Los siniestros viales son eventos lamentables que ocasionan daños materiales, lesiones y muertes en el peor de los casos. Es un hecho que cada día hay más automovilistas en las calles y no solo eso, sino también motociclistas, ciclistas y peatones. Una convivencia vial que puede volverse complicada y peligrosa a ratos, exponiéndonos a situaciones de riesgo, que podrían terminar en accidentes de tránsito. De ahí, que resulte importante conocer las distintas multas y sanciones a las que se exponen los conductores en caso de verse envuelto en un accidente de tránsito.
En Chile, los atropellos son comunes y suelen tener como principal causa la imprudencia de los peatones, quienes resultan con lesiones graves e incluso mortales.
Manejo Adecuado de Paciente en Accidente de Tránsito
Responsabilidad Legal en un Atropello
En caso de atropello, el culpable es quien no respetó las leyes del tránsito. En nuestro país, la ley establece que el culpable es la persona que, producto de su imprudencia o contravención a las regulaciones de tránsito, provoca el accidente, aunque esta responsabilidad no se determina de inmediato. Por ejemplo, si un peatón cruza en zonas donde no está permitido o cuando el semáforo esté en rojo, será responsable, además de recibir una multa por comportamiento imprudente.
Parece sencillo de determinar, pero hay situaciones en las que y por más que el peatón haya sido imprudente, se considera que el conductor es el culpable. Si te retiras del lugar de los hechos se te considerará culpable, por más que el peatón haya sido responsable del accidente. Sea o no tu culpa, igualmente debes detenerte y entregar auxilio a la persona afectada. Asimismo, deberás dar aviso a las autoridades.
¿Qué hacer si atropellas a alguien?
Si es que atropellas a una persona, no importa quién tuvo la culpa, lo primero es detener la marcha y bajarte de tu vehículo si es que es posible hacerlo con seguridad. Coloca elementos de seguridad que eviten que pueda ser golpeado por otro vehículo, y trata de no moverlo si es que se trató de un golpe fuerte, esperando que llegue la ambulancia. Quédate con la persona hasta que llegue la ambulancia o Carabineros si es que las lesiones son leves.
Sanciones y Multas en Accidentes de Tránsito
En un mismo accidente, puede concurrir una o varias conductas transgresoras de la Ley de Tránsito 18.290. Francisco Ríos, Juez de Policía Local de Lampa y Director del Instituto de Jueces de Policía Local, señala las principales causas de los accidentes de tránsito que son de competencia de los Juzgados de Policía Local (JPL):
- Conductor no atento a las condiciones del tránsito: Si su transgresión es la causa principal del accidente que produjo daños y/o lesiones, la infracción será calificada de grave y la multa irá entre 1 a 1,5 UTM. Si no es así, será calificada de leve y la multa será entre 0,2 y 0,5 UTM.
- Conductor que no mantiene una distancia razonable y prudente: Si su transgresión es la causa principal del accidente que produjo daños y/o lesiones, la infracción será calificada de grave y la multa irá entre 1 a 1,5 UTM. Si no es así, será calificada de leve y LA multa irá entre 0,2 y 0,5 UTM.
- Conducir a una velocidad no razonable y prudente: Si su transgresión, cuando no se midió la velocidad a la que iba el conductor, es la causa principal del accidente que produjo daños y/o lesiones, la infracción será calificada de grave y la multa irá entre 1 a 1,5 UTM.
Hoy el exceso de velocidad es considerado una infracción gravísima. Ahora bien, si la velocidad fue constatada con algún equipo electrónico de registro, la multa variará. De esta manera, se calificará de menos grave, transgredir hasta 10 km/h el límite máximo permitido (entre 0,5 a 1 UTM). De 11 a 20 km/h, será calificada de grave (entre 1 a 1,5 UTM). En tanto, que si sobrepasa los 21 a 60 km/h, será calificada de gravísima (entre 1,5 a 3 UTM). En los dos últimos casos, además, se sancionará con la suspensión de la licencia entre 5 a 45 días. Ahora bien, sobre 60 km/h, es un delito simple y de competencia del Ministerio Público.
Conducir “bajo los efectos del alcohol”, para que sea de competencia de los JPL, se entiende que el conductor manejaba en “condiciones físicas y psíquicas deficientes”, que es cuando la cantidad de gramos de alcohol por litro de sangre es igual o inferior a 0,3 gramos. Si la dosificación de alcohol en la sangre supera los 0,3 gramos, será de competencia del Ministerio Público.
Factores que Influyen en la Responsabilidad
En la determinación de la responsabilidad de un accidente vehicular influye, principalmente, el cometer infracciones de tránsito. Sin embargo, es importante mencionar que, según el artículo 166 de la Ley de Tránsito, cometer una infracción y tener un accidente no necesariamente te hará el responsable. Para que esto ocurra, la infracción tiene que tener una relación causa y efecto con el siniestro producido.
Un choque por alcance se produce cuando un vehículo impacta por detrás al que circula adelante y, en general, la responsabilidad recae en quién conduce el vehículo que va detrás. Este accidente de tránsito se puede dar por alguna de estas causas:
- No mantener una distancia segura con el auto de adelante.
- No estar atento a las condiciones del tránsito.
- Circular a exceso de velocidad.
- Conducir bajo la influencia de alcohol.
