La eficacia de los frenos de tu bicicleta es un elemento crucial para tu seguridad, de ellos depende tu seguridad y la confianza que puedas depositar en tu bici durante los trayectos. Un sistema en perfecto estado ofrece la fiabilidad y el rendimiento necesarios para afrontar cualquier ruta con confianza. Cuando las palancas de la bicicleta de carretera se endurecen y la modulabilidad disminuye, ya no se puede encontrar una sensación perfecta con los controles y, en consecuencia, el rendimiento disminuye.
Para garantizar un frenado óptimo, es fundamental comprender los diferentes tipos de cables, materiales y cómo mantenerlos en perfecto estado.
Tipos de Cables de Freno para MTB
Podemos distinguir o clasificar los cables de bicicleta por tres criterios. El primero y más importante, es por su función, es decir, si son cables de cambio o de freno, lo que podemos distinguir fácilmente por su cabeza, como ahora explicaremos. También tendremos que tener en cuenta que hay distintos diámetros, según las marcas, y no siempre se pueden combinar.
Los cables podemos distinguirlos claramente por su cabeza. El cable de freno de montaña es el más grueso, con un cilindro más grande y perpendicular en la cabeza.
Campagnolo utiliza cabezas exclusivas tanto en los cables de cambio como en los de freno y no son compatibles con los de Shimano y Sram. Los cables de cambio de Sram se podrían montar en fundas de Shimano, sin problemas, al ser más finos. Los cables de cambio de Shimano de 1,2 mm.
Mecánica Fácil BIKE: Cambio de cable de cambio Shimano.
Materiales de los Cables de Freno
Existen varios materiales utilizados en la fabricación de cables de freno, cada uno con sus propias ventajas y desventajas:
- Acero galvanizado: Que son los más usados, por su precio. Su inconveniente es que se oxidan a la larga y hay que cambiarlos con más frecuencia. Pero, para ciclistas aficionados que no sometan la bici a humedad muy a menudo, ofrecen una buena relación calidad-precio.
- Acero inoxidable: Este cable de acero inoxidable hace posible reemplazar una parte gastada por el clima y las condiciones difíciles que se encuentran en el ciclismo de montaña. Que tienen precios sensiblemente superiores, ofrecen una gran resistencia a la oxidación y duran mucho más tiempo.
- Con polímero de teflón: Suelen llevar el cable interno de acero inoxidable recubierto con un polímero de teflón antifricción, para facilitar el deslizamiento del cable dentro de la funda y proteger aún más de la humedad y la suciedad.
Los cables de acero galvanizado y las fundas normales con guía de teflón ofrecen una buena relación entre la calidad de funcionamiento y el precio de compra, aún teniendo que hacer cambios más frecuentes.
Componentes Adicionales
Además de los cables, es importante considerar otros componentes del sistema de frenado:
- Topes de funda de freno: Topes de funda de cambio. Son de plástico y, normalmente, cuentan con algún sistema de sellado. En Shimano suelen llevar juntas tóricas y en Sram una guía interna que también cumple la función de junta tórica.
- Terminales: Acabamos con los terminales que hay que poner a los cables, para evitar que se deshilachen. En este caso, ambos son iguales y solo varía el tamaño.
Mantenimiento de los Cables de Freno
El buen estado de las fundas y los cables es muy importante para el funcionamiento de la transmisión. En ocasiones, somos incapaces de ajustar correctamente un cambio y la causa son las fundas o los cables, que ya no deslizan bien.
Tabla Comparativa de Cables de Freno
| Material | Ventajas | Desventajas | Recomendación |
|---|---|---|---|
| Acero Galvanizado | Económico | Se oxida fácilmente | Ciclistas ocasionales en climas secos |
| Acero Inoxidable | Resistente a la oxidación, duradero | Más caro | Ciclistas frecuentes en diversas condiciones climáticas |
| Con Teflón | Deslizamiento suave, protección contra la humedad | Precio más elevado | Ciclistas que buscan el máximo rendimiento |
Opciones de Pago
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Cable de Freno Massi MTB de acero inoxidable, concebido para remplazar los cables de freno de las bicicletas de montaña. ¡Un cable de freno universal! Diámetro 1,6 mm, longitud 1,70 m.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
- Acero inoxidable
- Longitud 2050 mm, 1,6 mm de diámetro
- 1 tope de cable
- Referencia Shimano: Y80098210
- Marca Shimano