La KTM 790 Adventure ha revitalizado el segmento de viajes, ofreciendo una combinación perfecta de potencia, torque, manejo ágil y versatilidad total. Este modelo, desde su lanzamiento en 2018, definió el estándar en el nicho de las motos de peso medio, permitiendo a los pilotos disfrutar tanto del asfalto como de los senderos con total confianza.
En las últimas seis ediciones del Salón de la Moto en Milán, se han podido observar las líneas y directrices que marcan la industria de las dos ruedas. Fue allí donde los ejecutivos de KTM presentaron este primer motor bicilíndrico en paralelo de 799 centímetros cúbicos, enfriado por agua, destacando la gran "responsabilidad" que este modelo debía asumir.
La primera tarea de la KTM 790 Adventure era encantar a aquellos que ven en la firma austríaca un indiscutible oficio, aunque más asociado al motocross, el enduro o los grandes viajes en sus musculosas Adventure. Esta moto apunta a la calle, al día a día, y por eso se ha puesto tanta atención a los detalles.
KTM 790 ADVENTURE 2025 | Prueba a fondo
El modelo estableció el estándar con una combinación de rendimiento energizante y empoderamiento, y definió el segmento de los viajes en motos de peso medio en un nicho creado por KTM. Entonces, la revolución permitía a los pilotos acelerar la KTM 790 ADVENTURE tanto en el asfalto como en el sendero con total compromiso y confianza, porque disponían de una base y especificaciones para manejar en una amplia gama de condiciones o paisajes.
El motor LC8c bicilíndrico de la moto inicial fue memorable por el par y la capacidad de respuesta, así como por la notable sensación de inercia que entregaba. Para la versión de este año, KTM quería mejorar el desempeño delLC8c, que todavía genera 95 CV a 8.000 rpm y 88 Nm a 6.500 rpm, pero también ajustes para cumplir con los objetivos de emisiones Euro 5.
Una revisión completa de la KTM 790 ADVENTURE 2023 es ahora más estable a velocidad constante y ha ganado más aplomo en las curvas, gracias a un aumento del 20% en la masa giratoria; una modificación que no ha comprometido la muy apreciada agilidad de la moto. Los cuerpos de aceleración rediseñados brindan una conexión más limpia y eficiente, debido a la combustión mejorada, mientras que el sensor de control de inyección ofrece un mayor estado de ignición y una mejor capacidad para combustible de bajo octanaje, una característica que se anticipa a las diferentes calidades de gasolina que se encuentran al viajar.
Un Quickshifter+ opcional reconfigurado, permite cambios más rápidos, lo cual se puede escuchar a través del último sistema de escape con convertidor catalítico y pre-silenciador. Esta es una de las modificaciones más importantes para garantizar que esta vibrante generación de la KTM 790 ADVENTURE, sea una elección impecable para moverse dentro, alrededor y fuera de los límites de la ciudad. Los intervalos de revisión cada 15.000 kilómetros se mantienen.
La confiabilidad de la KTM 790 ADVENTURE aumenta con el embrague antirrebote asistido con nuevas placas de fricción, al tiempo que el motor respira más libremente con una nueva caja de aire. La moto también se beneficia del último sensor 6D, conocido como Unidad de Gestión de Inercia, que se puede encontrar en modelos como KTM 890 ADVENTURE y KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Este sofisticado dispositivo, informa al control de tracción de la moto en curvas y otros aspectos como el ABS, la regulación de deslizamiento del motor y la administración de los modos de conducción.
En términos de características, la KTM 790 ADVENTURE tiene una facturación muy similar a su hermana mayor, la KTM 890 ADVENTURE. Los programas ABS ahora cambian automáticamente entre los modos de conducción, eliminando la necesidad de realizar más configuraciones. La marca ha instalado la innovadora función ‘DEMO’ en la KTM 790 ADVENTURE 2023, que permite a los propietarios probar toda la gama de apoyos de conducción opcionales durante los primeros 1.500 km y luego decidir qué configuraciones les gustaría comprar y conservar.
La sensación refinada proviene de la horquilla de suspensión WP APEX de 43 mm con especificación ‘23 y 200 mm de recorrido con la misma asignación para el amortiguador, que tiene ajuste de precarga. La construcción del bastidor CroMo, en donde el motor se utiliza como elemento estresado,garantiza una constitución robusta y rígida para el pasajero y la carga, así como un posicionamiento inteligente del amortiguador trasero para una altura de asiento baja (840 mm).
