Accesorios Imprescindibles para Bicicleta: Guía Completa para Ciclistas

Todos conocemos a algún ciclista que parece llevar una mudanza en su mochila cuando sale a la montaña, mientras que otros apenas llevan lo justo. Elegir qué herramientas y accesorios llevar no es tarea fácil, dada la variedad de incidencias que pueden surgir. ¿Es mejor estar preparado para todo, o relajarse ante la imposibilidad de prever cada situación?

En este artículo, exploraremos las herramientas y complementos indispensables para cualquier salida en bicicleta, ya sea en carretera o montaña. Descubre cómo equiparte adecuadamente para disfrutar al máximo de cada recorrido.

Herramientas Esenciales para Reparaciones en Ruta

La multiherramienta es para el ciclista lo que la navaja suiza es para el montañero: un accesorio prácticamente obligatorio para solucionar incidencias mecánicas leves pero comunes. ¿A quién no se le ha aflojado un tornillo del cambio o se le ha movido una cala de la bota?

En el caso de la bicicleta, es recomendable que tenga destornillador, distintos tamaños de llaves tipo Allen y tipo Torch, y también un tronchacadenas. Imprescindible para la inmensa mayoría de las reparaciones de urgencia que podemos afrontar en ruta, es recomendable que lleve como mínimo: llaves allen de 2 a 8 mm., llave torx de 25 y destornillador plano y de estrella.

Si tuviéramos que cambiar de cámara por un pinchazo, necesitamos unos desmontables para quitar la cubierta. Se suelen vender en packs de 3, pero si eres un poco apañado llevando 2 es suficiente. Un consejo: es preferible utilizar los desmontables solo para quitar la cubierta. Para volver a montarla recomiendo hacerlo a mano, ya que la mayoría de pellizcos de cámaras -que pueden producir futuros pinchazos- se producen por montar las cubiertas con los desmontables. Existen en el mercado demontables baratos, pero no resultan prácticos.

Una de las averías más comunes, sobre todo en ciclismo de montaña, es la rotura de la cadena por llevarla mal lubricada, por hace fuerza en el pedaleo mientras se está cambiando de marcha o por un golpe con piedras matorrales y otros elementos. La mejor opción para solucionar esta avería es utilizar el tronchacadenas, sacar el eslabón estropeado y ponerle el eslabón rápido. Con un tronchacadenas y un eslabón rápido tendremos arreglada esta avería en un par de minutos. Ahora bien, es recomendable aprender a usarlo.

Ten en cuenta que, al igual que a cada piñonera le corresponde una cadena distinta, no hay eslabones rápidos universales. Debemos llevar el que corresponda con nuestra cadena. Troncadenas y pines o eslabones rápidos, son los elementos básicos para solucionar una rotura de cadena, sin la cual, es imposible continuar la marcha con la bici. Hay que tener en cuenta que los pines y eslabones son distintos según el número de velocidades para el que sea la cadena, y también es imprescindible que sepaís utilizarlos y que practiquéis con ellos antes de que os surja una avería.

La patilla es la pieza que sirve de anclaje entre el cuadro y el cambio. Pero aparte también tiene la misión de proteger al cambio y al cuadro en caso de algún golpe o percance, de tal manera que sea la patilla la que sufra la tensión. Si uno de estos elementos se ha de romper, que sea ésta y así minimizar los daños. En caso de partir la patilla en una salida y no tener una de recambio, lo único que podrás hacer es desmontar el cambio, acortar la cadena e ir en single speed hasta casa. Hasta hace bien poco, cada modelo de bicicleta llevaba una patilla distinta.

La puntera o patilla del cambio actúa como un fusible, para evitar roturas del cuadro cuando el cambio sufre golpes o tirones fuertes y, aunque no es muy frecuente, su torcedura o rotura es una avería con la que tenemos que contar, pues nos impedirá seguir rodando. La única opción es anular el cambio, acortar la cadena y dejar la bici en una combinación fija (singlespeed). Conviene llevar y aprender cómo se sustituye la patilla, pero, aún no sabiendo, si la llevamos, siempre tenemos la posibilidad de que alguien nos pueda ayudar a hacerlo. Si no la llevamos, no hay ninguna posibilidad. Las patillas no son estándares y tenemos que buscar la propia de nuestro modelo de bici.

