Durante muchos años, la rueda de 26 pulgadas fue el estándar en bicicletas de montaña. Sin embargo, con la evolución del ciclismo y la búsqueda de mejores prestaciones, surgieron dos nuevos tamaños: 27,5″ y 29″, que son bastante más grandes. Hoy en día, las ruedas de 26″ han quedado en desuso en las bicicletas de gama alta, mientras que las de 27,5″ y 29″ dominan el mercado.
Las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas fueron las reinas del MTB durante décadas. Se caracterizan por su ligereza y agilidad, ideales para giros cerrados y maniobras rápidas. A pesar de su desuso, para las bicis de gran recorrido trasero (enduro, descenso…) se mantiene básicamente el estándar de la rueda de MTB de 26 pulgadas.
Analizar los pros y contras de cada uno de estas ruedas es algo complicado y a nadie se le escapa que en el fondo hay muchos intereses propios de la industria de la bicicleta por dinamizar el mercado. Aún así, está claro que cada uno de estos tamaños de ruedas suponen cambios, beneficios y penalizaciones a la hora de practicar el ciclismo.
FAT BIKES: beneficios, desventajas, características
Características de las Cubiertas de 26"
Dentro de los neumáticos para MTB hay varios diámetros estandarizados. Tenemos cubiertas de 26" todoterreno, que permiten rodar tanto por entornos off-road como en ciudad. Disponemos de cubiertas de 26" tubeless, que al carecer de cámara de aire e incorporar sistemas autosellantes reducen el riesgo de pinchazos en las superficies irregulares del MTB.
Además, también se ofrecen:
- Neumáticos de competición de MTB de 26".
- Cubiertas de 26" plegables, cuyo talón flexible al incorporar materiales como el kevlar en vez de alambre posibilita que se puedan doblar sin dañarse.
Ponemos a tu alcance cubiertas de 26" de MTB de fabricantes líderes como CONTINENTAL, MICHELIN, MAXXIS, SCHWALBE, HUTCHINSON, VITTORIA, MITAS, DEESTONE o TANNUS. Busca en el catálogo las cubiertas de MTB de 26 pulgadas que precisas, selecciónalas, haz tu compra de manera totalmente segura por el método que prefieras y muy pronto recibirás tu pedido en casa.
Si dudas en la elección de la modalidad o el diámetro de tu cubierta para MTB, no te preocupes que nosotros te podemos ayudar.
¿Qué significa que una bicicleta sea de 26? Se refiere al diámetro de la rueda. En estos modelos hablamos de 26 pulgadas y 660 mm de diámetro (ancho). Como entenderás el tamaño de la rueda condiciona al del resto de la bici.
Rendimiento Comparado: 26" vs 29"
Es la discusión de muchos desde hace años. ¿Qué rueda es mejor? ¿26″ o 29″? ¿Qué diferencia real hay entre ellas? Hasta ahora la mayoría de opiniones se basaban en las sensaciones o en estudios poco rigurosos o a pequeña escala.
Este mes de diciembre se ha publicado el estudio más completo, serie y con mejores recursos de todos los que han visto la luz hasta hoy. Thomas Steiner, Beat Müller, Thomas Maier y Jon Peter Wehrlin son el equipo a cargo del mismo.
Para el estudio se creó un circuito que se dividía en dos partes. La primera de ellas ideada para favorecer, en teoría, a las ruedas de 29″. Estaba compuesta por rectas, descensos con giros amplios y surperficies irregulares (piedras y raíces). La segunda parte estaba pensada para que la 26″ tuviese ventaja, siempre sobre la teoría de mejor rendimiento que se tenía de cada uno de los tamaños de rueda.
A la hora de obtener los resultados se contó con un total de 11 bikers de la selección suiza. 3 mujeres y 7 hombres. Cada uno de ellos hizo 6 vueltas al circuito marcado. Se emplearon sensores de potencia, pulsómetros y tiempos totales y parciales de los diferentes tramos.
El resultado del estudio confirma que las ruedas de 29″ son más rápidas que las de 26 pulgadas. En general las 29″ fueron un 2,4% más rápidas que las 26″. Pero lo más sorprendente es que fueron más rápidas incluso en las zonas diseñadas para que la 26″ tuviese ventaja. En concreto en esas zonas pensadas para las 26″, las 29″ fueron 0,3km/h más veloces de media.
