En los últimos años, el montaje de transmisiones monoplato en las bicis de montaña se ha impuesto en la mayoría de las marcas. Pero, ¿es realmente lo más adecuado? Cuando se trata de elegir entre un doble plato y un monoplato para tu bicicleta de montaña (MTB), hay diversas consideraciones que pueden influir en tu decisión.
Monoplato para bicicleta. Qué ventajas tiene
No hay que ser veterano del ciclismo para que muchos de los aficionados recuerden cuando las bicis de montaña montaban transmisiones con tres platos. Con el tiempo, las marcas han ido ampliando el número de coronas en el casete; alcanzado las 12v desde hace unos años (incluso existe una transmisión de 13v de la marca española Rotor con un rango en el casete 10-52). Aun así, cabe tener en cuenta, que no todas las innovaciones que vienen del mundo de la competición ciclista no tienen una buena adaptación para los aficionados.
Otro aspecto que explica el éxito de las transmisiones monoplato en MTB es que han servido para rebajar el peso de las bicis. Algo muy apreciado por todos los aficionados (esta vez sí, sin distinción de su nivel). El peso final de una bici de montaña con monoplato se rebaja porque, aunque llevan un casete más grande y con más coronas, se elimina definitivamente el mando del desviado, el segundo plato, el cable, la funda… Y ya sabemos que unos gramos menos se valoran mucho en la bicicleta.
En el mundo de las bicicletas la tendencia hacia el monoplato es evidente. Entre las últimas tendencias dentro del mundo de las bicis se ha destacado una que a los que llevamos tiempo disfrutando de este deporte nos desconcierta un poco. ¿Es realmente una buena idea montar una transmisión monoplato en una bici? ¿Qué ventajas y desventajas presenta esta opción? Desde el lanzamiento del primer grupo monoplato SRAM XX1 en el 2012, cada vez se han vuelto más frecuentes, llegando a ser una opción muy solicitada en nuestra tienda de bicicletas profesionales.
El uso de monoplato tanto en MTB como en bicicletas de Gravel tiene bastantes ventajas. Es más estético, o por lo menos a mí me lo parece.
Ventajas del Monoplato
- Al utilizar un solo plato se eliminan por completo todos los problemas acarreados por el desviador.
Desventajas del Monoplato
No todo iba a ser bueno. Como todo en la vida, la transmisión monoplato también tiene serios inconvenientes que hacen que la decisión no sea tan simple.
- El principal inconveniente es la menor versatilidad, sobre todo en las Gravel Bikes en las que todavía no se ha normalizado el desviador trasero 1×12.
- La cadena sufre más, ya que desde un mismo punto, se tiene que cruzar para llegar a todos los piñones. Por ello la han tenido que fabricar más estrecha y flexible.
- La mayoría de las veces necesitarás guía-cadenas. Dependiendo del estado de desgaste del plato, de la tensión de tu cambio trasero y de lo bruto que seas bajando, puede que se te salga la cadena. En mi caso, llevo usando monoplato más de 5 años y se me habrá salido la cadena dos veces, y en días de barro extremo.
- Al solo contar con un plato, el tamaño de este determinará nuestra capacidad de escalada y la cadencia de pedaleo necesaria.
- Aunque un monoplato no tiene relaciones duplicadas, también es cierto que no cuenta con muchas otras combinaciones que se obtienen con dos y tres platos.
- Cambiar a los grupos monoplato originales Shimano y SRAM no es un gasto que todos los ciclistas estén dispuestos a hacer para probar un monoplato.
Monoplato o Biplato
Usar biplato también tiene ventajas.
- La principal es su mayor versatilidad. Con dos platos tendremos un mayor rango de pedaleo, lo cual es perfecto para bicicletas de Gravel Bike que estén destinadas a grandes rutas que contengan llaneos con viento a favor, bajadas y subidas muy pronunciadas con equipaje (Como cuando recorrimos Gran Canaria en Gravel Bike ).
Variedad de relaciones de engranajes: Cuenta con dos platos, generalmente un plato grande y uno pequeño, y tienes más opciones de relaciones de engranajes. Puede depender del tipo de ciclismo que realices. El monoplato está bien para salidas relativamente cortas, con mucho sube y baja y poco terreno llano o de velocidad elevada.
Otro elemento característico es que el monoplato necesariamente implica unos saltos de desarrollo muy grandes, especialmente en la zona alta del cambio, ya que se trata de optimizar el máximo las capacidades de esa transmisión. En cambio, una bici de doble plato esas sensaciones de salto de desarrollo se atenúan notablemente.
Además, un doble plato es más adecuado para largas distancia donde, por el cansancio acumulado, acabamos tirando del plato pequeño. Y, por supuesto, eso incluye el caso en el que queramos usar la bici MTB para travesías de varios días, equipados con alforjas o bikepacking.
Desde mi punto de vista y experiencia, el monoplato es aconsejable para bicis de XCO, Enduro, Descenso y Gravel en circuitos sin llaneos o bajadas largas en pistas.
Llegados a este punto es probable que no tengas claro si realmente merece la pena o no montar una transmisión monoplato.
Consideraciones Finales
La elección entre doble plato y monoplato depende de tus necesidades y preferencias individuales. Tómate el tiempo para analizar el tipo de terreno que enfrentarás y cómo deseas optimizar tu experiencia de ciclismo de montaña. ¡Disfruta del emocionante mundo de las MTB!