Las bicicletas de montaña son las más elegidas entre los que se inician en el ciclismo, por su polivalencia. Si estás leyendo este artículo, es porque ya has empezado a montar con alguna bici de primer precio que no cubre tus necesidades o con una de las que rescatamos del trastero después de mucho tiempo sin usarla. También es posible que estés buscando información para comprar tu primera bici, animado por compañeros, amigos o familiares que te cuentan lo que disfrutan cada fin de semana en sus salidas por el monte. Siempre empezamos por recomendar que cuentes con el asesoramiento profesional y personalizado que podrás encontrar en las tiendas especializadas como las de Mammoth. Te ayudarán a elegir la opción que mejor se adapte a tus necesidades en cada momento.
Componentes Clave y su Influencia en el Rendimiento
El cuadro y los componentes son los que van a definir el carácter de la bici y los que van a marcar su precio. En las bicis de iniciación que podemos considerar ya como bicis de MTB, el material predominante en los cuadros es el aluminio, que ofrece una excelente relación peso-precio. Los de gama más alta pueden llegar a ser casi tan ligeros como el carbono, con grosores variables y aleaciones de gran calidad. El acero, salvo excepciones, ha quedado relegado a bicis de primer precio muy básicas. Los cuadros rígidos con horquilla de suspensión son la elección más coherente en esta gama de bicis. Las de doble suspensión que podremos encontrar por debajo de los 1.000€ serán extremadamente pesadas, con componentes de baja calidad y sistemas de suspensión poco o nada efectivos.
En cuanto al tamaño de las ruedas, las de 26” están en extinción y se mantienen, sobre todo, en bicicletas para niños que aún no tienen altura suficiente para tamaños de rueda más grandes. Son una transición entre las de 24” y las de adulto.
Horquillas y Sistemas de Suspensión
En los modelos situados en el primer escalón de precios, las horquillas contarán con amortiguación por muelles sin control del rebote de la horquilla. Solo ofrecen la opción de regular la mayor o menor dureza del sistema con un dial que comprime o extiende el muelle, haciendo que aumente o reduzca la dureza, respectivamente. En el rango más alto de precios, encontramos horquillas de aire y aceite.
Transmisión y Velocidades
En los primeros escalones de precio, encontraremos aún triple plato con 7 u 8 velocidades, pero, en la gama central, lo más habitual es el doble plato, con 9 o 10 velocidades. En los modelos que se acercan a la parte superior del rango de precios elegido, encontramos ya sistemas monoplato.
Importancia de los Frenos de Disco Hidráulicos
Los frenos de disco son indiscutibles en bicis de MTB, y, si vamos a usar la nuestra en montaña, los recomendamos sin ningún tipo de reservas. Hidráulicos, que aportan la mayor potencia de frenada, con diferencia, y se autoregulan. Nuestra recomendación está clara, si vamos a rodar por montaña con un uso más deportivo: frenos de disco hidráulicos, preferíblemente, de la marca Shimano, que es la que mejor relación calidad-precio ofrece en este tipo de frenos.
El resto de los componentes, como manillar, potencia, tija, sillín y ruedas, aunque también pueden afectar al comportamiento de la bici, no lo hacen de forma tan definitiva, y presentan pocas variaciones entre las distintas marcas en los mismos rangos de precio.
Recomendaciones Según el Uso y Nivel del Ciclista
Para recorridos cortos por terrenos poco exigentes, como vías verdes, pistas o caminos sencillos, la inversión puede estar en el extremo inferior del rango que nos hemos fijado, con precios de entre 300 y 500€. Para uso más deportivo, largos recorridos o terrenos técnicos, os aconsejamos elegir bicis con horquillas de aire y frenos hidráulicos. En el rango de precios entre los 700 y 1.000€, encontraréis interesantes opciones y tendréis mucho margen de recorrido en vuestra evolución como ciclistas.
Tenéis que ser realistas, con respecto al uso que le pensáis dar a la bici, pero también de vuestra futura evolución ciclista, para evitar que en pocos meses o, incluso, semanas, estéis pensando en cambiar de bici. Si ya practicáis otros deportes, es muy probable que os enganchéis al ciclismo y evolucionéis rápidamente. Si salís o pensáis salir con un grupo, tened en cuenta las actividades que realizan y el nivel medio de sus componentes, porque terminaréis haciendo lo mismo. A pesar de todo, y por muy previsores que seáis en vuestra elección, si termináis enganchados al MTB, iréis subiendo vuestro nivel y terminaréis afrontando retos que ahora os resultan impensables. Cuando llegue ese momento, desearéis bicis de mayor calidad y con componentes que os permitan disfrutar aún más de las montañas, pero vamos a intentar que rentabilicéis vuestra inversión durante el mayor tiempo posible.
Y terminamos con un último consejo. Sea cual sea el tipo o modelo de bici elegido, es muy importante conocer la talla correcta. En nuestro Canal de Youtube Mundo Mammoth, encontraréis numerosos vídeos con consejos para el ajuste postural de la bici. Una vez elegida la bici, os recomendamos leer este otro artículo en el que os damos unos Consejos básicos para iniciarse en el ciclismo.
Las bicicletas no son nuevas, de hecho, llevan con nosotros más de 200 años, y durante todo ese tiempo han sido de gran utilidad. Este tipo de bicicletas son las más comunes y las que la mayoría de las personas decide comprar. Son construidas con materiales más pesados y robustos para que terminen siendo más resistentes y durables, sin desgastarse tanto por el uso. También por la forma en la que están construidas permiten al conductor tener una posición más erguida para que puedan observar bien la ruta que siguen.
Este es el tipo de bicicleta que necesitas si lo tuyo es el ciclismo de maratón y quieres recorrer grandes distancias por carreteras asfaltadas. Un tipo mucho más reciente que otras bicicletas pero que ofrece un buen equilibrio entre sus prestaciones. Por lo general son bicicletas bastante compactas, con ruedas muy pequeñas de hasta 20 centímetros. Lo que hace diferentes a estas bicicletas es que cuentan con un motor de baja potencia para un pedaleo asistido.
Como te habrás dado cuenta, hay muchísimos tipos de bicicletas que podrías adquirir en base a tus necesidades y presupuesto. ¿Qué uso quieres darle? ¿Dónde la usarás? No uses bicis urbanas fuera del asfalto. ¿Con qué frecuencia? Si piensas utilizar tu bicicleta todos los días debes elegir una que sea cómoda y ergonómica. Si tienes presente estos consejos no se te hará cuesta arriba elegir entre los distintos tipos de bicicletas que hay en el mercado.
| Componente | Gama Baja (300-500€) | Gama Media (700-1000€) |
|---|---|---|
| Cuadro | Aluminio | Aluminio de mejor calidad |
| Horquilla | Muelles, sin control de rebote | Aire y aceite |
| Frenos | Disco mecánicos | Disco hidráulicos (Shimano) |
| Transmisión | Triple plato, 7-8 velocidades | Doble plato, 9-10 velocidades |