiempo y garantizan un placer de conducción duradero.
Un grupo de cambio suele estar formado por desviador trasero, desviador delantero, bielas, casetes, platos, palancas de cambio, manetas de freno y los frenos de disco correspondientes. A veces, los componentes son intercambiados por el fabricante de la bicicleta.
| Grupo Shimano | Uso Recomendado | Características Principales |
|---|---|---|
| Tourney | Bicicletas de iniciación y recreativas | Sistema de cambio sencillo, robusto y fiable |
| Altus | Nivel básico | Rendimiento sólido a un precio asequible |
| Acera | Primeras experiencias todoterreno | - |
| Alivio | Conducción diaria y off-road ligero | Cambio suave y preciso, diseño moderno |
| Deore | Uso fuera de carretera y ciclismo de montaña | Robustez y fiabilidad, excelente rendimiento en condiciones difíciles |
| SLX | Ciclismo de montaña | Duradero, fiable, ligero, compacto y preciso |
| Deore XT | Bicicletas de montaña de alta calidad | Fiabilidad, precisión, robustez, amplia relación de marchas |
| XTR | Máximo rendimiento en bicicletas de montaña | Cambio rápido y preciso, adecuado para sesiones de trail exigentes |