Baterías para Patinetes Eléctricos: Tipos y Características

La Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP) estima que la cifra de patinetes eléctricos circulando por las calles de España aumenta año tras año, rondando actualmente los 5 millones. Hay de muchos tipos, con diferentes características, entre las que destaca la autonomía. Los compradores dan mucha importancia al número de kilómetros que pueden hacer con una sola carga.

En este artículo, exploraremos los diferentes tipos de baterías disponibles para patinetes eléctricos, sus características y cómo elegir la mejor opción para tus necesidades.

Tipos de Baterías para Patinetes Eléctricos

¿Qué tipos de baterías para patinete eléctrico existen? Roberto Prieto Ramírez, asesor técnico del RACE, explica que las baterías más comunes en los patinetes eléctricos son las de ión-litio, las del mismo tipo que puedes ver montadas en un coche eléctrico, aunque con distintas capacidades y características. Las pilas de litio son ideales para este tipo de vehículos de movilidad personal (VMP) por su buena relación peso-capacidad, su eficiencia energética y su vida útil, de ahí que sean las más utilizadas por los fabricantes. Actualmente, existen 4 tipos de batería: litio (la más usada), plomo, níquel y gel.

En el mercado existen diferentes tipos de baterías, con distintas tecnologías y capacidades. A continuación, vamos a examinar los tipos más comunes para que puedas tomar una decisión informada.

Baterías de Iones de Litio (Li-ion)

Las baterías más comunes de los patinetes eléctricos están formadas por celdas de iones de litio organizadas en módulos que almacenan en su interior la energía que luego solicitan el motor y otros componentes, como las luces. Las baterías de litio se están convirtiendo en la opción más elegida para los scooters, si bien es cierto que su precio es elevado.

Este es el tipo de baterías que más se utiliza en los patinetes eléctricos.

Ventajas de las baterías de litio:

• Son 3 veces más ligeras que el plomo y un 30 % más que el Ni MH.
• No existe el “efecto memoria”.
• Mayor durabilidad.
• Requieren menos mantenimiento al no usarse.
• Mayor voltaje.

Además, en las baterías de litio no existe efecto memoria. Por efecto memoria, nos referimos al hecho de que cuando la batería se carga sin estar descargada por completo, disminuye la capacidad máxima, es decir, que parte de la batería restante se pierde.

Dentro de las baterías de litio, encontramos diferentes tipos:

• Polímero de litio (LiPo): Ofrecen una menor entrega respecto a las de litio, pero una mejor relación peso-potencia al no emplear una carcasa metálica. Además, de una mayor libertad de diseños y formatos, actualmente se emplea en la mayoría de dispositivos portátiles como smartphones, tablets, portátiles, etc.
• Ferrofosfato de litio (LFP): Aunque las baterías de Ferrofosfato de Litio o LFP entregan un voltaje ligeramente menor (alrededor de 3.3 voltios), tienen la particularidad de ser más seguras y económicas que las LiPo. A diferencia de las baterías de iones emplean elementos más asequibles como el fosfato de hierro, más estable y seguro, eliminado los riesgos de explosiones o emisión de gases dañinos. Su vida útil es otro punto a su favor, por lo que esta tecnología se está convirtiendo en la preferida para vehículos eléctricos. Eso sí, es importante tener en cuenta que suelen requerir un sistema BMS (Battery Management System) incorporado para regular su funcionamiento de manera segura.

Baterías de Plomo-Ácido

Fueron las primeras baterías que se implementaron en los patinetes, antes que las de níquel. Las baterías de plomo son pesadas y nos ofrecen las siguientes ventajas: una rápida carga; carga almacenada durante tiempo; sin efecto memoria.

Estas baterías son más pesadas y se encuentran comúnmente en los modelos más económicos. Su rendimiento y eficiencia no son los mejores, pero son una opción asequible. Su principal desventaja es que son muy contaminantes.

Entre sus ventajas podemos hablar de que soportan carga rápida, mantienen la carga durante bastante tiempo y no sufren el temido efecto memoria.