Otra de las averías más comunes -y auténtica pesadilla cuando te sucede en varias salidas- es pinchar una rueda. De ahí que sea totalmente imprescindible llvaruna bomba de hinchado. Como alternativa a la bomba de aire están los cartuchos o bombonas de CO2. Resultan ideales para carreras en las que no tienes tiempo que perder, ya que con ellos inflarás la rueda en 4 ó 5 segundos. Hay que tener en cuenta para qué tipo de ruedas quieres utilizarlos, ya que hay varios tipos de bombonas: de 12, 16, 20 y 25 gramos. Siempre es recomendable llevar una cámara de repuesto, incluso cuando montamos neumáticos tubeless. También es recomendable llevar un pequeño kit de reparación de pinchazos que incluya parches, pegamento y lija, tanto si montas neumáticos con cámara como ruedas tubeless.

Sin estos accesorios será imposible inflar una rueda y, por tanto, su reparación. Lo aconsejable es llevar ambos, porque el cartucho infla la rueda en segundos, algo muy cómodo en ruta, pero, si se agota, tendremos que utilizar la bomba.

Que debería de contar con desmontables de cubierta, unos parches tradicionales o autoadhesivos para cámara y, si llevamos neumáticos tubeless, algún sistema de reparación de cubiertas como mechas, pasta de reparación o parches internos. Aunque llevemos neumáticos tubeless, siempre debemos llevar al menos una cámara, asegurándonos de que es del tamaño y tipo de válvula de nuetras ruedas.

¿Te imaginas que se te raja la cubierta, pones la cámara y vuelves a pinchar? No olvides completar el kit de reparación de pinchazos con un juego de mechas. Éstas sirven para sellar los agujeros o rajas que se produzcan en la cubierta y que el líquido tubeless no pueda tapar.

Un salvavidas que no pesa, no ocupa y te puede hacer un apaño en las situaciones de roturas más extrañas que pudieran ocurrir es llevar unas cuantas bridas. Por ejemplo, en mi caso, me salvaron en una carrera. El cierre de boa de la zapatilla se enganchó con una rama y salió volando. Un buen lugar para guardarlas puede ser en la bolsita de las herramientas o en el manillar de la bicicleta de MTB; se quitan los tapones de los puños y se introducen dentro del manillar.

Sí, como suena. Aunque te parezca raro, nunca está de más llevar un viejo trapo para limpiarse. ¿O quieres terminar el día con las manos llenas de grasa por haber arreglado la cadena en mitad de la ruta? Además, resulta muy práctico a la hora de envolver todas las herramientas dentro del bolsito o el accesorio que usemos para llevarlas en la bicicleta.

Bolsa portaherramientas: Son estuches de cremallera que se colocan debajo del sillín. Aunque parezcan muchos elementos, si lo apañas bien no ocupan tanto y tampoco representan una locura de peso.

Todos los accesorios que hemos visto, se pueden acoplar en la propia bici con soportes diseñados a tal efecto o con los modernos sistema de integración que nos ofrecen numerosas marcas de accesorios como Specialized, Syncross (Scott), Giant y Topeak. Tanto en bicis de MTB como urbanas o de carretera, podemos meter toda la herramienta básica en la bolsa de sillín y tenerla siempre preparada en la bici, sin riesgo de olvidar o perder algo, y lista para empezar a pedalear.

Antes de entrar a ver los accesorios, damos ya por descontando que lleváis la bici revisada y en buenas condiciones, la ropa adecuada, el casco, unas gafas de ciclismo y agua y alimentos adecuados para el recorrido que vais a hacer. Si no es así, es de lo primero que os tenéis que preocupar y os recomendamos ver los artículos y vídeos relacionados que damos al final del artículo.

En carretera, sobre todo, es frecuente usar un bidón portaherramientas, en lugar de la bolsa.

En su uso más elemental, conocer los datos básicos de nuestras salidas como la distancia recorrida, el tiempo y la velocidad nos sirve para controlar el esfuerzo realizado y ajustarlo a nuestras posibilidades, o ver nuestra evolución.

