Es fundamental comprender que este artículo está escrito desde la perspectiva de alguien sin experiencia en mecánica, por lo que podría contener errores. Si encuentras alguno, no dudes en hacérmelo saber para corregirlo.
El sistema de cambio de una bicicleta se compone principalmente de dos elementos: el cambio trasero y el desviador. El cambio trasero permite cambiar de corona (piñón), mientras que el desviador facilita el cambio de catalina. Ambos componentes están conectados a las manetas del manillar mediante cables. Cuando la tensión de estos cables no es la correcta, pueden surgir problemas.
Cambiar tus cables y fundas de cambio es algo que deberíamos de hacer al menos una vez al año, sino eres uno de los pocos afortunados/as con cambios electrónicos, ya sean vía cable o vía Wireless… Dependiendo de las condiciones climatológicas en las que te muevas, deberías de cambiarlos incluso 2 o 3 veces al año. El agua, la humedad, el polvo y otras partículas, pueden penetrar en la funda y afectar la suavidad y la fricción que existe entre el cable y el interior de la funda. Una funda y un cable nuevo conseguirán que la fricción sea la menor posible, lo que afectará a la precisión del cambio o el desviador. También hay que tener en cuenta, que la fricción puede aumentar si el guiado del cableado tiene alguna curva muy cerrada, donde el cable roce más con el interior de la funda.
A continuación, te explicamos cómo ajustar la tensión de los cables tanto del cambio trasero como del desviador:
Ajuste del Cambio Trasero
El cambio trasero es el encargado de hacer que puedas cambiar de corona (piñón).
- Falta tensión: Afloja el regulador del cambio trasero (preferiblemente el que está junto al cambio). Al aflojar el regulador, tensas la funda y el cable gana tensión. Realiza ajustes de 1/4 de vuelta y prueba hasta lograr el ajuste correcto.
- Demasiada tensión: Aprieta el regulador del cambio trasero (el que está junto al cambio). Al apretar, aflojas la funda y el cable pierde tensión. Ajusta de a poco, con giros de 1/4 de vuelta, hasta obtener el resultado deseado.
Además, hoy en día que prácticamente casi todas las mountain bikes que se venden a partir de cierta gama, ya vienen con un solo plato, cambiar las fundas y el cable del cambio trasero, es la mejor inversión, sobre todo la más económica, si quieres que tu bici cambie a la perfección. Depende del fabricante y tipo de cables y fundas, por poco más de 20 € puedes tener hecho el cambio completo.
Ajuste del Desviador
El desviador es el que se encarga de permitirte el cambio de catalina.
- Falta tensión: Afloja el regulador que se encuentra en el manillar. Al aflojar, tensas la funda y el cable gana tensión. Ajusta en pequeños incrementos de 1/4 de vuelta y prueba.
- Demasiada tensión: Aprieta el regulador del manillar. Al apretar, aflojas la funda y el cable pierde tensión. Realiza ajustes graduales de 1/4 de vuelta y verifica el resultado.
Hay mecánica y mantenimiento de nuestra bici que siempre da cierta pereza; sangrar los frenos, cambiar el líquido tubeless o desmontar la dirección para limpiar y engrasar los rodamientos… Sin embargo, cambiar las fundas y el cable de cambio tanto de tu cambio trasero, como si del desviador si tuvieras, es una de las operaciones que suele ser más sencilla, más económica y con unos resultados que se notan desde el primer momento.
Consideraciones Adicionales
Si vas a cambiar los cables y las fundas de cambio y estos van guiados internamente dentro del cuadro, asegúrate antes de sacar nada, que puedes guiar la nueva funda por dentro sin problemas. Sacar el cable y la funda del interior del cuadro y después comprobar que es complicadísimo insertar la nueva, es un problema demasiado frecuente. Si tu cuadro no está bien preparado para cambiar las fundas y cables de cambio (es más habitual de lo que nos gustaría), ya sea de una manera casera o con las herramientas adecuadas, guía tu funda nueva por dentro del cuadro al mismo tiempo que extraes la vieja. Y sino estás seguro, no saques nada y consulta con el manual de tu bici. Si el guiado es externo, todo será mucho más fácil.
Aprovechando que vas a reemplazar las fundas y cable de cambio, es un buen momento para limpiar alguno de los elementos de la transmisión, como las roldanas de cambio y la cadena principalmente. Suelen acumular mucha grasa y residuos y si los limpias a la vez que instalas el cable y funda nuevos, verás como es más fácil ajustar los cambios. Y si ya te pones manos a la obra, comprueba el apriete del casete (se suele aflojar con el tiempo) y limpia un poco los dientes del plato.
Y si no quieres cambiar la funda y solo quieres cambiar el cable, puedes quitar el cable viejo y limpiar la funda por dentro con aire a presión (comprobando que el aire sale por el otro extremo). Es mejor que no metas ningún tipo de aceite dentro de la funda, porque si que puede ir muy suave al principio, pero el mismo aceite atrapará más partículas de suciedad y creará más fricción con el tiempo.
Lo habitual después de cambiar fundas y cables de cambio, es que tengas que reajustar un poco los cambios pasados unos días. Las fundas y las férulas (los topes de plástico de las fundas) tienden a comprimirse con el uso, lo que al final deriva en unos milímetros que afectan a la precisión de los cambios.
La misma teoría de la fricción, el óxido y la acumulación de suciedad en las fundas y cables de cambio, la puedes aplicar tanto a las fundas y cables de la tija telescópica, como los de bloqueo de la horquilla y amortiguador. Depende el tipo de sistema y guiado de cable, puede que te lleve algo más de tiempo, porque principalmente las tijas telescópicas son algo más complicadas de cambiar el cable (por el guiado interno, más que nada).
Por lo general se venden 2 tipos de cable para cambio....para Shimano/Sram y de la mayoriA de la industria y para Campagnolo........los diametros puede variar algo, lo mas común es sea 1,2/1,3 mm.
He visto en el manual de Shimano que aconsejan untar el cable con una grasa especial de Shimano para cables. Es necesario ponerle grasa? en el vídeo veo que no le ponen, yo siempre les he puesto grasa a los cables tanto de cambio como de freno. Se puede sustituir por alguna otra como la de teflón de Decathlon?
Una duda, el cableado es interno. Veo que del cuadro sale el cable enfundado en un tubito muy fino, como si fuera la funda interior del cable del cambio. Si saco el cable viejo se puede meter sin problemas por la funda el nuevo o se desmantelará todo y habrá que soltar eje de pedalier?
Más fácil, imposible.
Tabla de Problemas y Soluciones
| Problema | Solución |
|---|---|
| Falta tensión en el cambio trasero | Aflojar el regulador del cambio trasero |
| Demasiada tensión en el cambio trasero | Apretar el regulador del cambio trasero |
| Falta tensión en el desviador | Aflojar el regulador en el manillar |
| Demasiada tensión en el desviador | Apretar el regulador en el manillar |