El aceite es un componente esencial para el correcto funcionamiento y mantenimiento del motor de tu scooter. Elegir el aceite adecuado es crucial para el rendimiento y la durabilidad del motor. A continuación, te guiaremos a través del proceso de selección y cambio de aceite en scooters de 50cc.
Motores de 2 Tiempos (2T) vs. 4 Tiempos (4T)
El motor de una motocicleta es su corazón palpitante. Al igual que los humanos tienen diferentes tipos de corazones, las motos también tienen distintos tipos de motores. En particular, los motores de 2 tiempos y 4 tiempos han sido el centro de muchos debates entre entusiastas de las motocicletas.
En primer lugar, es muy importante que siempre utilices el aceite adecuado para tu moto en base a su tipo de motor. No puedes usar uno para 4T en una moto de 2T ni viceversa aunque creas que sean iguales, que sean de la misma marca o que incluso su formato de presentación sean muy parecidos. Ten muy presente el manual de tu motocicleta.
La buena noticia: elegir bien es bastante fácil cuando entiendes dos ideas clave. La primera es que 2T y 4T no usan el aceite del mismo modo.
Aceite para Motores de 2 Tiempos (2T)
El aceite 2T está formulado para mezclarse con el combustible (o inyectarse) y quemarse durante el funcionamiento. Por eso, los motores de 2 tiempos requieren un aceite especial que se quemará después de lubricar el motor junto con la mezcla de combustible. Esto no sucede con los de cuatro tiempos.
Características principales:
- Mezcla de Combustible: En la mayoría de los motores de 2 tiempos, el aceite se mezcla con el combustible.
- Potencia: Generan potencia en cada segunda revolución.
Aceite para Motores de 4 Tiempos (4T)
El aceite 4T no está pensado para quemarse: circula por el motor lubricando de forma continua y, en muchas motos, también trabaja con el embrague en baño de aceite y parte de la transmisión.
Características principales:
- Separación de aceite y combustible: A diferencia de los motores de 2 tiempos, en un motor de 4 tiempos, el aceite y el combustible se encuentran separados.
- Mantenimiento: Por lo general, requieren menos mantenimiento que los motores de 2 tiempos.
Tipos de Aceite de Moto
Existen una gran variedad de aceites para nuestro motor. Podemos encontrar aceites de Motul, Castrol, VOCA, Motorex y un largo etcétera. Pero hay un dato mucho más importante que debemos tener en cuenta para elegir el aceite. Cada motor está diseñado para trabajar con una viscosidad específica de aceite, que el fabricante siempre informa en el manual del propietario de la motocicleta.
La forma más rápida de acertar con el aceite de moto no es memorizar marcas: es entender si tu motor es 2T o 4T y comprar el recambio que cumpla la especificación correcta.
Aceites Sintéticos
Ambos son aceites sintéticos y no minerales. Como están diseñados, específicamente, para obtener un mayor rendimiento, los aceites sintéticos te permiten aprovechar toda la capacidad del motor.
Ventajas de los aceites sintéticos:
- Una gran duración: Los aceites sintéticos tienen mayor resistencia a la oxidación externa que los minerales, así como una gran eficiencia al procesar los elementos de viscosidad y los residuos que recolecta el motor. Pueden soportar bien las temperaturas extremas; así, su desgaste es menor. Gracias a ello, con estos dos aceites no tendrás que cambiar el aceite con tanta frecuencia.
- Poca fricción: Las partículas de los aceites sintéticos para motores de 2T y 4T son de tamaños similares. Así, cuando se mueven generan menos fricción entre ellas. Cuanta más baja sea la temperatura operativa de los motores, más simplificarán el trabajo del aceite lubricante como anticongelante.
- Protección: Tanto los aceites para motores 2T como para 4T son capaces de soportar presiones y temperaturas extremas. De esta forma evitan que, con el tiempo, el lubricante pierda sus propiedades moleculares y deje de lubricar y proteger los componentes contra el desgaste natural.
- Son seguros: Los aceites 2T y 4T no contienen ceras que se puedan solidificar y evitar que el aceite fluya libremente. Esto impide que el motor quede expuesto a las altas temperaturas.
Como cambiar el aceite a una scooter 49 cc , rápido y fácil !!! 🛵🏍️
Viscosidad del Aceite
Cada motor está diseñado para trabajar con una viscosidad específica de aceite, que el fabricante siempre informa en el manual del propietario de la motocicleta.
- 10W: Este primer número que va acompañado de una letra (W - Winter), representa la fluidez del aceite en frio, es decir, en invierno.
- 40: El siguiente número, representa los grados en caliente (verano).