Para registrar la actividad y usar las funciones de navegación, podemos utilizar también los modernos smartphones, que cuentan con numerosas aplicaciones para ciclismo. Tienen algunos inconvenientes por su mayor fragilidad, con respecto a los dispositivos específicos, pero su uso se ha extendido. Si os decantáis por esta opción o simplemente queréis llevar a la vista vuestro teléfono, os recomendamos elegir un soporte de manillar para smartphone que ofrezca la mayor seguridad posible.

Si vais a conducir por carretera o existe la menor posibilidad de que se os haga de noche, es más que recomendable que llevéis elementos de iluminación y visibilidad.

Con estos 10 accesorios para vuestras salidas en bici os garantizáis la seguridad y la solución de las averías e incidentes más comunes.

Accesorios de Seguridad y Visibilidad

La bici cada vez gana más adeptos como medio de transporte urbano por la agilidad que ofrece en distancias cortas y medias, la libertad de moverte a tu aire y el ahorro en combustible y aparcamiento. Además, haces deporte. Eso sí, las calles son una jungla y más vale no descuidarnos para evitar disgustos frente a otros medios de transporte o el peatón.

Si nos ceñimos a la obligatoriedad, el uso del casco en bicicleta es obligatorio tanto en ciudad como en vías interurbanas sólo para menores de 16 años. Si eres adulto, únicamente lo es en las vías interurbanas. ¿Y en la ciudad? En general, se deja a la elección del ciclista, aunque es recomendación de la DGT usarlo. No obstante, las ciudades pueden tener su propia normativa específica más restrictiva.

El Giro Fixture (39,99 euros) es un casco unisex disponible en varias tallas y colores con visera y un diseño muy neutro. El precio podría variar. El Abus Urban (81,26 euros) es un casco urbano ligero y resistente con carcasa de policarbonato y ajuste personalizado con rueda para optimizar su colocación sin que resulte incómoda. El precio podría variar.

Recuerda que si te mueves de noche estás obligado a llevar una luz blanca delantera y una roja trasera. En cualquier caso, nunca está de más contar con un extra que nos ayude a ser vistos y nos ayude en situaciones de escasa visibilidad. Este kit de luz delantera y trasera (18,99 euros) cuenta con varias bazas importantes a su favor: se alimentan mediante USB en una hora, se colocan y retiran fácilmente, es resistente e impermeable e iluminan bastante. La luz delantera consta de 2 LED Samsung LH351B con 200 lúmenes de brillo y cuatro modos. El precio podría variar.

Si buscas calidad y gran iluminación esta luz delantera de RAVEMEN (69,99 euros) ofrece seis modos diferentes de iluminación, una potencia de 1.400 lúmenes, además de una autonomía de 24 horas. El precio podría variar. Las Garmin Varia van más allá de ser una mera luz, algo que puedes sospechar por su precio. Así, la Garmin Varia RTL515 con soporte para casco (136,99 euros) incluye un radar. El precio podría variar.

Estas bandas reflectante de LIUJZZJ (8,39 euros) tienen una doble misión: mejorar tu visibilidad y evitar que la pernera del pantalón se enganche con la cadena. Vienen seis unidades, tienen una longitud de 35 centímetros y se pueden extender hasta 55 centímetros. El precio podría variar.

Protección Antirrobo

Dejar tu bici aparcada en la calle siempre entraña riesgos, de ahí que un buen candado sea un accesorio imprescindible para la seguridad (de nuestra bicicleta) en el día a día. No hay candados infalibles, pero sí lo suficientemente robustos como para disuadir a un posible ladrón: la clave es dar con un modelo lo suficientemente robusto sin que sea demasiado pesado y aparatoso. Este candado de Masterlock (164,80 euros) puede combinarse con una cadena y tiene la particularidad de disponer de una aplicación donde podrás visualizar la actividad, manipularlo y recibir alertas. El precio podría variar.

Los Abus (40,44 euros) son tan conocidos que prácticamente hay metonimia a la hora de referirse a ellos cuando hablamos de candados. Este modelo se encuentra entre sus bestsellers precisamente por ofrecer una protección media con un formato muy cómodo de manejar y de llevar. El precio podría variar.

