¿Buscas una aventura de larga distancia? La KTM 1290 Super Adventure es una motocicleta diseñada para aquellos que desean explorar terrenos salvajes y desafiantes con un rendimiento inigualable. Ya sea la versión R o la S, ambas ofrecen características que las hacen destacar en el segmento de las motos de aventura.
KTM 1290 Super Adventure S
La KTM 1290 Super Adventure S es la versión más versátil y equilibrada de la gama Adventure de KTM. Su mejor característica es el peso, de sólo 220 kg incluso con su depósito de 23 litros de gasolina hasta los topes.
Motor y Rendimiento
Con una demoledora potencia de 160 CV y un enorme par de 138 Nm, el probado motor LC8 bicilíndrico en V es el más compacto, ligero y de mejor rendimiento del segmento. Un elemento clave de la suave entrega de potencia del V-Twin a 75° lo encontramos en sus avanzadas culatas DOHC de cuatro válvulas por cilindro. El sistema de doble encendido controla dos bujías de diferente tamaño en cada culata de forma independiente, garantizando una combustión mejorada y más suave.
- Culata DOHC: Cuatro válvulas por cilindro para una entrega de potencia suave.
- Doble Encendido: Dos bujías por cilindro para una combustión optimizada.
- Pistones Forjados: Tecnología derivada de la Formula 1 para alta capacidad de carga y diseño ligero.
Las extremadamente bajas masas oscilantes del cigüeñal mejoran la respuesta y la capacidad de subir de régimen del motor. La sexta marcha hace las veces de superdirecta en la bien escalonada caja de cambios de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Con unos intervalos de mantenimiento de 15.000 km, los aventureros pueden adentrarse a la naturaleza con total confianza. La combinación de la ingeniería de una ligera parte ciclo y un motor compacto y potente llevan a la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S a la cima de su clase en términos de relación peso-potencia y de comportamiento dinámico.
Chasis y Suspensiones
Un nuevo, remodelado y ligero chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, con tubos cortados al láser, se combina con elementos forjados para crear un conjunto ultrarobusto en la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. La columna de dirección se ha desplazado 15 mm hacia atrás, acortando la longitud total del chasis y mejorando así el comportamiento en curvas, mientras que el anclaje delantero del motor se ha girado 2 grados hacia adelante para ayudar en las aceleraciones más fuertes, manteniendo el tren delantero firmemente plantado en el asfalto.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S está equipada con el sistema de suspensión más avanzado del mercado: la innovadora tecnología WP de Suspensiones Semiactivas (SAT) con válvulas magnéticas controladas electrónicamente para una amortiguación variable. Salir de las rutas más concurridas a menudo te lleva a encontrarte con algunas carreteras en no muy buen estado. Afortunadamente, las cosas se mantienen bajo control gracias un amortiguador de dirección WP de serie.
Frenos y Depósito de Combustible
Precisos, potentes y consistentes, los frenos BREMBO ofrecen un doble disco delantero de 320 mm con pinzas fijas de anclaje radial de 4 pistones, y un disco trasero de 267 mm. Un depósito de gasolina de 23 litros dividido en tres partes, completamente rediseñado, asegura largas distancias sin repostar.
Comodidad y Ergonomía
Ancho, regulable y pensado para largas horas de marcha, el manillar conificado de aluminio de alta resistencia está diseñado para proporcionar a los pilotos un mayor control y una comodidad sin compromisos. El nuevo asiento presenta dos zonas independientes para el piloto y el pasajero, siendo la primera ajustable en altura en 20 mm, de 849 mm a 869 mm. Diseñada para evitar las turbulencias a altas velocidades, la cúpula ha sido optimizada en el túnel de viento para que los pilotos se sientan cómodos en los viajes más largos y rápidos.
Iluminación y Tecnología
Convirtiendo la noche en día, el nuevo faro led con luces de curva integradas ha sido diseñado para integrar el sensor de radar frontal en la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, flanqueado por luces de curvas y diurnas. En el puesto de mando encontramos una nueva instrumentación TFT de 7 pulgadas resistente a los arañazos. La conectividad también está garantizada a través del sistema KTMconnect, que se conecta a través de Bluetooth para poder disfrutar de navegación TURN-BY-TURN Plus, escuchar música e incluso responder a las llamadas entrantes.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE S incorpora el revolucionario Control de Crucero Adaptativo basado en radar. Además, cuenta con un sistema de arranque sin llave de última generación y diversos sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje.
Reseña de la KTM 1290 Super Adventure S 2024 | RoadRUNNER Motorcycle
KTM 1290 Super Adventure R
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está diseñada para atravesar los terrenos más salvajes y desafiantes con una capacidad inigualable y un rendimiento líder en su clase.
Motor y Escape
Con una demoledora potencia de 160 CV y un enorme par de 138 Nm de fuerza sísmica, el probado motor LC8 bicilíndrico en V vuelve a recibir los elogios como el motor más compacto, ligero y de mejor rendimiento del segmento. Un elemento clave de la suave entrega de potencia del V-Twin a 75° lo encontramos en sus avanzadas culatas DOHC de cuatro válvulas por cilindro. El tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon) es un recubrimiento extremadamente duro y duradero utilizado en muchas partes del motor, como los empujadores de levas, facilitando el deslizamiento de los mismos.