Un tanque de 20 litros y un rango potencial de 450 km, amplían los horizontes incluso del conductor aventurero más duro. Por todo el tiempo pasado en el cómodo sillín de 2 piezas (que se puede cambiar y aumentar a través de la variedad PowerParts de KTM para unidades individuales o con calefacción), la KTM 790 ADVENTURE 2023 ofrece aún más concesiones al viajero ansioso.
El depósito sigue el flujo y las líneas de la moto, donde una nueva máscara frontal da paso a un carenado integrado. La sección aún permite el contacto privilegiado y la sensación centralizada que el motorista disfruta, pero es más resistente y reforzada para agregar soportes y otros dispositivos GPS. Una nueva pantalla más grande y alta proporciona más protección contra el viento.
Las luces son juegos de LED completos y la vista del tablero es más brillante y mejor con el TFT de 5″, que reacciona a la iluminación ambiental y utiliza un menú rediseñado con nuevas infografías para una personalización más rápida y sencilla. La sincronización de la aplicación KTMConnect, ofrece opciones de navegación y viaje aún mejores, como perfilar las “diez principales” llamadas y contactos y ajustar los parámetros de guía sobre la marcha.
La gama KTM PowerParts está repleta de componentes KTM 790 ADVENTURE para protección o complementos estéticos. Sin embargo, los propietarios no tendrán que considerar una defensa adicional contra golpes y abolladuras en la parte delantera de la moto, gracias al ligero protector del motor de aluminio, que viene instalado de serie. Los plásticos (moldeados por inyección con gráficos para mayor resistencia) también han sido remodelados para proteger el tanque y el asiento contra golpes no deseados.
La KTM 790 ADVENTURE 2023 viene en dos combinaciones de colores dinámicas y llamativas para marcar la “segunda llegada”.
Nicolás Spaarwater - Brand manager KTM Chile:“La KTM 790 ADVENTURE es una moto muy importante en el liderazgo que la marca ha construido en el mundo de los viajes On y Off Road, porque ofreció las mismas prestaciones con una ligereza y maniobrabilidad que no existía. La KTM 890 Adventure ha sido diseñada como la maestra definitiva para todas las condiciones y distancias. El motor LC8 áspero y receptivo se mantiene, con su fantástica potencia de 105 hp y 100 Nm/6500 rpm de torque. En el caso del modelo R, un tren delantero renovado le da un aspecto verdaderamente Ready to Race. La nueva estructura bajo el carenado utiliza dos soportes de aluminio forjado, que proporcionan máxima rigidez a la máscara del faro, la cúpula y la torre de instrumentos. A esto se suman las gráficas inyectadas en molde para una mayor durabilidad y un guardabarros delantero alto, que deja girar libremente a la rueda delantera en terrenos ásperos. “Esperábamos con ansias la llegada de la nueva gama KTM 890 Adventure; una moto de alta calidad, muy entretenida y de enorme versatilidad en el segmento de viaje. Todas las especificaciones de pilotaje fueron mejoradas y la conectividad ahora es más intuitiva.
¿Cómo se puede mejorar lo mejor? Uno de los cambios significativos se ve en el carenado frontal, entre la cabeza de la moto y el depósito de combustible, que ahora se integra con una sección reforzada para ofrecer más seguridad y capacidad de carga para dispositivos GPS grandes. Para superar los baches, las horquillas delanteras WP Suspension APEX de 43 mm, vienen reelaboradas con ajustes de rebote y compresión accesible desde las tapas superiores. La nueva unidad ABS de 9.3 mp, se alimenta del sensor 6D para una máxima potencia de frenado en diversos terrenos. KTM simplificó la conducción con una nueva cúpula más alta, que ofrece mayor protección contra el viento y se inspira en la KTM 450 Rally. Una nueva característica, permite a los pasajeros enumerar sus «diez llamadas principales» entre las últimas realizadas o la lista de favoritos. La KTM 890 Adventure está disponible con un precio oferta de $13.950.000 y la Adventure R con un precio oferta de $15.280.000.