Otros Accesorios Útiles

Montar un retrovisor en el manillar de nuestra bici es una tarea sencilla que nos permitirá lograr una conducción más segura y además es relativamente asequible. Este modelo de Zefal (10,34 euros) puedes colocarlo tanto en la parte derecha e izquierda del manillar y es totalmente abatible para poder guardarlo. Es de tipo convexo, con ajuste triple y ofrece una superficie de visión de 15 cm². El precio podría variar.

Si tu bici pernocta en lugares públicos (o comunitarios, como un garaje) o si simplemente la dejas aparcada con frecuencia en la calle, entonces puede ser interesante integrarle un discreto localizador GPS que te permita conocer su ubicación en todo momento. El Vodafone Curve Bike Tracker (11,83 euros) es uno de los localizadores GPS más atractivos y completos que podemos comprar para nuestra bici. Es un dos en uno, ya que se oculta tras una potente luz trasera ajustable y cuenta con un montón de funciones además de la monitorización en tiempo real: aviso a contactos ante incidentes, alarma sonora, detección de impactos, historial de localizaciones, avisos ante manipulación, entre otros. El precio podría variar.

Otra opción es este localizador GPS de Winnes. Es muy compacto y plano, con resistencia IP65 y se fija adheriéndose mediante magnetismo. Con una gran batería de 5.000 mAh que puede durar hasta tres semanas, ofrece seguimiento en tiempo real (actualización cada 10 segundos), geofecing, alarmas en hitos como las paradas o arranques. Además, podrás visualizar todos estos datos tanto en la app como en la web. Su coste es de 50,98 euros pero además necesitarás una tarjeta SIM 2G/3G o 4G con red 2G (consumo promedio de datos de 50MB/mes). El precio podría variar.

No tienen la potencia de un claxón, pero sí que sirven para alertar a los peatones de nuestra presencia, lo que ayudará a evitar posibles aproximaciones o incluso atropellos. Este modelo es compacto, fácil de colocar en el manillar y bastante discreto al ser completamente negro. El precio podría variar.

Aunque no es estrictamente una herramienta de seguridad, es esencial realizar un mantenimiento de tu bici adecuado para evitar pinchazos, holguras y, de forma indirecta minimizar el riesgo de que nuestro medio de transporte falle. Como nunca sabemos qué puede pasar en ruta, no está de más llevar un pequeño kit de reparación que te permita apretar un tornillo o una tuerca o incluso cambiar una rueda. Que no te engañe su pequeño tamaño: este kit QKURT incluye 16 herramientas (11,99 euros) en una y no faltan llaves Allen, una llave inglesa multifunción y destornilladores varios. El precio podría variar.

Llevar los neumáticos con la presión adecuada nos garantiza que cada pedalada que damos se traduce en desplazamiento, pero también pueden evitar que tengamos un accidente en caso de chocar o intentar subir un bache. Este Xiaomi Mi Portable Air Pump (59,60 euros) sirve para cargar neumáticos en una horquilla de presiones de 0,2 - 10,3 bar, pero también cuenta con bombilla LED para usarla como linterna y una batería interna de 2000 mAh que sirve para cargar el móvil. Con bolsa de transporte, manguera y aguja. El precio podría variar.

Este soporte de Gearlock (20,99 euros) destaca por su versatilidad y diseño robusto, de modo que evites la caída de tu teléfono en cuestas o baches. El precio podría variar.

¿Cuáles son los mejores accesorios para bicicleta?

Equipar tu bicicleta con los accesorios adecuados no solo mejora tu seguridad, sino que también aumenta la comodidad y la eficiencia en cada trayecto. Tanto si usas la bici para desplazarte por la ciudad como para largas rutas, contar con los mejores complementos hará que cada pedaleo sea más seguro y agradable.

Tabla de Accesorios Imprescindibles para Bicicleta

Personalizar y proteger tu bicicleta con los accesorios adecuados puede marcar la diferencia en cada trayecto. Ya sea que busques más comodidad, seguridad o simplemente darle un estilo único a tu bici, elegir los complementos correctos es clave.

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