Eso significa que las ruedas grandes son más efectivas incluso en el terreno que se considera mejor para las ruedas pequeñas. Todos los bikers del estudio lograron su vuelta más rápida sobre 29″. Con ello queda claro que las 29″ son más rápidas que las 26″.
¿Pero cuánto más rápidas? Estamos hablando de, en el total de la prueba, un 2,4% más veloces. Esto, traducido a una situación más real, significaría que en un tramo que fueses a 10km/h con una 26″ podrías ir a 10,24km/h. Efectivamente, se trata de ganancias marginales para la mayoría de los bikers.
Que las 29″ son más rápidas que las 26″ es, por tanto, algo totalmente probado. Qué la diferencia real entre ellas, en el global de una salida combinando todo tipo de terrenos, es muy pequeña es algo igual de cierto.
También hay que tener en cuenta las sensaciones.
Consideraciones para Niños y Adolescentes
Los niños actuales crecen y crecen… y llegan a una edad y estatura en la cual las bicis de 24 pulgadas les quedan enanas. Como en las bicis de 26 hay tallas, podemos contar con una pequeña, que se ajuste a nuestro hijo.
No hay una norma escrita, pero estaríamos hablando de una altura de 135 a 160 cm, que dependiendo del sexo (niña o niña) se alcanza a una edad. Traducido en años serian 11-14 años. Pero lo que realmente manda es el largo de la pierna, que está entre 66-76 cm.
Por eso para acertar, el tubo central debe medir unos 30-34 cm desde el eje pedalier, hasta el cierre del sillín. Esto te lo cuento porque muchas veces las marcas tienen una sopa de tallas en la que te pierdes. Por ejemplo mi hijo se pasó a las 26 pulgadas con 12 años.
En todo caso el interesado o interesada debe probarla, y tú como adulto, valorar su opinión. El niño deber tener sensación de que no le viene grande, y que la puede dominar.
Si puedes busca una bici, con mucho slooping (inclinación del tubo superior) o incluso lo que llaman cuadro de chica.
¿Dónde Conseguir una Bicicleta de 26"?
Hasta no hace tanto las bicis de 26 eran las reinas del mambo. Llegó la moda de rueda grande en el MTb y muchas bicis 26 en venta. Esta bien buscar una bici de ocasión, porque es barata, y como tu hijo seguirá creciendo, solo la necesitará un tiempo.
Muchas veces leerás que hay que comprar una bici buena, no de gran superficie. Yo no estoy muy de acuerdo. Es preferible que lleven una bicicleta adecuada a su tamaño, aunque sea barata, que no una bici buena que les venga grande o pequeña. Salvo que vayas a dar un uso intensivo….yo no gastaría más de 500 eur.
| Marca | Modelo | Características Destacadas |
|---|---|---|
| Btwin | Rockrider ST 100 | Precio bajo, suspensión regulable, cuadro de aluminio, frenos V-brake |
| Anakon | [Modelo no especificado] | Rueda de 27,5, cuadro de aluminio, suspensión con mucho recorrido, frenos V-brake |
| [Marca no especificada] | Gravel | Ideal para personas de 135-150 cm, frenos de disco, cuadro de aluminio |
Además tenemos el handicap de que no hay mucha oferta de tallas pequeñas de bicicleta de 26 pulgadas. Lo que normalmente vamos a encontrar son MTB de 26. Por eso, salvo que vayamos a pedalear por caminos pedregosos….hay muchas cosas que nos van a sobrar.
Cambiar los neumáticos es sencillo, barato y mejora mucho el comportamiento de la bicicleta, puesto que lo normal es funcionar por asfalto o caminos buenos. Además de bajar el peso, con menos esfuerzo hará más kilómetros. Las cubiertas de tacos, son una castaña para rodar fuera de terreno MTB.