Entre las principales baterías de plomo ácido selladas encontramos dos tipos:

• AGM: Económicas pero con limitaciones, están ideadas para un uso ocasional por eso las encontramos en patinetes de gama baja. Su peso y el bajo número de ciclos de carga que soporta en comparación a otros modelos se traducen en una menor vida útil. Otro aspecto importante es que no soportan sobrecargas y se dañan si se descargan por completo, lo cual afecta su duración. Por último requieren un voltaje de carga más alto y su resistencia a las sobrecargas es media.
• GEL: La variante más resistente de las de plomo. Sigue siendo un modelo bastante pesado, pero su duración es más alta. Son una buena opción por su resistencia y durabilidad, aunque su precio es superior a las AGM. Para fabricar estas baterías se emplea un electrolito de silicona que consigue convertir el líquido en una masa sólida como la gelatina, de ahí su nombre. Soportan descargas profundas y vibraciones, golpes y temperaturas extremas, pero solo se pueden cargar con tensiones más bajas, para lo cual se requiere un cargador adaptado. Suele tener una tensión de 24V y una capacidad de 12 Ah, por lo que ofrece una autonomía alrededor de 20 KM.

Baterías de Níquel Metal Hidruro (NiMH)

Por otro lado, las baterías de níquel metal hidruro (NiMH) son baterías de una larga duración y entre un 30-40 % más ligeras que las baterías de plomo. Eso sí, son más caras que las baterías de plomo.

Más livianas y eficientes, estos acumuladores revolucionaron la tecnología al ser ampliamente utilizados en dispositivos electrónicos pequeños. Su precio es superior y requiere cargarla con más frecuencia, pero compensa la duración que ofrece y el no sufrir sobrecargas, pudiendo dejarlo cargando durante la noche o mientras no vamos a utilizarlo.

Entre sus ventajas, destaca el hecho de que admiten un amplio rango de temperaturas de funcionamiento y admiten sobrecargas.

Otros aspectos que destacamos es el rango de temperaturas que soportan, lo que garantiza que no suframos en ambientes extremos. Por contrapartida la duración se ve afectada por el efecto memoria que sufre.

Parámetros Clave de las Baterías para Patinetes Eléctricos

¿Tienes un patinete eléctrico y te preguntas qué son los parámetros de batería? ¿O quizá te gustaría saber cuáles son las diferencias entre los distintos tipos de baterías? En este artículo de Repuestos Fuentes te damos respuestas a estas dudas y otras muchas más que pueden surgir a los conductores de patinetes eléctricos. A continuación revisaremos los principales parámetros para ayudarte a entender cómo escoger la mejor batería para tu patinete eléctrico.

• Voltaje: En cuanto al voltaje, el patinete necesita voltaje para funcionar y este debe coincidir con el voltaje de la batería para que sea compatible. El voltaje es una de las especificaciones más importantes a tener en cuenta al hablar de baterías de patinetes eléctricos. Esencialmente, el voltaje determina cuánta «fuerza» ejerce la electricidad. Generalmente, más voltaje significa más potencia y velocidad, pero también puede afectar la vida útil de tu batería. Consulta el manual de tu patinete para conocer el voltaje o la tensión adecuada.
• Capacidad: En lo que a la capacidad se refiere, este valor es clave, a mayor capacidad de batería, mayor será la duración de esta. Se puede expresar en amperios por hora (AH) o miliamperios por hora (mAh). Si usas una batería de mayor amperaje, no hay problema. De hecho, si tienes un patinete eléctrico que consume 1000 mAh y la batería tiene una capacidad de 2.000 mAh, la batería durará el doble, solo tendrá que suministrar la mitad de energía de lo que puede dar. La capacidad de una batería se mide en amperios-hora (Ah). Una batería de 10Ah, por ejemplo, podría proporcionar una corriente de 1 amperio durante 10 horas, o 10 amperios durante 1 hora. Entender la capacidad de tu batería te ayudará a estimar cuánto tiempo podrás usar tu patinete entre cargas.
• Ciclos de vida: Quizás no lo habías pensado, pero cada celda tiene un número determinado de cargas y descargas que puede manejar antes de empezar a perder eficiencia. A esto lo llamamos «ciclos de vida». Si estás pensando en darle un uso intensivo a tu patinete, busca una batería con un mayor número de ciclos de vida para asegurar una mayor durabilidad.
• Tasa de descarga: Imagínate subiendo una cuesta o acelerando en un semáforo; en esos momentos necesitas que tu batería tenga una buena tasa de descarga, que es la velocidad a la que puede liberar su energía. Una tasa de descarga más alta te ofrecerá mejor rendimiento en situaciones que requieren una entrega rápida de potencia.
• Tiempo de carga: ¿Cuánto tiempo estás dispuesto a esperar para que tu patinete se cargue? Las baterías varían en su tiempo de carga, y si eres de los que usa el patinete a diario, querrás una que se cargue lo más rápidamente posible. Además, con el uso de cargadores rápidos el tiempo de carga se puede reducir. De este modo, para evitar dañar la batería lo mejor es siempre usar el cargador que integra el patinete eléctrico u otro compatible de la misma calidad y con la misma intensidad de carga.
• Peso y dimensiones: Las baterías más ligeras, con un tamaño reducido y con mayor durabilidad son más caras, tendrás que tener en cuenta una serie de factores como las especificaciones del vehículo, pero en canaribat podemos fabricar tu batería a medida para que se adapte al máximo a tus necesidades.
• Temperatura de Operación: Algunas baterías tienen mejores rendimientos en ciertos rangos de temperatura. Si vives en un lugar con climas extremos, esto es algo que definitivamente deberías tener en cuenta.
• Sistema de Gestión de Batería (BMS): Este sistema es el «cerebro» de tu batería, encargado de regular aspectos como la carga, descarga y temperatura de la misma. Un buen BMS puede extender significativamente la vida útil de tu batería y ofrecer un uso más seguro.

