Después de un tiempo de uso, es posible que la bicicleta genere algún tipo de problemas que afecten al manejo de la misma. Uno de los problemas que puedes experimentar es que, al pedalear, la bicicleta no avanza. En este artículo, analizamos las causas más frecuentes y te mostramos las mejores soluciones para garantizar un pedaleo seguro y eficiente.
Hace 2 días que tengo un problema con la bici... pedaleo pero no avanza! las coronas y los piñones con la cadena giran, pero como que no le da el impulso a la rueda de atras, despues de un par de veces como que "engancha" y ahi si empieza a andar la bici, pero si dejo de pedalear, como que necesita 2 vueltas de pedaleo mas para volver a enganchar y asi anda la cosa.
6 ERRORES COMUNES DE MANTENIMIENTO DE BICICLETAS Y CÓMO RESOLVERLOS 🚲 SALUD CICLISTA
Problemas Comunes y Soluciones
1. Problemas con el Núcleo
Debes de tener un problema con el nucleo. El nucleo es la pieza que cuando la rueda trasera está girando y dejas de pedalear hace un ruidito (click,click) seguido y acorde con la velocidad que lleves (a mas velocidad los clicks son mas seguidos) y se encuentra en la zona de los piñones de la rueda trasera.
Seguramente que a tu bici, cuando la muevas hacia delante no te hará este ruidito, eso querrá decir que el nucleo está bloqueado, con lo cual la potencia aplicada a los pedales no se transmite a la rueda.
Si tienes herramientas puedes desmontar el casette (piñones) y accederas al nucleo, algunos se pueden desmontar, aunque son complejos pues tienen varios muellecitos y varillas, a veces lo mas facil es sumergir el nucleo entero (sin desmontarlo) en gasolina u otro disolvente para que así se limpie la suciedad de su interior y se desbloquee, despues se echa algo de aceite con teflon y a probar si funciona de nuevo.
El núcleo es la parte que conecta el cassette con la rueda trasera. Es necesario mantenerlo limpio y bien engrasado para evitar problemas de atasco y ruido que pueden afectar la operación del cambio.
2. Rueda Desalineada
Una rueda de bicicleta desalineada puede causar inestabilidad, reducir el rendimiento y provocar un desgaste desigual en los neumáticos. Este problema es más común de lo que parece y puede estar relacionado con golpes, ajustes incorrectos o incluso el desgaste de los componentes.
Rueda Delantera
Si la rueda delantera de la bici se tambalea de lado a lado, lo más probable es que el problema sea de rueda descentrada o que la horquilla tenga holgura. Para saber si es uno u otro problema, es necesario revisar cuidadosamente ambos componentes.
- Revisar la horquilla
- Rueda descentrada
- Un golpe o una caída.
- Los radios mal ajustados o con deformidades.
- Poco mantenimiento.
- Una llanta vieja.
Para revisar la horquilla y si esta tiene algún tipo de holgura, es necesario colocar los dedos detrás del puente y empujar el manillar hacia adelante y hacia atrás. Si presenta algún tipo de movimiento es que existe holgura. La solución de este problema dependerá del motivo por el que exista la holgura. Sin embargo, lo más común es que se deba a un mal apriete. Ajustando nuevamente la horquilla se habrá solucionado el problema.
Sin duda es una de las causas más usuales de que la rueda delantera se mueve al circular. Pero, ¿por que se descentra la rueda de la bicicleta? La rueda se descentra principalmente por varios motivos:
Para llevar a cabo esta reparación únicamente es necesaria una llave para radios y paciencia. Para efectuar el ajuste, hay que colocar la bicicleta con las ruedas hacia arriba, ir girando la rueda descentrada lentamente y detectar cuál es el lugar descentrado. Una vez encontrado dónde se producen las oscilaciones, será necesario apretar o aflojar los radios de ese lado para lograr llevar la llanta al centro nuevamente. Es un proceso lento, pero con paciencia, es posible arreglar una llanta descentrada para circular nuevamente con la bicicleta sin oscilaciones.
Rueda Trasera
Cuando la rueda de la bici se mueve, concretamente la trasera, la sensación de inseguridad y de temor a caerse es notable. Por eso, para solucionarlo veamos cuáles son las posibles causas.
- Bujes dañados
- Eje roto
- Rueda descentrada
- Cojinetes sueltos
Si el buje se encuentra dañado, debido a un golpe o a una rotura, la rueda se tambalea de manera considerable. Por eso, ante este tipo de problemas, esta puede ser una de las principales causas. Para reparar el buje dañado, es necesario sustituirlo por uno nuevo. Ante estos casos, la recomendación es acudir a un taller de bicicletas para que se encarguen de la sustitución de este elemento de la bici.