Los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM se han desarrollado para mejorar la experiencia ADVENTURE global, proporcionando un mayor control en diferentes escenarios de uso. Haciendo uso de la última generación del MTC de KTM, se mejora la tracción utilizando una avanzada Unidad de Medición Inercial 6D. Esta no sólo regula y controla el posible deslizamiento de la rueda trasera, sino que también evita el levantamiento incontrolado de la rueda delantera. Con estas dos fuerzas combinadas, la moto tiene garantizada la mejor aceleración posible. Aprieta los frenos con total confianza gracias al modulador del ABS 9.3 MP. Esto permite a los pilotos utilizar toda la potencia de frenado en mitad de la curva gracias a que el sensor 6D se encarga de toda la parte más complicada del trabajo. El sensor 6D funciona controlando y evaluando continuamente el estado dinámico de la motocicleta en cada momento, mejorando la seguridad y la estabilidad durante el frenado.
El asiento en dos piezas de la KTM 790 ADVENTURE se ha desarrollado pensando en la comodidad del piloto y del pasajero.
En la KTM 790 ADVENTURE, el ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos Offroad u opcional Rally. Esto significa que la funcionalidad del ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite al piloto deslizar el tren trasero en las curvas. La KTM 790 ADVENTURE está equipada con los nuevos neumáticos PIRELLI SCORPION STR de orientación offroad. En la parte delantera, la horquilla ajustable de cartucho abierto WP APEX de 43 mm está configurada específicamente para el pilotaje de aventura. La tecnología de función dividida separa la amortiguación en compresión y extensión entre la dos botellas de la horquilla, con un recorrido de la suspensión de 200 mm.
Un espectacular frontal confiere a la KTM 790 ADVENTURE un genuino aspecto READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación. La KTM 790 ADVENTURE deja meridianamente clara su filosofía READY TO RACE con dos nuevos colores. Una avanzada instrumentación full TFT de 5" te mantiene informado con todo lo que necesitas saber sobre la máquina que llevas debajo. Con una operatividad mejorada, cada función se ilustra con una infografía de la moto para mostrar directamente al usuario el campo de ajuste correspondiente. Una pantalla de cristal mineral ópticamente adherido garantiza una óptima resistencia a los arañazos y a los reflejos.
Con los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, cubrir largas distancias en carretera hasta el infinito es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. La KTM 790 ADVENTURE aporta una tecnología sin rival para afrontar los caminos. Con un arsenal de sistemas de asistencia al pilotaje, modos de conducción, ABS y control de tracción, así como conectividad con el smartphone, estas tecnologías controlan esta moto de aventura de media cilindrada.
La geometría general de la KTM 790 ADVENTURE ha sido desarrollada para lograr una ágil manejabilidad y confort en las misiones de larga distancia, junto a una capacidad impresionante para el offroad. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno, utilizando el motor como elemento portante para reducir el peso y el tamaño general. Un protector del motor también añade un poco más de tranquilidad cuando te sales del camino. Ligero y sólido, el subchasis trasero está completamente preparado para resistir cualquier aventura. Una motocicleta en la que puedas confiar necesita haber sido diseñada para durar. La KTM 790 ADVENTURE se mantiene estable como una roca a cualquier velocidad, gracias a un avanzado amortiguador de dirección.
KTM 890 Adventure R 2024: Innovación y Confort
No, la KTM 890 ADVENTURE R no ha perdido su duro carácter. Al contrario, los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM han evolucionado para mejorar la experiencia general del piloto, proporcionando un mayor control en diferentes escenarios de conducción. Gracias al sistema MTC de última generación de KTM, se ha mejorado la tracción en carretera mediante una avanzada Unidad de Medición Inercial 6D. Esta no sólo regula y controla el posible deslizamiento de la rueda trasera, sino que también evita el levantamiento incontrolado de la rueda delantera. Con estas dos fuerzas combinadas, la moto tiene garantizada la mejor aceleración posible. Aprieta los frenos con total confianza gracias al nuevo modulador del ABS 9,3 MP. Esta permite a los pilotos utilizar toda la potencia de frenado en mitad de la curva gracias a que el sensor 6D se encarga de toda la parte más complicada del trabajo. El sensor 6D funciona controlando y evaluando continuamente el estado dinámico de la motocicleta en cada momento, mejorando la seguridad y la estabilidad durante el frenado.