Factores que Afectan la Duración de la Batería

No existe una única respuesta a la pregunta ¿Cuántas horas dura la batería de un patinete eléctrico o cuál es su autonomía? ya que hay muchos factores que van a influir en la duración de la batería.

• El peso del conductor: los fabricantes de patinetes eléctricos anuncian una autonomía teórica en la que contemplan que el conductor tenga un peso medio de 75 kg.
• El terreno: a igual que ocurre cuando subes una cuesta, necesitas más energía y esfuerzo para superarla, lo mismo ocurre con los patinetes eléctricos. Si estás en una cuesta, la autonomía va a reducirse drásticamente ya que la batería se vaciará antes.
• Los km/h: los coches eléctricos consumen más batería si circulan a una velocidad alta y este principio también es válido para los patinetes eléctricos. Si circulas de forma continua a máxima velocidad el consumo de batería va a ser mayor que si te desplazas a una velocidad media o baja.
• Tu modo de conducción: si tu forma de conducir el patinete es pausada, sin cambios repentinos de velocidad, vas a conseguir una autonomía mayor.

Además de los kilómetros recorridos, si te estás preguntando la durabilidad de una batería, también puede variar según cómo realices las recargas y cómo conserves tu patinete eléctrico. Por norma general, hasta los 4 años puede conservar su 100 % de rendimiento.

Consejos para el Mantenimiento de la Batería

Ya lo sabes, la batería es uno de los componentes más importantes de tu patinete eléctrico, y mantenerlo adecuadamente puede marcar una gran diferencia en su rendimiento y longevidad. A continuación, te ofrecemos algunos consejos prácticos para maximizar la vida útil de la batería de tu patinete eléctrico.

• Evita consumir por completo la energía almacenada en la batería. Esto va a hacer que la misma sufra más daños.
• No abuses de las recargas rápidas ya que la capacidad de la batería se va a ver afectada reduciendo la autonomía del patinete eléctrico.
• Desenchufa el cargador cuando la batería esté al 100% para no sobrecargarla. No es recomendable dejar el patinete cargando continuamente una vez que la batería está completamente cargada, ya que esto puede causar sobrecalentamiento y reducir la vida útil de la batería.
• No es necesario vaciar completamente la batería antes de cargarla. De hecho, hacerlo regularmente puede reducir la vida útil de la batería, especialmente en las baterías de litio.

Normativa sobre VMP

Al contrario de lo que ocurría hace unos años, desde el 22 de enero de 2024 los VMP comercializados deben estar certificados para su uso, mientras que los anteriores a esa fecha pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 sin certificado. Sin embargo, pasado ese año sólo podrán circular aquellos con certificación.

Los VMP, entre los que se incluyen varios tipos de patinete eléctrico, deben cumplir con la normativa del patinete eléctrico en el que se incluye un manual de características que publicó la DGT a través de la resolución de 12 de enero de 2022.

Elegir la batería de patinete eléctrico adecuada y mantenerla correctamente puede marcar la diferencia en cuanto al rendimiento y la longevidad de tu patinete eléctrico. Ten en cuenta tus necesidades y presupuesto al seleccionar una batería y sigue los consejos de mantenimiento para asegurar que obtienes el máximo provecho de tu inversión.

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