Otra posibilidad es que se trate de un problema en el eje. Si es un problema de eje suelto, la reparación es muy sencilla. Primero será necesario confirmar que se trata de un eje suelto. Una vez confirmado, solo se precisa contar con unas llaves fijas para efectuar el apriete. El proceso es muy sencillo, solo es necesario asegurarse de que el eje queda bien sujeto y apretado mediante el uso de las llaves.
Otro problema que puede existir con el eje es que se encuentre roto. Esta causa es una de las menos frecuentes, pero es plausible. Al igual que sucede con el buje, la manera de solventar un problema en los ejes de la bici es sustituyéndolos por unos nuevos. La mejor manera de hacerlo es acudiendo a un taller especializado que se pueda encargar de esta labor.
Si se trata de este problema, su solución será exactamente igual que en la rueda delantera. Con algo de tiempo será posible solventar una rueda de bicicleta desalineada. Hay que tener en cuenta que unos radios demasiado apretados también causarán tambaleos al circular con la bicicleta, y es posible que acabe afectando a la piñonera.
Si los rodamientos o cojinetes de la rueda se encuentran sueltos, es probable que la rueda se tambalee. Las causas por las que se pueden soltar o aflojar los cojinetes son muchas y muy diversas. En estos casos puede ser suficiente con volverlos a apretar, aunque es conveniente realizar una revisión completa por si se encontraran dañados internamente y acaben provocando un accidente.
3. Problemas con la Transmisión
Cada componente de tu bicicleta desempeña un papel crucial en el rendimiento del cambio. Desde el estado del cable y la camisa hasta las roldanas, la cadena y el núcleo, todos requieren atención y mantenimiento periódico.
- Cable y camisa: En una bicicleta, el cable y la camisa se utilizan en los sistemas de frenos y cambios. El cable de bicicleta es una fina hebra de alambre de acero inoxidable recubierto con una capa protectora de teflón u otro material. La camisa, también conocida como funda o carcasa, es una cubierta protectora que rodea el cable. Está hecha de material plástico resistente y su función es proteger el cable de la suciedad, la humedad y la abrasión. Es crucial asegurarse de que tanto el cable como la camisa estén en buen estado. Si notas peladuras en el cable o una camisa endurecida y deteriorada, es hora de tomar medidas.
- Patilla del cambio: La patilla, ese pequeño pero crucial «fusible» entre el cambio y el cuadro, merece especial atención. Su correcta alineación es fundamental para un cambio preciso. Sin embargo, diversos factores pueden provocar que la patilla se doble ligeramente. Para enderezar la patilla de la bicicleta, necesitas una herramienta especial llamada alineador de patilla de cambio, que puedes comprar en una tienda de bicicletas o por internet.
- Roldanas: La roldana de una bicicleta es una pequeña rueda con dientes en el mecanismo de cambio trasero. Con el tiempo, estas roldanas pueden acumular suciedad, grasa y desgaste, sobre todo en los cambios de bicicletas de montaña. Retira las roldanas con cuidado y fíjate en su posición y sentido de giro. Limpia las roldanas con un trapo humedecido en desengrasante o agua jabonosa. Si las roldanas tienen guardapolvos, retíralos con cuidado y limpia el interior del rodamiento. Vuelve a colocar los guardapolvos y las roldanas en su posición original, asegurándote de que la cadena pasa correctamente por ellas.
- Cadena: La cadena es el corazón de la transmisión de tu bicicleta y su estado influye directamente en el rendimiento del cambio. Una cadena excesivamente sucia o seca puede generar fricción y dificultar el cambio suave, es por ello que vigilar su lubricación es vital al igual que saber cómo engrasar bien la cadena de la bici.
- Platos: El desgaste de los platos y la longitud de la cadena son dos factores que no debemos pasar por alto. Unos platos desgastados, con dientes afilados o rebabas, pueden provocar que la cadena se enganche y el cambio no funcione correctamente.
¿Es Peligroso Si la Rueda de la Bici se Mueve?
Si la rueda de la bici se mueve es posible sufrir un accidente. Aunque, como es lógico, la gravedad de esta situación vendrá afectada por la causa del movimiento de la rueda. Lo que sí es importante tener en cuenta es que, por norma general, un pequeño desajuste que no se arregla de inmediato puede llevar a un problema grave con el paso del tiempo.
Por tanto, que una rueda que se mueve un poco, si no se arregla, puede producir que, por ejemplo, los radios de la llanta se rompan en plena salida y acaben produciendo un grave accidente. Por eso, ante la situación de que una bici tenga problemas de movimientos laterales con alguna de sus ruedas, es muy recomendable ponerle solución cuanto antes. Además, para evitar este tipo de problemas, lo más sencillo es llevar a cabo un correcto mantenimiento a la bicicleta de manera regular.
Esperamos que este artículo haya respondido a la pregunta de por qué la rueda de mi bicicleta se mueve. Como se ha analizado, los motivos causantes pueden ser diversos, aunque en la mayoría de ocasiones, la reparación de una rueda de bicicleta desalineada se puede realizar en casa con las herramientas adecuadas.