Un nuevo accidente mortal en Catalunya ha cobrado la vida de dos personas: un motorista y un usuario de patinete eléctrico. El siniestro tuvo lugar este martes sobre las diez de la noche en la N-II a su paso por Mataró.
Lugar del accidente en Mataró. Fuente: El Caso
El incidente comenzó cuando el patinete, que realizaba un giro en plena autovía, fue arrollado por una motocicleta. La moto chocó contra el patinete eléctrico cuando este vehículo hizo un giro para cruzar la vía.
A consecuencia del impacto, el motorista cayó a la calzada y después fue atropellado por un turismo. En este accidente murieron el ocupante del patinete eléctrico, S.F., de 49 años y vecino de Mataró, y el conductor de la moto, C.R.P., de 58 años y vecino de Sant Andreu de Llavaneres.
A raíz del siniestro, se activaron cuatro patrullas de los Mossos d'Esquadra, dos dotaciones de los Bomberos de la Generalitat y cuatro ambulancias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM). La carretera estuvo cortada unas dos horas aproximadamente.
Investigación y Consecuencias
Los Mossos d'Esquadra investigan el suceso. El trágico accidente ocurrió la pasada noche en la carretera Nacional 2, a la altura de Mataró (Barcelona).
Este accidente ha reavivado el debate sobre el uso inapropiado de patinetes eléctricos en vías interurbanas. Tráfico ha recordado que está estrictamente prohibido circular en patinete por carreteras, autopistas y autovías, así como por aceras y zonas peatonales.
Patinete eléctrico. Fuente: MotoGP
Datos y Estadísticas
El Servei Català de Transit recuerda que 111 personas han perdido la vida este año en accidentes en la red viaria catalana. En este sentido, remarca que de las 13 personas fallecidas este mes de octubre 11 son de colectivos vulnerables, en concreto, 6 motoristas, 3 ciclistas, 1 peatón y 1 conductor de patinete eléctrico.
Según el último barómetro del RACC, el 74% de los usuarios de patinetes reconoce que circula por las aceras, poniendo en riesgo a peatones y a ellos mismos.
PATINETE ELECTRICO | La seguridad vial bajo la amenaza de los patinetes
El incumplimiento de las normas es preocupante: un 24% de los usuarios admite saltarse los semáforos, el 12% no respeta los pasos de peatones y un 14% circula en dirección contraria.
Normativa de patinetes eléctricos. Fuente: DGT
Medidas y Recomendaciones
Por eso, destacan que los vehículos de movilidad personal (VMP) tienen prohibida la circulación en vías interurbanas. Por eso, Trànsit coordina esta semana una campaña de controles policiales centrada en patinetes eléctricos y ciclistas.
Además, este año se han realizado más de 40 sesiones formativas en carretera en el marco del programa Formación 3.0 en el que han participado cerca de 550 motoristas.
Tráfico insiste en la importancia de cumplir con las normativas de seguridad, que incluyen una velocidad máxima de 25 km/h, el uso de frenos, timbre, luces y dispositivos reflectantes. Aunque el casco es opcional, su uso es altamente recomendado, al igual que contar con un seguro de responsabilidad civil.
Este accidente es un recordatorio de las graves consecuencias de ignorar las reglas de circulación. Las autoridades piden responsabilidad para evitar que hechos como este se repitan.