El motocross es una carrera de motos todoterreno que se usan en pista de tierra. El deporte comenzó cuando los riders montaban bicicletas de calle todoterreno lo más rápido que podían. El deporte ha explotado a lo largo de los años con muchas disciplinas diferentes, máquinas y equipos de seguridad especialmente diseñados, y algunas de las competiciones y trucos más impresionantes jamás vistos sobre dos ruedas.
Pero, ¿sabes distinguir un Coffin de un Cliffhanger? ¿Qué diferencia hay entre el Mundial FIM de Motocross y el Campeonato AMA de Supercross? Esta guía te ayudará a entender los pormenores del apasionante deporte del motocross.
Historia del MOTOCROSS (Facil de entender) 🤩
Orígenes e Historia del Motocross
En 1906 los motoristas corrían por pistas de tierra donde organizaban competiciones amistosas. Una actividad que evolucionó y en 1924 se celebró el primer evento oficial en Surrey, Reino Unido. El nuevo deporte fue denominado motocross, al unir las palabras “motorcycle” y “cross-country”.
Al principio las motos utilizaban chasis rígidos pero hacia 1930 se empezó a emplear suspensiones y unos 20 después se vieron los primeros basculantes con amortiguadores. En 1957 nació el Campeonato del Mundo FIM de Motocross.
Primeras Estrellas del Motocross
El Mundial de Motocross tiene ya más de 60 años de vida. Este campeonato ha producido grandes pilotos como el belga Joël Roberts, quien es considerado como uno de los mejores de todos los tiempos. Eric Geboers hizo historia en los años 80 al ser el primer hombre capaz de ganar mundiales en las tres categorías. Roger De Coster, conocido como “El Hombre”, amasó cinco títulos de campeón del mundo.
Tipos de Motocross
Los deportes derivados del motocross incluyen Supercross, Freestyle, Big Air, Supermoto y Hard Enduro.
Supercross
El primero se celebra desde 1972, mientras que el campeonato FIM nació en 1952 y al principio se llamó Campeonato de Europa. Ambos tienen ahora dos tipos de motos: 450 cc (MXGP) y 250 cc (MX2).
El AMA Supercross es diferente. En cada uno de los 17 eventos, que se celebran entre enero y mayo, hay dos mangas con 22 pilotos que se clasifican para el evento principal. La carrera dura 20 minutos más una vuelta en la categoría reina (450 cc). Los pilotos de la clase de 250 cc se dividen entre la Costa Este y Oeste, cada una consta de ocho eventos. Luego se celebra la gran final conjunta en Las Vegas al término de la temporada.
Freestyle Motocross (FMX)
En el FMX hay dos tipos de eventos: Big Air y Freestyle Motocross. También se conoce como el mejor truco, y es donde cada piloto obtiene dos saltos desde una rampa de tierra. Los jueces evalúan una vez más el salto de cada ciclista y lo puntúan sobre 100, solo se cuenta su puntuación más alta y gana el total más alto.
En el primero un panel de jueces decide sobre los siguientes parámetros: estilo, truco, dificultad y originalidad. La puntuación máxima es 100. En el Freestyle Motocross también se puntúa hasta 100, en esta especialidad los jueces valoran sobre todo la dificultad de los trucos y la variedad de los saltos.
Supermoto
Supermoto es una de las disciplinas más nuevas del motocross, a pesar de que ha tenido una serie mundial durante más de 20 años.
Al igual que Rallycross, supermoto tiene un poco de todo. Las motos son máquinas todoterreno, pero tienden a usar neumáticos lisos; esto puede cambiar según el clima y el tipo de pista.
Las pistas que se usan en supermoto abarcan tres deportes diferentes, utilizan los saltos y obstáculos del motocross, el asfalto pavimentado de las carreras en carretera y la tierra compactada que generalmente se ve en las carreras de pista plana.
Hard Enduro
Hard Enduro es visto como uno de los deportes más duros del mundo. Aunque comenzó en la década de 1960, la disciplina realmente comenzó a abrirse camino en los años 90 (aunque no hay pavimento).
Los eventos involucran múltiples etapas con diferentes niveles de dificultad que generalmente usan el terreno que ya existe, como bosques, montañas e incluso una cantera.
Hard Enduro - llamado así por una razón muy obvia!
Pilotos Destacados
El corredor esloveno ha estado compitiendo en la serie desde 2007 y la ha ganado tres de las últimas cinco temporadas.
Jeffrey Herlings es el otro ciclista en reclamar el título en los últimos cinco años, ganando en 2019 y 2018 (así como otros tres títulos). Roczen comenzó su carrera en motocross, donde se coronó campeón de MX2 en 2011. Luego cambió y en 2022 se convirtió en el campeón de WSX 450cc con su Genuine Honda Racing Team.
