En el mundo del ciclismo, el mantenimiento de la bicicleta es crucial para un rendimiento óptimo y una experiencia segura. Una de las tareas de mantenimiento más importantes es la revisión y el reemplazo de los componentes desgastados. En esta guía, te explicaremos cómo cambiar el plato mediano de tu bicicleta de montaña (MTB).
No hay cosa más incómoda que ir en la bici y que salte la cadena cada vez que haces fuerza. O que no cambie bien y vaya constantemente entre dos piñones sin decidirse a quedarse en uno. De hecho en las últimas rutas, la Gran Hurdana y Sierra de Gata, tuve algunos problemas de este tipo, tanto que incluso tuvimos que cambiar algún que otro camino por asfalto para evitar, en cierta medida, estos saltos de cadena.
Porque, y al que le ha pasado lo sabe, llega un momento en que te desesperas, y más si vas cargado con alforjas, cansado y con un sol que te va dando de lleno en todo el lomo. Te entran ganas de irte a casa. Pero, ¿cómo evitar esos saltos de la cadena? Muy sencillo, la bici hay que revisarla y tenerla siempre a punto. Mejor cambiar una cadena a cada poco tiempo y alargar la vida de todo el conjunto de la transmisión (que no estamos para tirar los euretes) como ya os comenté en otro post anterior.
A mí esta vez sí que me ha tocado cambiar casi toda la transmisión, porque aun reemplazando la cadena cuando le ha tocado y lubricándola constantemente, por mucho que quieras, los componentes se desgastan, antes o después. Y os preguntaréis:
Pablo, si revisas tanto la bici, ¿Por qué tuviste tantos problemas en las últimas rutas? Pues por “dejao”, porque no siempre llevamos la teoría a la práctica y claro, al final pasa lo que pasa. 🙂
Así que ya en casa tranquilamente, tras ver qué partes estaban desgastadas, compré los siguientes componentes: cadena y casete o piñonera (¡ten en cuenta el número de velocidades!) ambos Shimano Deore, que dan bastante buen resultado, son baratos y nos da igual que pesen unos gramillos más que unos XT. La diferencia en euros si que es más notable.
Ya para terminar, de nada sirve cambiar estas piezas si todavía hay alguna desgastada, pues la cadena nunca va a encajar bien. Así que reemplacé también el plato mediano, que es el que más se desgasta con diferencia, y puse el mismo pero nuevo, un Shimano Deore de 32 dientes (llevamos 3 platos, que en cicloturismo se agradece y el peso no importa tanto).
Factores que influyen en el desgaste del plato:
- Impacto: Los platos se desgastan por el impacto al que se someten en cada recorrido en la bicicleta, en especial en MTB, debido a las irregularidades del terreno y de las piedras que chocan con el plato y la cadena.
- Frecuencia de uso: Como mencionábamos anteriormente, el uso que le des a la bici hará que se desgaste el plato, por ello presta atención a la forma de los dientes y cuando veas un aspecto afilado no redondeado, es momento de cambiarlos.
Antes de comenzar, es importante tener en cuenta algunos factores clave para elegir el plato adecuado:
- Medidas: Ten presente el número BCD o Bolt Circle Diameter de la biela para saber cuál plato es el tuyo.
- Tamaño: Cada ciclista tiene unas necesidades específicas en función del ciclismo, ya sea porque practica MTB, ruta, por su contextura física, cualidades, terreno, etc. El tamaño de los platos se da según cada caso, ya que puede que necesites un desarrollo superior para recorrer tramos llanos o tener un desarrollo menor para afrontar mejor y con menos desgaste ciertas subidas.
- Tipo de plato: Si tu bici es de carretera y tiene transmisión de doble plato con piñones entre 38 y 52 dientes, deberás cambiar el plato por uno más grande. Si tu bici es de montaña, es posible que te pida un plato con menor desarrollo debido a los terrenos pedregosos que exigen mayor cadencia y menor desgaste energético.
Pasos para cambiar el plato mediano
El cambio de plato es muy sencillo, solo necesitas una llave allen y listo. Aflojas primero el plato grande y mediano que llevan los mismos tornillos.
- El plato grande saldrá solo, para sacar el mediano necesitarás aflojar el pequeño sin llegar a quitarlo (y con un poco de maña sacar el mediano) o sacar las bielas del eje.
- Yo llevo un eje sellado Shimano Deore. Es muy sencillo sacar las bielas, solo tienes que aflojar los tornillos de la izquierda y con una llave especial (o algo que encaje), quitar el taponcito de plástico y sacarlas.
- Ahora ya si es fácil cambiar el plato (o platos). Y no es necesario quitar las cazoletas (o el eje que lleves).
Herramientas Necesarias:
- Llave Allen
Tabla comparativa de platos:
| Característica | Plato Viejo | Plato Nuevo |
|---|---|---|
| Estado de los dientes | Afilados | Redondeados |
| Desgaste | Visible | Ninguno |
Diferentes tamaños de platos de bicicleta.
Platos medianos. Se puede observar en el viejo los dientes mucho más «afilados» que en el nuevo, señal de desgaste.
Bueno, después de tanto cambio ya tenemos una bici prácticamente nueva, al menos en lo que a transmisión se refiere. En realidad en poco más de una hora está lista. Aprovecha para ajustar bien los cambios, frenos y demás, y a dar pedales como loco.
Si tienes dudas de cómo cambiar exactamente alguna pieza, deja un comentario y te responderé más detalladamente. Nos vemos por los caminos.