Bicicleta para Acrobacias BMX: Información Completa

El BMX (abreviación de su nombre en inglés: Bicycle Motocross) es una disciplina del ciclismo que se practica con bicicletas cross con ruedas de 20 pulgadas de diámetro. Este mismo nació a finales de la década de 1960 en California, cuando niños y adolescentes imitaban el motocross usando bicicletas en pistas de tierra, inspirándose en los pilotos de motos de la época.

Más concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981 se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. De Estados Unidos el naciente BMX pasó a Europa, siendo Inglaterra, Países Bajos y Francia los primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo.

El BMX debutó como deporte olímpico en Pekín 2008, en modalidad de contrarreloj y circuito (race). En los juegos de Londres 2012, el oro femenino fue para la competidora colombiana Mariana Pajón, la plata para la neozelandesa Sarah Walker y el bronce para Laura Smulders de los Países Bajos.

En la prueba masculina el oro fue de nuevo para Māris Štrombergs de Letonia (su segundo oro en las olimpiadas), la plata para el australiano Sam Willoughby y el bronce para el colombiano Carlos Mario Oquendo. En los juegos olímpicos de Río 2016, el oro masculino fue para Connor Fields de Estados Unidos, la medalla de plata para Jelle Van Gorkom de Holanda y el Bronce para Carlos Ramírez de Colombia.

Actualmente, el BMX se practica en diversos lugares, dependiendo de la modalidad: en pistas de tierra diseñadas con rampas y curvas para el BMX Racing, o en parques específicos, skateparks, o incluso calles en el BMX Freestyle, que incluye estilos como park, street, flatland y dirt jump.

Los países en los que se practica es en: Estados Unidos su país de origen, con competencias importantes y sedes en países como Francia, Países Bajos, Reino Unido, República Checa, Bélgica, y Dinamarca. En América, Colombia y Argentina.

Carrera de BMX en pista de tierra.

Seguridad en el BMX

El BMX es un deporte extremo que debe ser practicado con la debida seguridad que brindan los siguientes objetos: casco, rodilleras, coderas, guantes de tela o plástico y zapatos anchos.

Modalidades del BMX

A pesar de que nace en las pistas de tierra, hoy en día el BMX además abarca una variedad de disciplinas acrobáticas como el dirt, park, freestyle y flatland. Algunas de las modalidades más comunes son:

BMX Racing

Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocrós. La principal diferencia es la tierra utilizada. Las competiciones tienen el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente.

El circuito tiene una longitud aproximada de 350m a 500m. Son 3 mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los cuatro primeros clasificados hasta quedar ocho para formar una manga final. Actualmente el sistema con el que cae la valla de salida es el "Random Gate", consiste en la diferencia del intervalo de tiempo entre la voz y los cuatro pitidos, los cuales finalizan con la caída de la valla.

Esta especialidad de BMX fue considerada deporte olímpico desde el 2008, en las olimpiadas solo se corren con bicicletas de 20".

Flatland

El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie pavimentada lisa (hormigón (concreto) u otro tipo), sin necesidad ni uso de rampas, grinds etc. Se realizan giros subido en los pegs, el cuadro, manillar, en un sinfín de combinaciones pero siempre procurando no tocar el suelo con los pies. El equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizás una de las más difíciles de dominar.

Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea más cómodo pasar los pies sin chocar.

Park

Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de cemento o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez.

Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180° con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, flair (backflip + 180°), tobogan, superman (con la variante "seatgrab"). Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street).

También son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap (clavarse con la rueda trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer), recientemente se han creado muchos más trucos de borde de rampa como Disaster y Fufanu que consisten en clavarse en el borde y volver hacia atrás de fakie y el Fufanu consiste en clavarse y volver a 180°. Trucos como el footjump que consisten en clavarse en el plano de la rampa con la rueda de adelante metiendo el pie y luego entrar.

Vert

Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo).

Street

Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared, escaleras, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combinándolo con otras partes de la bicicleta: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble o Smith (Combinando el peg de atrás con la rueda delantera, o viceversa) y crooked, p. ej., peg delantero izquierdo con el peg trasero derecho, o en su defecto, peg trasero con el bottom bracket).