Manuel 'Mani' Lettenbichler es una potencia alemana que es el actual campeón mundial de Hard Enduro. Lettenbichler se estaba recuperando de una lesión y no pudo competir en la primera ronda del campeonato de ocho rondas.
Trucos en Freestyle Motocross (FMX)
Coffin, Lazyboy, Superman, Cliffhanger, Backflip, Helicopter, Rock Solid y Hart Attack, todos estos términos son parte del vocabulario del FMX, pero el rey de todos es el Backflip, un truco que no deja de evolucionar.
El alemán Luc Ackerman se convirtió en el piloto más joven capaz de hacer un Doble Flip antes de cumplir los 20 años. Travis Pastrana, que tiene 32 operaciones en su cuerpo, saltó de un lado a otro del río Támesis mientras hacía un Backflip de 360 grados. El último piloto que había intentado una hazaña similar se había fracturado varias vértebras.
Historia del MOTOCROSS (Facil de entender) 🤩
Ejemplo de Truco: Doble Flip de Luc Ackermann
Mira cómo Luc Ackerman hace historia con su Doble Flip en el vídeo de abajo:
Motos de Motocross
¿Qué es exactamente una moto de motocross? Las motos de motocross se han desarrollado a lo largo de los años desde las motos de calle con neumáticos con tacos hasta las máquinas especializadas superligeras de gama alta que utilizan los profesionales en la actualidad.
Vienen en muchos tamaños de motor dependiendo de la competencia, pero muy pocas son máquinas de 'estándar'. Sobre todo en los campeonatos del mundo. Estos incluirán relaciones de transmisión más estrechas ya que las pistas de motocross tienen curvas cerradas y requieren una fuerte aceleración; suspensión más rígida para hacer frente a los grandes saltos y giros rápidos a gran velocidad; un escape del mercado de accesorios para ofrecer más potencia y muchas otras piezas personalizables que cambiarán para cada piloto individual.
Terminología del Motocross
Cada deporte tiene frases que pueden confundir fácilmente a un nuevo aficionado. Incluso puede confundir a algunas personas que han estado siguiendo el deporte durante algunos años, así que aquí hay algunos términos para que te familiarices...
- Arm Pump o agarrotamiento de los antebrazos: Es un síntoma que los pilotos obtienen al agarrar el manillar con fuerza durante una carrera. Esto hace que los músculos del brazo restrinjan el flujo de sangre y comiencen a palpitar.
- Block Pass: Esto es cuando un piloto adelanta a otro piloto antes de una curva y luego lo hace reducir la velocidad y perder impulso.
- Cara del Salto: La superficie de un salto frente al piloto. Confía en nosotros cuando te decimos que no quieres aterrizar en este lado del salto.
- Holeshot: Este es el lugar que todo corredor quiere en una carrera. El holeshot describe la acción del primer piloto en llegar al vértice de la primera curva de la carrera. A menudo es el más camino más rápido y donde otros pilotos han llenado la pista, lo que facilita la navegación.
- Power Slide: Poner la moto de lado en una curva mientras se acelera.
- Wash Out: Perder la parte delantera de la moto. Esto sucede cuando el neumático delantero pierde tracción y hace que el piloto se caiga.
Además de todo esto, para disfrutar de descensos largos hay que tener en cuenta algunos consejos clave. “Además de desarrollar tu confianza, también se trata de ser consistente en tu enfoque. Comienza con la velocidad. Reduce la velocidad lo suficiente antes de la curva, aplicando ambos frenos. Suelta el freno delantero una vez que llegues a la curva y usa solo el trasero. Hay dos ‘trucos’ cuando se trata de despejar una curva más rápido y con más suavidad además de utilizar la trazada de carrera.
“Hoy en día, las unidades GPS pueden ser una gran herramienta para saber lo que se avecina”, continúa Steven. “Sólo asegúrese de configurar su unidad principal en la página y las dimensiones adecuadas para que pueda utilizar el mapa como referencia para detectar cambios de sentido o curvas con mucha antelación.
| Término | Descripción |
|---|---|
| Arm Pump | Agarrotamiento de los antebrazos debido a la tensión. |
| Block Pass | Adelantar a otro piloto antes de una curva, forzándolo a reducir la velocidad. |
| Cara del Salto | La superficie frontal de un salto. |
| Holeshot | Ser el primero en llegar al vértice de la primera curva. |
| Power Slide | Poner la moto de lado en una curva mientras se acelera. |
| Wash Out | Perder la tracción del neumático delantero y caerse. |