El sistema de doble encendido controla dos bujías de diferente tamaño en cada culata de forma independiente. Esto garantiza una combustión mejorada y una combustión más suave y óptimamente controlada. La estructura del pistón forjado de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está derivada de la tecnología de la Formula 1. El resultado es una alta capacidad de carga a pesar de su diseño extremadamente corto y ligero.
La sexta marcha hace las veces de superdirecta en la bien escalonada caja de cambios de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Lo que obtienes es una respuesta suave del acelerador, más allá del simple hecho de liberarte del uso de un cable mecánico, es por esto por lo que es tan atractivo el sistema ride-by-wire de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R.
Como refuerzo de la mordedura del motor, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta con un sistema de escape completamente remodelado. Dos nuevos colectores conducen los gases de escape a una cámara recolectora hidroformada equipada con dos catalizadores. Estos, junto con 3 sensores lambda logran mantener las emisiones por debajo de los límites de la reciente normativa Euro 5.
Chasis y Ruedas
Un nuevo, remodelado y ligero chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, con tubos cortados al láser, se combina con elementos forjados para crear un conjunto ultrarobusto en la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Las ruedas de radios equipan unas nuevas y robustas llantas de aluminio fabricadas para KTM por AKRONT, con un sistema de sellado mejorado para un uso 100% sin cámara.
Suspensiones y Frenos
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está equipada con unas suspensiones de alto rendimiento WP XPLOR, que han sido desarrolladas conjuntamente con un equipo de pruebas comandado por el piloto Quinn Cody. Una horquilla WP XPLOR con barras de 48 mm derivada de los exitosos modelos offroad de KTM, se encarga del trabajo en la parte delantera y presenta una tecnología de horquilla dividida y unos nuevos ajustes para un rendimiento offroad aún mejor. Salir de las rutas más concurridas a menudo te lleva a encontrarte con algunas carreteras en no muy buen estado. Afortunadamente, las cosas se mantienen bajo control gracias un amortiguador de dirección WP de serie.
Precisos. Potentes. Consistencia. Esto es exactamente lo que esperas de unos frenos BREMBO. Delante encontrarás un doble disco delantero de 320 mm con pinzas fijas de anclaje radial de 4 pistones. Detrás, los posibles excesos de velocidad se controlan con un generoso disco de 267 mm.
Comodidad y Diseño
Ancho, regulable y pensado para largas horas de marcha, el manillar conificado de aluminio de alta resistencia está diseñado para proporcionar a los pilotos un mayor control y una comodidad sin compromisos. En la zona donde pasarás la mayor parte del tiempo, el nuevo asiento de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R, ha sido diseñado para garantizar el máximo confort, gracias a su almohadillado en espuma de alta calidad. Este asiento de tipo escalonado en una sola pieza tiene una altura al suelo de 880 mm y permite un movimiento fluido del piloto cuando se atraviesan terrenos complicados.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta con una cúpula corta y regulable, inspirada en las de las motos de rally y que ha sido optimizada en el túnel de viento para proporcionar la máxima protección contra el aire, pero también facilitar el movimiento del piloto en posición de pie atacando en terrenos difíciles.
Iluminación y Electrónica
Capaz de convertir la noche en día, el faro led de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ha sido diseñado para iluminar el camino hacia cualquier aventura. Está flanqueado por unas luces diurnas y de curva. En el puesto de mando encontramos una nueva instrumentación TFT de 7 pulgadas resistente a los arañazos. Inigualable en términos de gráficos y facilidad de lectura, los aventureros pueden acceder a toda las informaciones.
La conectividad también está garantizada a través del sistema KTMconnect, que se conecta a través de Bluetooth para poder disfrutar de navegación TURN-BY-TURN Plus, escuchar música e incluso responder a las llamadas entrantes.
Sistemas de Asistencia al Pilotaje
Los sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje proporcionan más control, rendimiento y disfrute para el piloto bajo una amplia gama de circunstancias. Las últimas tecnologías de ABS y MTC (Control de Tracción de la Motocicleta) han sido diseñadas para mejorar tu experiencia de pilotaje. Los diferentes modos de pilotaje están diseñados para facilitar el ajuste de los varios sistemas de asistencia para adaptarse a una amplia gama de condiciones de uso.
El ABS en curvas sensible al ángulo de inclinación funciona de forma conjunta con el sistema MSC para permitir a los pilotos aplicar siempre toda la potencia de los frenos, al tener en cuenta el ángulo de inclinación, la estabilidad y las condiciones de la carretera.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está equipada con un sistema TPMS (Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos) que lee la presión de ambos neumáticos y traseros y la muestra en la pantalla TFT para una fácil visualización.
El Control de Tracción de la Motocicleta (MTC), sensible al ángulo de inclinación, reacciona ante cualquier deslizamiento excesivo de la rueda trasera. La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R está equipada con un Desconectador Automático de Intermitentes o ATIR. Después de 10 segundos de funcionamiento y 150 metros de distancia, los intermitentes se apagarán automáticamente.
Si estás buscando una moto de aventura de segunda mano, la KTM 1290 Super Adventure, ya sea en su versión S o R, es una excelente opción. Ambas ofrecen un equilibrio entre potencia, comodidad y tecnología que las convierte en compañeras ideales para cualquier viaje.