Las bicicletas de street suelen ser más resistentes que las de vert y bike-park, no suelen usar frenos, se hacen distintas combinaciones con el barspin o tailwhip. Los corredores con mucha experiencia incluso realizan trucos como el tailwhip en plano, sin ninguna rampa.

Es muy común también el manual (mantener el equilibrio en la rueda trasera y sin pedalear) y nose manual (es el mismo truco que el manual, solo que en esta ocasión se hace con la delantera), y los trucos como el footjam (introducir el pie entre la rueda delantera y la horquilla) o el tailtap (clavarse con la rueda trasera en algo elevado).

Street-Flatland

Modalidad nueva que consiste en la mezcla de trucos de flatland combinándolos.

BMX en un skate park.

Componentes y Características de una Bicicleta BMX

Las BMX utilizan manubrios tipo riser bar con una barra transversal para dar mayor fuerza y resistir los impactos de los brincos. La posición más básica del manubrio o manillar en una bicicleta BMX es en paralelo con respecto a la horquilla o tijera.

Sin embargo, dependiendo del gusto personal o del desempeño que se busque este se puede inclinar un poco hacia adelante para permitir una mayor extensión de los brazos, pero cargas más peso en la parte frontal. En cuanto al ancho, un parámetro que resulta útil es que debe ser aproximadamente del ancho de los hombros del usuario.

Los cuadros de las BMX son compactos en comparación con otros tipos de bicicleta. Su tubo de asiento es corto para permitir suficiente espacio entre ciclista y bicicleta, necesario para los saltos y acrobacias.

Los aros o rines de las BMX pueden ser de pared sencilla o pared doble; se arman con mazas resistentes generalmente con rayos/radios aunque existen algunos rines fabricados en nylon. Las llantas/cubiertas deben ofrecer buen agarre y tracción dependiendo de la disciplina que se practique. El dibujo puede ser liso o con tacos para terrenos sueltos y su ancho puede ir desde 1.75 hasta 2.25. El diámetro más utilizado es el de 20″ aunque hay marcas como Haro que manejan modelos de 24″.

Las bicis BMX son de una sola velocidad. Hasta no hace mucho la relación más común para bicis BMX era de 44 dientes en el plato y 16 dientes en el piñón, pero hoy en día se pueden encontrar de: 42/15, 39/14, 36/13, 25/9 y 22/8.

Además, los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto, los manillares suelen ser grandes para mejor conducción, en aluminio 6061 o 7005, aceros al cromo chromoly 4130, acero al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromoly se usan para la modalidad de BMX.

Los cuadros de Street, van desde 20" o generalmente 20.5" como cuadros muy cortos (para gente que práctica esta modalidad y tiene baja estatura), y llegando hasta los 21" en competidores más altos, aunque a veces se juega con estas medidas por gusto. Un acróbata muy grande no puede hacer street en una BMX de 20.25" porque generalmente se golpeará las rodillas con la potencia e irá muy apretado dificultando trucos de Street como el Barspin (le tocará el cuerpo al hacer girar el manillar) y trucos en los cuales hay que girar, como 180, 360 y demás (al ir apretado no podrá ejercer fuerza para lograr girar cómodamente).

Dirt / Race: Cuadros que, no siempre, pero, en general, son largos y son muy diferentes sus geometrías que las de Street (por ejemplo, la longitud de las vainas inferiores, de la parte de atrás de la bicicleta es más larga para estabilizar la bicicleta en el aire, en Street es más corto para facilitar los giros). Cabe destacar que hay cuadros de 20,00" para esta modalidad, pero su geometría es específica para hacer esta modalidad, por más que parezca, no sirve para hacer Street ni Flat.

Llevan en el buje trasero un "Cassette", igual que en montaña, que lleva un piñón de 9 dientes que también puede cambiarse por más grandes como 13 y hasta 20 dientes, o se pueden montar varios, e incorporar un cambio trasero, esta es una tecnología actual, posterior a la rueda libre, el Casete normalmente es de cojinete o rodamiento sellado y el piñón no entra enroscado, sino se inserta en una cavidad dentro del buje, el eje de esa es grueso.