En la KTM 890 ADVENTURE R 2024, el ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos de pilotaje Offroad o Rally. Esto significa que la funcionalidad del ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite al piloto deslizar el tren trasero en las curvas. La KTM 890 ADVENTURE R 2024 está equipada con los nuevos neumáticos MITAS ENDURO TRAIL, optimizados específicamente para KTM. Los nuevos ajustes de la horquilla y el amortiguador permiten que la KTM 890 ADVENTURE R ofrezca un mayor confort de pilotaje, combinado con un excelente rendimiento general de las suspensiones. Esto, además de ofrecer las mejores suspensiones disponibles actualmente en cualquier moto de aventura, permite a los pilotos enfrentarse a los terrenos más exigentes con total confianza.
Inspirada en la KTM 450 RALLY ganadora del Dakar, un tren delantero completamente renovado y muy atractivo da a la KTM 890 ADVENTURE R un aspecto verdaderamente READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación. Para 2024, la KTM 890 ADVENTURE R luce sus inconfundibles colores KTM R y READY TO RACE con unos gráficos totalmente nuevos en blanco, naranja y azul. A pesar de su cúpula más corta, en la KTM 890 ADVENTURE R esta cumple una doble función. Por un lado, el perfil más bajo permite al piloto moverse libremente alrededor de la moto cuando está de pie en las estriberas, y ofrece una visión sin obstáculos hacia delante. Una y moderna instrumentación full TFT de 5" te mantiene informado con todo lo que necesitas saber sobre la máquina que llevas debajo. Con una operatividad mejorada, cada función se ilustra con una infografía de la moto para mostrar directamente al usuario el campo de ajuste correspondiente. Una pantalla de cristal mineral ópticamente adherido garantiza una óptima resistencia a los arañazos y a los reflejos.
Con los alerones del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, el pilotaje offroad más extremo es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. La KTM 890 ADVENTURE R 2024 aporta una tecnología inigualable a los caminos. Con un arsenal de sistemas de asistencia al pilotaje, ABS y control de tracción, así como conectividad con el smartphone, estas tecnologías controlan esta moto de aventura de media cilindrada.
La geometría general de la KTM 890 ADVENTURE R ha sido desarrollada para lograr una ágil manejabilidad y confort en las misiones de larga distancia y con una capacidad impresionante para el offroad. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo molibdeno, utilizando el motor como elemento portante para reducir el peso y el tamaño general. Ligero y sólido, el subchasis trasero está completamente preparado para resistir cualquier aventura. Una motocicleta en la que puedas confiar necesita haber sido diseñada para durar. La KTM 890 ADVENTURE R 2024 se mantiene estable como una roca a cualquier velocidad, gracias a un avanzado amortiguador de dirección.
KTM 390 Adventure: La Aventura al Alcance de Todos
La KTM 390 ADVENTURE puede parecer pequeña de talla, pero gira el puño del acelerador y despertarás a 44 ansiosos caballos dispuestos a llevarte galopando hacia el horizonte. Combina esto con un robusto cambio de 6 velocidades secuencial, QUICKSHIFTER + y unas relaciones de cambio cuidadosamente ajustadas, y la KTM 390 ADVENTURE responderá rápidamente con una potencia suave y desinhibida ante cualquier terreno. ¿Qué sería de una aventura sin autonomía de gasolina? El depósito de gasolina de la KTM 390 ADVENTURE tiene una capacidad de 14,5 litros y su consumo es excepcionalmente bajo. Esto significa que excursiones de 400 km a lugares lejanos son perfectamente factibles sin repostar. Para no quedarse atrás en el asfalto, la KTM 390 ADVENTURE recorre sin esfuerzo las sinuosas carreteras de montaña, gracias en parte a su bajo centro de gravedad, su ágil comportamiento y su rueda delantera de 19". Esto también significa que puedes aplicar los frenos con total confianza gracias a la unidad ABS en curvas de alta tecnología.
Sin duda, en algún momento te toparás con alguna autopista. Menos mal que la KTM 390 ADVENTURE cuenta con una robusta y eficaz cúpula. Gracias a su estrecho perfil, el piloto no se ve obstaculizado cuando se mueve encima de la máquina. También ofrece una visión sin obstáculos de lo hay delante de la moto, incluso cuando está completamente cubierta de suciedad.