La clasificación de la viscosidad suele aparecer en el envase del producto. Por ejemplo, un aceite etiquetado como 10W-40 tiene un rendimiento adecuado en climas fríos y calientes.
Consideraciones Adicionales sobre la Viscosidad
En climas fríos, un aceite menos viscoso facilitará el arranque del motor. En contraste, en climas cálidos, un aceite más viscoso ayudaría a proteger el motor ante el aumento de temperaturas.
Especificaciones del Fabricante y Certificaciones
Las especificaciones del fabricante son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo del motor. Es crucial adherirse a las recomendaciones del fabricante para evitar daños en el motor. Las especificaciones incluyen detalles sobre el tipo de aceite y la viscosidad adecuada.
Existen diversas certificaciones que avalan la calidad del aceite y su idoneidad para motores de motocicletas. Las más relevantes son la API (American Petroleum Institute) y la JASO (Japanese Automotive Standards Organization).
JASO MB suele aparecer más en scooters o motores donde se prioriza menor fricción (según lo que pida el fabricante). Ojo: MB no es “mejor”, es “distinto”. En 2T, verás normas como JASO FC o JASO FD. Lo importante: usar la viscosidad recomendada para tu moto y tu clima/uso. Muchos scooters no llevan embrague húmedo como una moto manual, y pueden especificar JASO MB (según modelo).
Tipos de Aceite Según la Cilindrada y Uso
La elección del aceite debe adaptarse a la cilindrada y tipo de motocicleta. Cada vehículo presenta características únicas que influyen en su mantenimiento y rendimiento.
Generalmente, las motos de baja cilindrada, como los scooters o las motos de 125cc, requieren aceites que ofrezcan una buena protección sin ser excesivamente costosos. El aceite mineral suele ser suficiente para estos motores.
Las motos deportivas y de alta cilindrada necesitan una atención especial en la elección del aceite.
Consideraciones Según el Estilo de Conducción
El estilo de conducción tiene un impacto considerable en la elección del aceite.
- Conducción urbana: Normalmente implica paradas y arranques frecuentes, lo que puede generar más calor y desgaste.
- Uso recreativo o deportivo: Este estilo requiere aceites que puedan mantener un óptimo rendimiento bajo condiciones extremas.
Mantenimiento Regular y Cambio de Aceite
El mantenimiento regular de la motocicleta es fundamental para asegurar su buen rendimiento y prolongar su vida útil. El cambio de aceite debe realizarse en intervalos regulares, que varían dependiendo del tipo de aceite utilizado.
Se especula mucho sobre cada cuánto se debe de cambiar el aceite de una moto. Algunos afirman que cada 2.000 kilómetros en caso de que el aceite sirva para refrigerar el motor, el embrague y la transmisión. En caso de ser utilizado a modo de propulsor, este puede ser cambiado hasta los 6.000 kilómetros recorridos.
Cambio de Aceite Paso a Paso
A continuación explicaremos como se debe realizar un cambio de aceite de moto. Verás que es muy sencillo así que anímate a hacerlo tu mismo.
Materiales necesarios:
- Aceite motor 4T 10W40 1L Motul 300V Factory Line Road
- FILTRO DE ACEITE PITBIKE MOTOR 190 ZONGSHEN
- Primero de todo, tenemos que aflojar el tornillo de vaciado. Este tornillo suele estar ubicado en la parte inferior del motor.
- Aflojamos la tapa del filtro de aceite. Dependiendo del modelo de moto estará en un lugar u otro. En motos de mayor cilindrada, el filtro de aceite se encuentra en el exterior del motor.
- Colocaremos el nuevo filtro de aceite en su lugar. En este caso el filtro tiene posición.
Errores Comunes y Consideraciones Finales
En la selección del aceite para motocicletas, es común cometer ciertos errores que pueden afectar el rendimiento del motor. Muchas creencias erróneas rodean el uso de aceites de motor, lo que puede llevar a decisiones equivocadas.
Los motoristas novatos suelen incurrir en errores significativos al seleccionar aceite para sus motos. Elegir aceites de baja calidad: Optar por productos económicos sin certificaciones puede resultar en un daño a largo plazo.
Tabla Resumen de Tipos de Aceite y Uso Recomendado
| Tipo de Aceite | Motor | Uso Recomendado |
|---|---|---|
| 2T Sintético | 2 tiempos | Mezcla con combustible, alto rendimiento |
| 4T Sintético | 4 tiempos | Lubricación continua, protección en climas extremos |
| Mineral | 4 tiempos (baja cilindrada) | Uso general, scooters y motos de 125cc |