Por peso, sensaciones y utilidad….todas las suspensiones suelen sobrar, en una bici de niño. Vale que queda muy molón, pero añade una complejidad y unos kg que no necesitas. Además en las bicis top…vale, pero en estas gamas tan bajas son un horror de sensaciones cuando subes las cuestas y notar como se hunde la parte trasera. Por eso pasa de este tipo de bicicletas, y de suspensiones.
Para mí algo básico es el portabultos, al menos en mi filosofía de «lleva tú mismo las cosas encima». Vale que para excursiones puedes usar una mochila, pero además de dar calor….no es bueno para la espalda de la niña o niño. Para ciudad da un toque muy práctico para llevar cosas: desde los trastos del cole, a la pelota para ir al parque.
Los cuernos son esos acoples que ponemos en el extremo de los manillares planos. También suele ser muy recomendable el timbre. Por experiencia sé que les cuesta entender a los chavales que la gente no les escucha llegan por detrás pedaleando.
Otros accesorios como pata de cabra, y guardabarros, son también recomendables, si tu hijo usa la bici a diario para moverse.
El Mercado Actual de las Bicicletas de 26"
Las bicicletas de 26” están muertas. Es una realidad. Ya ocupan una parte residual de los catálogos actuales de las marcas si sólo nos fijamos en la gama media, y prácticamente han desaparecido si miramos la gama alta.
¿Las 26” están muertas o las han matado? Está claro que el interés de las marcas por una completa renovación del parque de MTB para saltar a las 27,5” o 29” es un punto importante en la rápida caída de las bicicletas de ruedas “pequeña”.
Todo el mundo sabe que están equivocados. Sí, las bicicletas que has soñado durante años son ahora una ganga. Por el precio de una insulsa y pesada rígida de 29” puedes tener un misil de doble suspensión 26”. Los modelos de gama alta de 26” se venden a precio de saldo en el mercado de 2ª mano.
Pero no sólo hablamos del mercado de bicicletas usadas. Puedes conseguir material nuevo con descuentos totalmente espatarrantes en las tiendas. Material de primera calidad, especialmente cuadros, horquillas, ruedas y neumáticos con descuentos de más del 50%. Y en muchos casos con la última tecnología.
Un ejemplo, una horquilla de 26” tope de gama de DT-Swiss de hace 2 años se puede encontrar en tiendas on-line con hasta un 60% de descuento, mientras que su hermana, con exactamente la misma tecnología interna para ruedas de 29” apenas está rebajada un 10% de su PVP. Eso supone comprar una horquilla de unos 800€ por 300€ o hacerlo por 700€.
Sí, y no hay discusión posible. Además en sus cuadros la geometría es más compacta, pueden tener unas vainas más cortas y una distancia entre ejes más pequeña. En definitiva son las bicicletas más manejables de todas.
Las 27,5” son un engaño. Un engaño de marketing para situar este mal llamado tamaño de rueda de 27,5” (650B sería la denominación más correcta) a medio camino de las 29” y las 26”. Pero en realidad no es así. La medida de 27,5” equivale a un aro de 584mm de diámetro mientras que el de 26″ es de 559mm. 25mm más que las malísimas ruedas de 26”.
Caben mejor en tu piso, caben mejor en tu coche y caben mejor en cualquier lugar, porque simplemente son más pequeñas.
No te engañes, el MTB se disfruta sobre una bicicleta de 26”, de 27,5” o de 29”. ¿O acaso lo pasabas mal antes de que apareciesen estas nuevas medidas en el mercado? Las trialeras siguen estando ahí desde que las bicicletas se frenaban con cantilevers y no con discos.
Es cierto que el nuevo material puede hacer que tus salidas sean más seguras y placenteras, pero recuerda que la pasión por el MTB es el disfrutar del camino y de las sensaciones que aporta el deporte y no sobre como ha cambiado el último modelo de horquilla gracias a una cámara negativa más grande que mejora el funcionamiento de la parte inicial de la suspensión en un 5%.
¿Qué recuerdas de una salida de MTB? Pero recuerda, la bicicleta es solo la herramienta con la que salir a la montaña a disfrutar del deporte, la naturaleza y mantenernos en un estado físico decente.
Ahora, más que nunca, el aspecto material está más presente en nuestro deporte. No necesitas las últimas novedades del sector para disfrutar de un sendero.