La Ducati Multistrada es una motocicleta diseñada para la aventura y el touring, ofreciendo una combinación de rendimiento deportivo y comodidad para viajes largos. A continuación, exploraremos las dimensiones, la capacidad y las opciones de equipaje disponibles para esta versátil moto.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Una Versión Deportiva
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak es la versión más deportiva dentro de la familia Multistrada, orientada totalmente hacia el asfalto, perdiendo las facultades trail de la Multistrada V4 S.
Diferencias Clave entre la Multistrada V4 Pikes Peak y la Multistrada V4 S:
- Rueda delantera de 17"
- Basculante monobrazo
- Suspensiones electrónicas Öhlins
- Geometría del bastidor
- Llantas de aluminio forjado
- Ergonomía
- Modo de conducción Riding Race
- ABS y quickshifter recalibrados para mayor deportividad
- Escape Akrapovic
- Neumáticos de carretera más deportivos
- Mayor ligereza: 4 kg
- Componentes en fibra de carbono
- Pantalla baja y ahumada
- Asiento con logo V4
- Decoración con inspiración MotoGP
En 2025, la Multistrada V4 Pikes Peak recibe numerosas mejoras, empezando por la actualización de su motor a la Euro5+.
Novedades Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025:
- Homologación Euro5+
- Decoración
- Posibilidad de ajustar las suspensiones independientemente del modo de conducción
- Freno motor electrónico con tres niveles
- Nueva funcionalidad del radar delantero: alerta de colisión frontal
- Luces cuneteras más efectivas
- Iluminación frontal mejorada para evitar la sombra de la rueda delantera
- Luz antiniebla trasera opcional
La Pikes Peak incrementa sus facultades deportivas con el montaje de una rueda delantera de 17" con llanta de aluminio forjado y neumático de carretera, al igual que en la trasera -Pirelli Diablo Rosso IV-. Estos componentes aligeran el conjunto en 2,7 kg y mejoran el comportamiento dinámico y la precisión en la conducción.
El chasis monocasco de aluminio presenta un ángulo de la pipa de la dirección, avance y distancia entre ejes diferentes. Las suspensiones son electrónicas, un conjunto Öhlins Smart EC 2.0 que se ajustan de forma automática conforme al modo de conducción seleccionado o bien, como novedad en 2025, regularse de forma independiente mediante un botón situado en el manillar.
No hay cambios en la frenada respecto de la V4 S, con discos delanteros de 330 mm, pinzas de anclaje radial de la serie Stylema, y disco trasero de 265 mm.
Los cambios en la parte ciclo hacen variar la ergonomía con el objetivo de lograr un mayor control cuando la moto está inclinada. Para ello, se han elevado y retrasado las estriberas del piloto, y se ha colocado el manillar en una posición más baja, además de ser más estrecho que el de la Multistrada V4 S. Esta posición más deportiva sigue permitiendo un alto grado de confort.
El motor no presenta variaciones, siendo un propulsor de cuatro cilindros de 1.158 cc que alcanza los 170 CV de potencia máxima a 10.750 rpm y 124 Nm a 9.000 rpm. Este motor destaca por su entrega a cualquier régimen de giro y su electrónica avanzada. Dispone de acelerador electrónico y cuatro modos de conducción: Sport, Touring, Urban y Riding Race, que destaca por tener una configuración más deportiva gracias a una respuesta más efectiva del quickshifter en la zona alta del cuentarrevoluciones y a una respuesta más directa del acelerador.
El paquete electrónico de la Multistrada V4 Pikes Peak se completa con sistema anticaballito, el asistente para arrancadas en pendientes y el control de tracción junto con el ABS combinado con funcionalidad en curva. Incluye de serie el radar que controla el control de velocidad adaptativo, el sistema de puntos ciegos y el aviso de colisión frontal. Comparte con la V4 S la instrumentación con pantalla TFT de 6,5", con conectividad y con el navegador por mapa incorporado.
Dentro de su equipamiento, destacar el empleo de iluminación LED en todos sus componentes y el sistema de arranque manos libres mediante una llave inteligente.
Datos Técnicos de la Ducati Multistrada V4 S Pikes Peak 2025-2026
A continuación, se presentan los datos técnicos clave de la Ducati Multistrada V4 S Pikes Peak 2025-2026:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 1.158 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire |
| Diámetro por carrera | 83 mm x 53.5 mm |
| Potencia máxima declarada | 170 CV (125,04 kW) a 10.750 rpm |
| Par máximo declarado | 124 Nm a 9.000 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
| Transmisión primaria | Engranajes de dientes rectos |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con servo y sistema de deslizamiento controlado |
Opciones de Equipaje para la Ducati Multistrada
Para los aventureros que buscan llevar su equipaje de forma segura y cómoda, existen diversas opciones de maletas y baúles traseros para la Ducati Multistrada.
Maletas Laterales TRAX ADV de SwMotech
Las maletas laterales TRAX ADV de SwMotech están diseñadas para todo tipo de uso, ya sea para media distancia o para largas rutas fuera de pista. Estas maletas ofrecen:
- Protección frente a oxidación y abrasión mediante anodizado.
- Maleta de aluminio resistente e impermeable.
- Bordes laterales biselados para lograr una distancia elevada del suelo en curvas.
- 4 puntos de amarre grandes integrados en el diseño de la tapa.
- Gran estabilidad gracias a la impresión del diseño, los bordes soldados y el riel de soporte preinstalado.
Baúl Trasero TRAX ADV
El baúl trasero TRAX ADV es una excelente opción para aumentar la capacidad de carga de tu Ducati Multistrada. Sus características incluyen:
- Protección frente a oxidación y abrasión mediante anodizado.
- Topcase de aluminio resistente de 1,5 mm de espesor de máxima calidad.
- Tapa abatible con limitador de apertura, obturador de tensión de acero inoxidable, asas de transporte resistentes y puntos de agarre integrados.
- 100 % impermeable al agua y al polvo gracias a las soldaduras y remaches robotizados.
- Protección antirrobo: con sistema para bloquear la tapa y la maleta en el soporte.
Cómo llevar equipaje para viajar en moto
Otras Opciones de Equipaje
Además de las maletas y baúles TRAX ADV, existen otras opciones disponibles, como:
- Conjuntos de maletas laterales y baúl de aluminio con bolsas de equipaje superiores.
- Bolsas internas para baúl trasero Ducati Performance.
- Parrillas para top case Givi Monokey.
- Cubiertas de baúl trasero en diferentes colores.
- Bolsas traseras Ducati Performance con diferentes capacidades.
- Porta-equipajes traseros Ducati Performance.
- Maletas laterales Givi Trekker con capacidades de 33 y 46 litros.
- Baúles traseros Givi Trekker Monokey con capacidades de 52 litros.
Estas opciones permiten a los usuarios personalizar su Ducati Multistrada para adaptarse a sus necesidades de viaje y aventura.
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