La seguridad en la moto es primordial, y el sistema de frenado es uno de los aspectos más importantes a considerar. Ya sea que tengas una moto deportiva potente o una scooter, el sistema de frenado es utilizado con frecuencia, por lo que es esencial revisarlo y asegurarse de que sea eficiente.
Para mejorar el sistema de frenado de tu moto, tienes diferentes opciones dependiendo de lo que busques: una frenada más potente, mayor uniformidad, más kilómetros con los frenos o más sensibilidad al accionar el freno. Montar diferentes accesorios de frenado puede ayudarte a lograrlo.
Brembo: Líder en Sistemas de Frenado
Si buscas las mejores prestaciones en cuanto a sistema de frenado, Brembo es tu opción. Esta marca se especializa en el desarrollo y fabricación de sistemas de frenado para todo tipo de motos, siendo líder en la más alta competición del motociclismo. Fabricantes prestigiosos como Ducati, BMW, Yamaha, Aprilia, Harley Davidson y KTM montan discos, pinzas y bombas de freno Brembo en sus modelos más altos de gama.
Brembo es líder en la producción y suministro de bombas de freno, llantas de aleación ligera y sistemas de freno completos para multitud de modelos de moto de primeras marcas, que depositan toda su confianza en esta marca porque saben que es una garantía de éxito en cuanto a seguridad y alta tecnología se refiere.
Para mejorar la frenada de tu moto, Brembo ofrece:
- Pastillas de freno Brembo
- Discos de freno Brembo
- Bombas de freno Brembo
- Líquido de frenos Brembo
Además de unas buenas pinzas de freno en conjunción con un disco de freno de calidad y unas pinzas de freno que otorguen consistencia al proceso de frenada, no podemos olvidar la importancia de elegir una buena bomba de freno para la moto.
La bomba de freno es la encargada de transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida por el motorista en la maneta de freno de la moto hasta el sistema de frenada para conseguir el tipo de frenada deseado. Lo más importante de una bomba de freno para moto es que te permite modular la frenada.
Las bombas de freno Brembo están fabricadas en aluminio fundido o aluminio inyectado a alta presión con depósitos independientes o integrados para asegurar la mayor ligereza y resistencia, así como un bonito acabado estético.
Características de las Bombas de Freno Brembo
Las bombas de freno Brembo aúnan las características técnicas más avanzadas para ofrecer una frenada adecuada en todas las circunstancias. La ergonomía de las bombas de freno Brembo, junto con el desarrollo de sus componentes hidráulicos y cinemáticos, están especialmente diseñadas para reducir considerablemente las fricciones presentes en los movimientos, obteniendo una mayor resistencia a la flexión y garantizando siempre una respuesta lineal entre la fuerza aplicada por el piloto en la maneta de freno y la respuesta de frenada.
Para que elijas la bomba de freno que mejor se adapta a tu moto, Brembo ofrece una amplia gama de bombas radiales y palancas de freno regulables que reemplazan el sistema de frenos original y lo mejoran considerablemente.
Las bombas de freno Brembo provienen directamente de la experiencia en el mundo de la más alta competición del motociclismo para adaptar las últimas innovaciones tecnológicas a la realidad de la carretera asegurando un funcionamiento y prestaciones excelentes.
Las bombas de freno radiales Brembo mejoran la rapidez y modulabilidad de la frenada por su linealidad entre la fuerza aplicada por el conductor en la palanca de freno y la respuesta de frenada en todas las condiciones de uso. La bomba está fabricada en cuerpo de aluminio forjado con procesos de mecanizado CNC y fresado de aligeramiento, con oxidación dura para el acabado de la superficie.
Bombas de Freno Radiales RCS de Brembo
Las bombas de freno radiales RCS de Brembo incluyen un sistema de regulación patentado y derivado directamente de su uso en MotoGP que permite adaptar la bomba de freno para conseguir una frenada potente o regulable según las condiciones de la carretera, las circunstancias meteorológicas o las preferencias, sensibilidad y uso del motorista. Esta bomba Brembo RCS ha cruzado una nueva barrera en cuanto a acabado estético y técnico en lo que a componentes de frenos de altas prestaciones se refiere para adecuarse a las necesidades de los motoristas más exigentes.
La bomba de freno Brembo RCS está formada por un regulador que permite cambiar la distancia entre ejes de palanca a 18 o 20 mm para permitir mayor sensibilidad al piloto de los mandos de su moto, de manera que se consigue una frenada más rápida y potente con la distancia a 20 mm o una frenada más uniforme y modulable con la distancia a 18 mm.
La calidad de esta bomba de freno es tal que el pistón, las juntas y la varilla de las bombas RCS son los mismos que los las bombas usadas por la mayoría de pilotos de MotoGP y Superbike, garantizando así la máxima suavidad y reducidas tolerancias de mecanizado.