- Conducir en condiciones físicas deficientes, como fatiga o sueño.
Sin embargo, existen casos en los que el conductor de atrás se puede eximir de la responsabilidad, como cuando el vehículo fue impactado a causa de infringir una norma de tránsito.
Proceso Judicial Tras un Atropello
Cuando Carabineros llegue al lugar del accidente, evaluará la situación. Te pedirán tus documentos incluyendo los datos del SOAP y otros seguros que tengas contratados. Los oficiales a cargo te llevarán a realizar un examen de alcoholemia, el cual también se aplicará al peatón en el lugar donde esté siendo atendido.
En un accidente con heridos, ambos son considerados culpables hasta que se determine quién es el responsable. Dependiendo de las causas y consecuencias del atropello, las medidas cautelares pueden ir desde una simple formalidad a otras más serias como arraigo, detención domiciliaria e incluso prisión preventiva.
Costos Sociales y Económicos de los Accidentes de Tránsito
Las víctimas fatales en Chile ascendieron a 1.252 en 2022, según la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito. La pérdida de vidas es el aspecto más dramático de este problema. Pero también hay un costo social (lesiones, discapacidad) e incluso un costo financiero.
En 2022 los siniestros de tránsito costaron al país el 2,21% de su PIB, lo que equivalen a más de US$6.627 millones de dólares.
Causas de los Accidentes de Tránsito
Es común escuchar de boca de los expertos que los accidentes no tienen una causa, tienen varias. Los accidentes son siempre el resultado de al menos tres factores concomitantes: exceso de velocidad, vehículo en mal estado, falta de atención.
La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito indica las siguientes causas principales:
- Alcohol en conductor
- Atropello a peatón
- Deficiencias viales
- Desobediencia a señalización
- Drogas y/o fatiga en conductor
- Fallas mecánicas
- Imprudencia del conductor
- Imprudencia del pasajero
- Imprudencia del peatón
- Pérdida control vehículo
- Velocidad imprudente
Los factores más importantes de accidentes están relacionados con la falta de atención o negligencia del conductor, tanto en automóviles como en motos, camiones y micros. En Chile la mitad de los siniestros ocurren en rutas, con mayor peso en las rutas nacionales.
Durante el año 2022 se registraron 86.050 siniestros de tránsito y 1.745 personas perdieron la vida, cifra que tuvo un aumento del 3,4% respecto a los fallecidos informados el año 2021.
El Estado del Vehículo y las Rutas
El estado del vehículo hace una gran diferencia. Por este motivo, los expertos abogan desde hace muchos años por la realización de la inspección técnica vehicular. Las acciones gubernamentales deben estar atentas a la gestión de la seguridad vial y a la rapidez y eficiencia en la respuesta a los accidentes. Sin embargo, lo más importante es el comportamiento del conductor.
Prevención: Educación Vial y Supervisión
Una de las líneas de actuación más relevantes para la seguridad vial es la educación vial. En la escuela es fundamental, sobre todo porque una proporción importante de los accidentes de peatones involucran a niños y adolescentes.
Es necesario resaltar que tanto los peatones como los conductores tienen responsabilidades:
- Peatones: Necesitan utilizar cruces y pasos para peatones siempre que estos estén disponibles. Deberán mirar a ambos lados de la calle antes de cruzar y respetar los semáforos, si los hubiera.
- Conductores: Deben prestar atención a la señalización, los límites de velocidad, las normas para adelantar y cambiar de carril, y también a la distancia con otros vehículos, especialmente los que van adelante.
Varios estudios muestran que aumentar la vigilancia del tráfico reduce el número de accidentes. Esto se puede lograr mediante una legislación más estricta. Unas leyes más severas casi siempre implican castigos más amplios o más severos. Multas más elevadas, como las impuestas por conducir en estado de ebriedad, también tienden a contribuir a un tráfico más seguro, al igual que la implementación de inspecciones por radar.
Tecnología Automotriz y Seguridad
Cuantas más características de seguridad ofrecen los autos, mejor aparecen en el ranking. Con los avances recientes, la tecnología es capaz de actuar directamente sobre algunas de las principales causas de accidentes y muertes por accidentes, como la falta de atención.
Algunas de las tecnologías más importantes:
- ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo): Evita que las ruedas se bloqueen, reduciendo la distancia de frenado.
- Sistema Airbag: Reduce la gravedad de los accidentes, inflando una bolsa de aire para absorber la energía producida en las colisiones.
- ESP (Programa Electrónico de Estabilidad, o control de estabilidad): Reduce hasta un 80% los accidentes por derrape.
- AEB (frenado automático de emergencia): Alerta al conductor cuando identifica un coche, peatón o ciclista por delante. Si el conductor no actúa, el dispositivo aplica el freno automáticamente.
- LKA (Asistencia de mantenimiento de carril): Emite una alerta sonora si el vehículo cambia de carril sin dar una flecha y, si el conductor no actúa, la ruta se ajusta automáticamente.
- Sensor de punto ciego: Detecta vehículos que se acercan por el lateral, encendiendo una luz en el espejo retrovisor.
Como quedó claro, una movilidad más segura es un desafío que debe lograrse con acciones en varios frentes; los principales están directamente relacionados con la forma en que las personas tienden a conducir.
¡Transformar la movilidad es lo que nos mueve!