Las pitbikes se han convertido en una opción cada vez más popular entre los aficionados al motociclismo en España. Tanto si te inicias en el off-road como si quieres mejorar tus habilidades de conducción, la pitbike es una excelente opción.
Primeros Pasos con tu Pit Bike
Antes de arrancar, es fundamental familiarizarte con tu pitbike. Existen varios tipos según su cilindrada (49cc, 125cc, 150cc, entre otras) y uso (campo, circuito, cross).
Equipamiento Esencial
No te subas a una pitbike sin el equipamiento adecuado. El casco es obligatorio y debe estar homologado.
Postura Correcta
Una buena postura es clave para mantener el control y evitar caídas. La vista debe ir siempre al frente, anticipando el terreno.
Arranque y Funcionamiento de la Caja de Cambios
Para arrancar una pitbike con marchas, asegúrate de que está en punto muerto, gira la llave, acciona el botón de encendido o patea el pedal de arranque. Evita acelerones bruscos. La clave está en la suavidad y el control.
Frenado
Para frenar, usa principalmente el freno delantero en asfalto seco, combinándolo con el trasero.
Coordinación Embrague-Acelerador
Las pitbikes con marchas requieren cierta coordinación entre embrague, acelerador y pedal de cambio. Para reducir marchas, acciona el embrague, reduce con el pie y suelta el embrague con cuidado para evitar bloqueos de la rueda trasera.
Curvas
Dominar las curvas es esencial. En terrenos irregulares o de tierra, mantén los codos altos, el cuerpo relajado y adapta tu velocidad.
Mantenimiento y Particularidades del Motor
Es conveniente aprender, en función del carburador que lleves, a hacer uso del estrangulador del aire, buscar el punto duro del motor con la palanca, antes de proceder al arranque, que deberá ser con una patada continua y fuerte, no dando patadas de arranque al aire como una pequeña 2 tiempos.
Al ser motores con una compresión alta, muchas veces sufren mucho en los apoyos del cárter, que a veces se agrietan con el uso. En el caso de los modelos para asfalto, recomiendo arrancar a empujón.
Eso se consigue engranando segunda velocidad, y moviendo la moto con el motor hacia atrás, y cuando encontremos que acabamos de pasar el punto más duro del ciclo del motor, dejarlo ahí y hacer el arranque a empujón.
Ajuste del embrague de una pit bike (semiautomática) - Buscadero 110cc y 140cc
Embrague
El accionamiento del embrague es mecánico. En algunos modelos puede resultar un tanto duro si lo accionas a menudo. Existen embragues hidráulicos que hacen que el cable que acciona la leva se mueva mediante un mecanismo hidráulico previo, pero personalmente soy partidario del tacto directo del cable de embrague.
Potenciación del Motor
Efectivamente, puedes llevarte una moto con el motor 110cc y cambiarlo más adelante por el de 190cc. Hoy en día los motores siguen llevando ese anclaje, pero al estar en un punto poco accesible y ser de una rosca pequeña, han optado por diferentes opciones para anclar allí.
Resolución de Problemas Comunes en la Caja de Cambios
Algunos usuarios han experimentado problemas con la caja de cambios, como fallos en ciertas marchas. A continuación, se presentan algunas soluciones y diagnósticos:
- Posibles causas:
- Algún tetón doblado en las guías del selector.
- Rulemanes con juego.
- Presilla desintegrada en el eje secundario.
- Uñitas del selector desgastadas.
- Soluciones:
- Montar la caja de cambios en el semicárter con la palanca y probar a meter todas las marchas.
- Revisar y entender el funcionamiento del selector.
- Suplementar un eje si es necesario.
- Revisar las patas de los enganajes.
- Lijar las uñitas del selector si están desgastadas.
Componentes Clave del Motor de 125cc
Este motor de pit bike de 125 cc ha sido desarrollado para ofrecer un excelente equilibrio entre prestaciones, durabilidad y mantenimiento sencillo. Cuenta con arranque a pedal operativo en todas las marchas, embrague manual multidisco en baño de aceite y una caja de cambios de 4 velocidades, lo que garantiza una conducción progresiva y un control preciso.
Se suministra como un kit completo que incluye componentes esenciales como palanca de arranque, palanca de cambios y tobera de admisión, lo que reduce significativamente el tiempo y el coste de montaje.
Consejos Finales
Manejar una pitbike es una experiencia emocionante e increíble, pero también exige responsabilidad. Empieza poco a poco, progresa con confianza y recuerda siempre conducir con precaución.
| Componente | Función | Mantenimiento |
|---|---|---|
| Embrague | Transmite la potencia del motor a la caja de cambios | Ajuste regular, revisión del cable |
| Caja de Cambios | Permite adaptar la relación de transmisión a las condiciones de conducción | Cambio de aceite, revisión de engranajes |
| Selector de Marchas | Selecciona la marcha deseada | Limpieza y lubricación |