El tamaño del plato cambia dependiendo de la modalidad. En Street, Park, Rampa y Flatland se llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían desde 22 a 25 dientes en el plato, principalmente para que el plato no pegue en las rampas o no estorbe y también por el piñón, que suele tener de 9 a 11 dientes, en el flatland se usa piñón de 9 dientes con platos de 11 dientes para que no haya mucha tracción y sea fácil hacer los trucos y para la modalidad de Street el plato pequeño tiene la función de no tocar al momento de hacer un Grind con los pegs, ya que si no se rompería (cuando se tienen los pegs de lado contrario del plato se puede tener un plato más grande ya que al momento de hacer grind este no toca).

Actualmente existe también el sistema "freecoaster" en el buje trasero. Este sistema permite ir hacia atrás sin la necesidad de acompasar los pedales de la BMX para impedir que se frene. Internamente lleva unas piezas por unos carriles, que hacen que el piñón quede libre respecto a la rueda. De esta forma, un giro de los pedales hacia atrás, o dejar la BMX avanzar sin pedalear, soltaran el piñón permitiendo realizar un salto o un giro de 180° y pudiendo avanzar, hasta el momento en que se desee ir hacia delante, momento en que simplemente pedaleando de forma normal el piñón volverá a quedar de forma normal y podremos impulsarnos sin problema.

Otra pieza importante muy utilizada en Street, pero no en Dirt Jump, es el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio, etc), existiendo algunos en plásticos muy resistentes (Nylon, Delrin, FiberGlass), y se utilizan para una variedad de trucos llamada "Grind" (en sus amplias variedades), Hang-5 o Peg Wheelie", o en la modalidad de flatland como apoyos para realizar giros sin ir sobre los pedales.

¿Qué trucos podés hacer con una bicicleta BMX?

El mundo del BMX es amplio y dinámico, con una variedad de trucos y saltos que van desde lo básico hasta lo extremadamente avanzado. Aquí tienes una lista detallada de algunos de los trucos y acrobacias más comunes en BMX, junto con una breve explicación de cada uno:

Trucos Básicos

• Bunny Hop: Levantar la rueda delantera tirando del manillar hacia arriba, y luego levantar la rueda trasera empujando los pedales hacia adelante y hacia arriba. Esto permite saltar sin rampas.
• Manual: Levantar la rueda delantera y mantener el equilibrio sólo sobre la rueda trasera, sin pedalear.
• Endo: Frenar bruscamente la rueda delantera y levantar la trasera, manteniendo el equilibrio sobre la rueda delantera.

Trucos Intermedios

• 180: Realizar un salto (bunny hop) y girar 180 grados en el aire, aterrizando en la dirección opuesta.
• 360: Similar al 180, pero completando una rotación completa de 360 grados en el aire.
• Barspin: Realizar un bunny hop y girar el manillar 360 grados en el aire antes de aterrizar.
• Tailwhip: Realizar un bunny hop y hacer girar el cuadro de la bicicleta 360 grados alrededor del manillar, manteniéndose los pies sobre los pedales.

Trucos Avanzados

• Backflip: Realizar un salto desde una rampa y girar hacia atrás, completando una vuelta en el aire antes de aterrizar.
• Frontflip: Similar al backflip, pero girando hacia adelante.
• Superman: Realizar un salto desde una rampa y extender el cuerpo hacia atrás y hacia arriba, como si estuvieras volando, antes de volver a la posición normal para aterrizar.
• No Footed Can Can: Realizar un salto y sacar ambos pies de los pedales, extendiendo las piernas hacia un lado de la bicicleta antes de volver a la posición normal para aterrizar.

Trucos Flatland

• Fork Glide: Montar sobre la rueda delantera, mientras se equilibra con los pies en la horquilla.
• Hang-5: Realizar un manual sobre la rueda delantera, mientras se equilibra con un pie en el peg delantero.
• Whiplash: Girar la bicicleta alrededor del manillar mientras se equilibra sobre la rueda trasera.

Trucos comunes en BMX.

¿Cómo elegir una bicicleta BMX?

Si te atrae el mundo BMX y quieres convertirte en un as de los trucos y acrobacias, puede que estés empezando a perderte entre piezas, características y personalizaciones. Y es que una buena bici BMX te va a permitir practicar hasta dominar esta disciplina y realizar todos los saltos, piruetas y acrobacias por las que este tipo de ciclismo es tan conocido.