La bomba radial RCS está disponible en las versiones bomba radial RCS 19 o bomba radial RCS 15, haciendo referencia al diámetro del pistón y a su uso.
Ducati Canarias | mantenimiento de frenos
Mantenimiento de la Bomba de Freno Trasera Brembo
La bomba de freno trasera Brembo para la Ducati Multistrada V4S es una pieza fundamental para garantizar un rendimiento de frenado superior y una conducción segura. Con tecnología avanzada, materiales de alta calidad y un diseño optimizado, esta bomba ofrece un frenado preciso y confiable en cualquier situación.
Diseño de Alta Calidad: La bomba de freno trasera Brembo está diseñada con materiales de alta calidad que garantizan durabilidad y resistencia al desgaste.
Tecnología de Precisión: Brembo ha dotado a esta bomba de freno de un diseño que optimiza la transferencia de presión hidráulica al sistema de frenado trasero.
Compatibilidad Perfecta: La bomba de freno trasera está específicamente diseñada para integrarse a la perfección con el sistema de frenado de la Ducati Multistrada V4S.
Optimización del Frenado Trasero: La función principal de la bomba de freno trasera es proporcionar la presión hidráulica necesaria para accionar el sistema de frenado.
Resistencia a Altas Temperaturas: Durante los recorridos prolongados o en condiciones extremas, la bomba de freno trasera debe ser capaz de resistir el calor generado por la fricción en el sistema de frenado.
Mayor Seguridad: Una de las principales ventajas de la bomba de freno trasera Brembo es su capacidad para mejorar la seguridad del piloto.
Durabilidad y Mantenimiento Sencillo: Los productos Brembo son conocidos por su durabilidad, y la bomba de freno trasera no es una excepción.
Kits de Reparación y Recambios
Existen kits de recambio compuestos por codos de plástico y guardapolvos diseñados para bombas de freno Brembo utilizadas en motocicletas Ducati y otras marcas europeas. Estos kits son ideales para sustituir piezas deterioradas o extraviadas, restaurando el funcionamiento correcto del sistema de freno sin necesidad de cambiar la bomba completa.
Características de los Kits de Reparación:
- Codo de plástico a 90º, resistente a líquidos DOT 4 y DOT 5.1
- Guardapolvo incluido para proteger frente a polvo y humedad
- Pieza original Brembo, compatible con bombas radiales y convencionales
- Alta compatibilidad con modelos Ducati y otras marcas con bomba Brembo OEM
- Solución económica y eficaz para mantenimiento o reparación
Ejemplo de Kit de Reparación:
Kit reparación original 853028MO0 Compatible con: 129.00.002C / 462007MO0 Kit de reparación original para la bomba de freno trasero Braktec y AJP de trial para Dot4. Fácil de instalar.
Detalles del Kit:
- Adecuado para Bomba Freno Trasero Dot4 ref:
- BRK BR PMP RR 128.00.354C
- BRK BR PMP RR 129.00.002C
- BRK BR PMP RR 150.00.0000C
- BRK BR PMP RR 462007MO0
- Kit de reparación bomba de freno trasero Dot4 AJP trial
- Kit de reparación bomba de freno trasero Dot4 Braktec trial
Compatibilidad:
Es importante verificar la compatibilidad del kit con tu modelo de moto. Por ejemplo, algunos modelos de Ducati, Aprilia y Moto Guzzi utilizan un pistón de 13mm.
La Experiencia Ducati Monster 796
La Ducati Monster 796, lanzada como modelo 2011, ofrece un nuevo camino al mundo Ducati Monster y se convierte en un “Icono urbano” de las motos naked italianas.
Esta moto equipa de serie una pequeña cúpula derivabrisas así como tapa de colín, y ofrece un asiento de nuevo diseño más confortable que acentúa su estilo gracias al ribete rojo de las costuras.
La posición de conducción ha sido totalmente revisada al reducir el asiento 10mm con respecto a la Monster 1100 para dejar la altura en 800mm, lo que combinado con un manillar 20mm más elevado y el nuevo diseño del asiento, redundan en un mayor y mejorado confort.
La nueva Monster 796 viene pintada en el tradicional Rojo Ducati, un nuevo color blanco “Artic White” y el negro “Diamond Black”. Los tres colores incorporan el chasis rojo y las llantas negras, que vienen con un pequeño ribete en rojo que, según coge velocidad, produce un efecto óptico de línea continua.
Esta moto ofrece frenos brembo radiales, monobrazo de aluminio, abs desconectable, horquilla showa invertida, mantenimiento cada 12 mil km.
Conclusión
Mantener la bomba de freno de tu Ducati en óptimas condiciones es crucial para garantizar una conducción segura y un rendimiento de frenado superior. Ya sea que optes por componentes Brembo de alta calidad o utilices kits de reparación adecuados, asegúrate de realizar un mantenimiento regular y verificar la compatibilidad de las piezas con tu modelo de moto.