En Motoretro, la pasión por las motos antiguas es una tradición que se remonta a los años setenta. Desde entonces, se han dedicado a investigar, restaurar y recuperar la historia de las marcas, proporcionando a los aficionados los recursos necesarios para entender y restaurar sus máquinas clásicas.
Con los años, Motoretro ha creado anagramas, gomas y piezas imprescindibles para la restauración de motos clásicas españolas y extranjeras, ofreciendo un conocimiento profundo de cada modelo.
Si aprecias el espíritu auténtico del motociclismo clásico, estás en el lugar correcto.
Además, Rieju ofrece experiencias únicas a través de su programa Rieju Experience, brindando la oportunidad de vivir aventuras inolvidables y sentirse como un auténtico piloto de competición.
Viajar en moto ofrece una sensación placentera de libertad que hace que valga la pena.
Rieju te invita a formar parte del campeonato como protagonista, compartiendo la pasión por el enduro y vibrando en cada carrera. Si siempre has deseado ser parte de esta experiencia, ahora es tu oportunidad.
También puedes vivir el campeonato de España de Rally Raid como piloto Rieju, enfrentándote a la navegación y disfrutando de la competición.
A continuación, exploraremos un modelo que sintetiza lo mejor de ambos mundos: la moto y la bicicleta.
Rieju e-Tango: La Fusión Perfecta entre Moto y Bicicleta Eléctrica
La e-Tango es una moto 100% eléctrica y extremadamente divertida, una síntesis ideal entre moto y bicicleta que ofrece lo mejor de ambos mundos. Combina las dimensiones compactas, el peso reducido, la versatilidad y la agilidad de una E-Bike con la potencia, el rendimiento y las capacidades de una moto convencional.
Es un cóctel perfecto de pura diversión y practicidad sobre ruedas, una moto eléctrica estilosa, revolucionaria y adictiva para los entusiastas del mundo Off-road.
Este modelo es ideal para explotar al máximo sus grandes aptitudes.
Características Principales de la Rieju e-Tango
- Motor: Potente motor Brushless PMSM de 5kW y un par de 305NM que libera toda su potencia hasta alcanzar los 10,5 kW de pura diversión. (4kW y un par de 242NM versión homologada)
- Batería: Batería de Litio con celdas LG, extraíble e intercambiable de 43AH, con certificado de resistencia IP67. Gran capacidad que garantiza largas horas de diversión.
- Display: Display LCD con indicación de nivel de batería, velocidad e indicación de los 3 modos de conducción:
- Modo Turtle: Prioriza la duración de la batería.
- Modo Rabbit: Duración de batería y prestaciones optimizadas y equilibradas.
- Modo Rocket: Máximo rendimiento para superar cualquier obstáculo en el camino.
- Suspensiones: Horquilla invertida y amortiguador de largo recorrido con bieletas, totalmente regulables, para adaptar la respuesta de la suspensión a tus preferencias de pilotaje.
- Frenos: Freno Delantero y Trasero Hidráulico de 4 pistones con disco de 210 mm de diámetro, para obtener una frenada optimizada ante cualquier situación.
- Estribera: Estriberas de aluminio mecanizadas de gran sujeción que otorgan gran confianza en conducción Off-road (Modelo Off-Road).
- Óptica: Óptica delantera Full LED de gran luminosidad que dota a la moto de una fuerte personalidad.
- Llave Electrónica y Magnética: Actúa como Dispositivo Antirrobo y provoca la Desconexión Automática del Motor en caso de caída, apagando la moto al instante y evitando daños mayores.
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas detalladas de la Rieju e-Tango:
RIEJU E-TANGO ⚡🔋
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Tipo Brushless PMSM (Permanent Magnet Synchronous) |
| Potencia Nominal | 5.0 kW - 4 kW (ciclomotor) |
| Voltaje | 74V |
| Par Motor | 305NM (moto) - 242NM (ciclomotor) |
| Velocidad Máxima | 75km/h (moto) - 45km/h (ciclomotor) |
| Autonomía | Hasta 65km (moto) - 80km (ciclomotor) |
| Batería | Litio con celdas LG de 43A |
| Capacidad de la Batería | 3,1 kWh (43 A, 74 V) |
| Tiempo de Carga | 4h |
| Tipo de Carga | Posibilidad de recarga directamente del vehículo o extraíble para recarga externa |
| Chasis | Perimetral de acero de alta resistencia |
| Suspensión Delantera | Horquilla Invertida totalmente regulable con un recorrido de 200mm |
| Suspensión Trasera | Amortiguador Mono-Shock regulable con bieletas |
| Frenos | Freno Delantero y Trasero Hidráulico de 4 pistones con disco de 210 mm de diámetro |
| Neumáticos | R19” - R18” (R17” Versión SM) |
| Altura de Asiento | 860 mm (835 Versión SM) |
| Altura libre al suelo | 340 mm |
| Distancia entre Ejes | 1.330 mm |
| Peso | 73 Kg (ciclomotor) - 78 Kg (moto) |
Opciones de Financiación
La Rieju e-Tango está disponible con opciones de financiación. Por ejemplo, puedes optar por una financiación con una entrada de 601,60 €, un importe solicitado de 3.585,00 € y un importe total financiado de 3.726,61 € (incluida una comisión de formalización del 3,95%: 141,61 €). Esto se traduce en 83 cuotas de 59 € y una última cuota de 58,68 €, con un TIN del 8,49% y un TAE del 10,16%.
El total de intereses sería de 1.229,07 €, con un coste total del crédito de 1.370,68 € y un importe total adeudado de 4.955,68 €. El precio total a plazos sería de 5.557,28 €.
Además, existe una prima opcional de seguro mensual de 5,25 € (impuestos incluidos), lo que resultaría en 83 mensualidades de 64,25 € y una última mensualidad de 63,93 €.