Para comprar una bicicleta BMX y que sea todo un acierto, lo primero que tendrás que hacer es decidir qué modalidad quieres aprender.

Qué talla elegir para comprar una bicicleta BMX

En realidad no existe una tabla de medidas y tallas fijas para todas las bicicletas BMX. Por eso, las tallas y medidas que vas a encontrar aquí son orientativas. Se basan en la altura, peso y edad del rider, pero cada fabricante hace un ajuste único en sus modelos de bicicletas y puede haber pequeñas variaciones entre una marca y otra.

En ciclismo BMX nada es absoluto. Igual que hay libertad a la hora de hacer trucos, también la hay a la hora de elegir bicis o repuestos para la tuya. Lo más importante es que estés cómodo para que puedas rodar con la máxima confianza y así poder mejorar tu técnica.

Para definir el tamaño de una bicicleta BMX Freestyle se usa la longitud del tubo superior del cuadro, expresada en pulgadas. ¡Ojo, no confundas esta medida con la medida de las ruedas!

El tamaño de las cubiertas (lo encontrarás como talla de las ruedas) también se decide en función de la edad, altura y peso del rider, aunque aquí entra en juego, además, el tamaño del cuadro. Es importante que tengas claro qué medida es la más adecuada para ti. Si tu BMX te queda grande, puede que te canses más rápido, pero si es muy pequeña, podrías hacerte daño.

A la hora de elegir la talla para tu bici BMX, además de tu edad, peso y altura, también es importante que tengas en cuenta qué modalidad quieres practicar con ella: race, street, dirt, park, de todo un poco… Por ejemplo, los cuadros para hacer BMX race suelen ser largos, mientras que para street o vert son más cortos, de forma que resulten más manejables para hacer giros más rápidos.

Aquí tienes una tabla orientativa con la que podrás ver, más o menos, qué talla te podría venir bien. Además, en el caso de las bicicletas BMX race, en nuestra tienda especificamos la altura recomendada del rider en cada uno de los modelos.

Aunque lo mejor que puedes hacer antes de comprar una bicicleta BMX es probar las de tus amigos. Así verás cómo estás más cómodo y podrás utilizar esas sensaciones para elegir la tuya.

De qué material debería ser tu bici BMX

El peso es un factor muy importante a la hora de comprar una bicicleta BMX. Y esto está muy relacionado con el material que se use para construirla. Si eres un rider avanzado, una bici ligera, con la que te sea más fácil hacer trucos y acrobacias, será lo ideal. Sin embargo, si eres principiante, es importante llevar una bici resistente a las caídas e impactos fuertes, aunque sea más pesada.

Tu bici BMX va a soportar un gran peso cada vez que hagas un truco, así que tienes que asegurarte de que lleve un cuadro de calidad. Un buen cuadro BMX puede soportar más de 200kg de peso vivo cuando cae desde una altura de dos metros.

Por eso, en el mercado de bicicletas BMX se suelen manejar dos tipos de materiales:

• El más asequible es el acero, que suele ser hi-ten (high tensile steel o acero de alta tensión). Se trata de un material más pesado, pero que tiene una buena resistencia a la vez que permite hacer bicicletas más económicas.
• Por su parte, las bicis más “pro” suelen estar hechas con cromoly, que es una aleación de acero con cromo y molibdeno, un material más caro, pero muy resistente y ligero.

¿Bici con frenos o sin frenos?

La decisión sobre comprar una bicicleta BMX con o sin frenos depende, sobre todo, de la experiencia que tengas como rider. Los más experimentados suelen usar bicis que no tienen sistema de frenos, ya que usan los pies para frenar. Sin embargo, es conveniente contar con un sistema de frenado en caso de que la bicicleta la vaya a utilizar un niño o si estás aprendiendo a hacer BMX.

Todo requiere de un aprendizaje, así que si lo que estás buscando es comprar una bicicleta BMX para empezar, te recomendamos elegir un modelo con frenos, que te ayudará a tener más seguridad durante esta etapa. Una vez que ya tengas experiencia y hayas aprendido algunas técnicas, podrás usarla en modo breakless (sin frenos) y, con el tiempo, olvidarte de las bicicletas con freno.

tags: #bicicleta #para #acrobacias #bmx