La KTM 390 ADVENTURE cuenta con llantas de radios sin cámara de alta resistencia delante y detrás, lo que la hace extremadamente preparada para afrontar las pistas de tierra más exigentes. Cuando acaba el asfalto y comienza la pista de tierra, los pilotos de la KTM 390 ADVENTURE no tienen más que cambiar al MODO OFFROAD. Esto permite un cierto deslizamiento de la rueda trasera, permitiendo sortear con facilidad los tramos de barro o de arena profunda. Además, en MODO OFFROAD, también se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes emular lo mejor de Chris Birch bloqueando la rueda trasera para deslizarte por las curvas. Con muchos años de desarrollo en los terrenos más exigentes, la KTM 390 ADVENTURE disfruta de suspensiones WP APEX en cada rueda. El resultado es el conjunto con mejor comportamiento de su clase, listo para afrontar cualquier aventura. No sólo eso, sino que el avanzado amortiguador WP APEX proporciona un rendimiento a medida, ideal para recorrer largas distancias en condiciones duras.
La KTM 390 ADVENTURE incorpora una carrocería y unos gráficos distintivos al estilo KTM, que proporcionan una excelente ergonomía y un aspecto agresivo inspirado en la vasta herencia de KTM en los Rallys. Esto se puede ver en cada detalles, desde la máscara de faro hasta el guardabarros delantero bajo. Los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros son ligeramente más anchos que el asiento para optimizar el control cuando se pilota de pie sobre las estriberas, mientras que la forma del depósito de gasolina se ha optimizado para ofrecer libertad de movimientos al afrontar terrenos técnicos complicados. Una avanzada pantalla multicolor TFT protagoniza el puesto de pilotaje de la KTM 390 ADVENTURE. Esta pantalla dotada de la más alta tecnología adapta automáticamente su brillo a las variaciones de la luz ambiente. Para un mejor aprovechamiento de la potencia, el cuentarrevoluciones parpadea cuando es el momento de cambiar de marcha. La pantalla de 5'' es fácil de leer y la información principal está ordenada de manera que la puedas ver inmediatamente.
Algunas aventuras duran más tiempo que otras. Sin embargo, gracias a las ultrabrillantes luces LED de la KTM 390 ADVENTURE, no tendrás problemas para llegar a casa. Para proporcionarte tracción cuando más la necesitas, el sistema MTC - o Control de Tracción de la Motocicleta - instalado en la KTM 390 ADVENTURE es un sistema sensible al ángulo de inclinación, que reacciona en el instante en que detecta que la velocidad de giro de la rueda trasera es desproporcionada en relación con la situación de conducción. Incluso en plena aventura, querrás seguir conectado.
La KTM 390 ADVENTURE cuenta con un chasis multitubular ultraligero, pero extremadamente estable, al igual que la pluricampeona KTM 450 RALLY. Actúa como la columna vertebral de la KTM 390 ADVENTURE y es un elemento clave para explicar su comportamiento ágil, logrando el equilibrio entre flexión y rigidez. Hablemos claro, la KTM 390 ADVENTURE ha sido creada para enfrentarse a los terrenos más duros. Está diseñada para ser una máquina de aventura, desde su cúpula de estilo Rally, hasta sus estriberas de orientación offroad. La KTM 390 ADVENTURE equipa un asiento en dos piezas que proporciona un confort y un control de pilotaje inigualables. Al ser más estrecho por delante que por detrás, no sólo facilita el acceso a los pilotos de menor estatura, sino que también mejora el control en terrenos difíciles. Las estriberas anchas y robustas, tomadas directamente de los modelos KTM de offroad, dan una pista acerca de los secretos de la magia de la KTM 390 ADVENTURE.
Tabla Comparativa de Modelos KTM Adventure
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Peso | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| KTM 790 Adventure | 799 cc | 95 CV | N/A | Versatilidad, agilidad, ideal para on/off-road |
| KTM 890 Adventure R | 889 cc | 105 CV | N/A | Mayor confort, rendimiento superior en off-road |
| KTM 390 Adventure | 373 cc | 44 CV | N/A | Ligera, accesible, perfecta para iniciarse en la aventura |
