Accesorios Aftermarket para Moto Guzzi V7: Personalización y Estilo

La Moto Guzzi V7, presente desde 2008, ha recibido actualizaciones significativas, incluyendo una caja de cambios de seis velocidades, control de tracción, motor reposicionado y ABS de serie. Para los propietarios de Moto Guzzi V7 II Stone, Special o Racer 2015, existen diversas opciones de personalización basadas en kits específicos, que sirven como inspiración para crear una V7 a medida. Todos los componentes de estas configuraciones pueden adquirirse por separado, fomentando la creatividad de los dueños.

Es importante destacar que estos elementos son compatibles tanto con la nueva V7 II como con la Moto Guzzi V7 de primera generación.

Además de los kits completos, hay numerosos accesorios que permiten personalizar tu propia V7, adaptándola a tus gustos estéticos y necesidades de uso. Aquí exploramos algunas de las opciones disponibles:

Kits de Customización

La firma italiana propone cuatro customizaciones basadas en sus correspondientes kits, simplemente como inspiración para crear una V7 a medida.

Kit Black Devil

Un kit de accesorios diseñado para recrear un look gótico inspirado en los ambientes nocturnos y metropolitanos. El alias de Omobono Tenni, el legendario piloto de la casa de Mandello en los años 30 era, de hecho, the black devil.

Kit Scrambler

Bajo esta conocida denominación se encuentra la variante off road de la V7 II, 18 accesorios para cambiar completamente la imagen y el perfil de la V7. El aluminio cromado da paso al aluminio satinado, con guardabarros largos, placas portanúmero y protecciones satinadas suponen un primer paso para acercarse al mundo “scrambler”. El escape alto dos en uno, los neumáticos de tacos, la barra de refuerzo en el manillar, las estriberas off road y el asiento largo vintage de los años 70 son los elementos principales que completan la transformación.

Kit Heritage

Otra inmersión en la historia de Guzzi interpretada en clave moderna. En los años 40 la Moto Guzzi Alce, motocicleta del Ejército Italiano, se caracterizaba por su fiabilidad, solidez y gran flexibilidad. La configuración que puede realizarse con los componentes del mundo Heritage permite reinterpretar aquel apasionante mito. Escape “dos en uno” satinado oscuro, neumáticos de tacos, depósito, flancos, y guardabarros verde oliva imprimen un gran carácter militar.

Kit Café Racer

Accesorios desarrollados y realizados para recrear el mundo del Café Racer que tanto llama la atención en el panorama motociclista actual. El “leit-motiv” del proyecto es resaltar el mundo de los años 70 mediante la realización de accesorios de aluminio pulido (guardabarros, cubreinyectores, protecciones, tablas portanúmero) junto a los semimanillares bajos y el asiento monoplaza, derivados de las competiciones de antaño. Entre los accesorios destacan también los *exclusivos retrovisores y el manillar rediseñado.

Kit Récord

Una denominación conocida ya que se lanzó con ocasión de la primera generación V7: evoca el prototipo de Moto Guzzi V7 que, a principios de los años 70, conquistó 19 récords de velocidad. El kit se compone de un semicarenado frontal con cúpula redondeada con perfiles laterales de unión a la zona del depósito y un asiento que engloba la cola monoplaza con spoiler en su parte final. El asiento deportivo está hecho de un material especial de espuma bicomponente, ignífugo e hidrorrepelente, con memoria de forma, el máximo de la tecnología que deriva directamente del mundo de la competición. Los componentes son de fibra de vidrio, respetan los estándares de homologación y son fáciles de instalar gracias a las abrazaderas de sujeción (para la cúpula) de acero cortado con láser. El kit Récord está disponible también para Stone y Special, añadiendo el kit de semimanillares.

Accesorios Individuales Destacados

• Kit Semimanillares: Disponible para Stone y Special, permite rebajar la posición de conducción de la moto, equiparándola a la de la V7 Racer.
• Kit escape Slip-On Racing: Realizado en colaboración con Arrow, consta de un par de silenciadores de acero pulido, no homologados para su uso en carreteras abiertas al público. Su forma cónica evoca los silenciadores de competición de las V7 que participan en las competiciones derivadas de serie de los años 70. Se montan en colectores de serie sin tener que realizar ninguna modificación, aprovechando los soportes de las abrazaderas de sujeción originales.
• Kit amortiguadores Bitubo: Con depósito de gas separado, están estudiados de forma específica para las exigencias de la V7 II y están dotados de regulación en la precarga del muelle en extensión y compresión.
• Kit placas laterales de aluminio: Contribuyen a que los perfiles de la V7 II sean más estilizados.
• Kit parabrisas Touring: Está diseñado para ofrecer una protección aerodinámica mejor, respetando al mismo tiempo la estética de la V7.
• Caballete central: Otro componente estudiado y desarrollado acorde a los estándares de seguridad y resistencia más estrictos.
• Kit carteras laterales: Está formado por dos maletas rígidas de nylon con un volumen de unos 20 litros. Las bolsas están revestidas de auténtica piel hidrorrepelente y llevan un cierre con hebilla de acero cromado.
• Kit potaequipajes: Este valioso artículo desempeña dos funciones importantes: por un lado hace de portapaquetes y, por otro, es un sólido agarre gracias a los dos asideros integrados. El accesorio es de acero de alta resistencia soldado mediante TIG y posteriormente cromado.
• Kit estriberas retrasadas: Derivan de las utilizadas en la versión Racer y ofrecen una posición de conducción más deportiva.
• Bolsa baúl: Se fija al portapaquetes específico mediante correas. Está hecha de piel hidrorrepelente.
• Cubredepósito: De piel hidrorrepelente, con un práctico bolsillo portaobjetos y un orificio para el repostaje.
• Bolsa sobredepósito: Bolsa depósito de nylon y auténtica piel hidrorrepelente, dotada de dos bolsillos laterales y un portamapa en la parte superior.
• Kit maletas semirrígidas con soportes: Gracias a una capacidad de carga de unos 42 litros, el par de maletas semirrígidas son el conjunto ideal para los que no desean renunciar a transportar nada en su V7. Son de escay técnico y se enganchan fácilmente a los soportes previstos en el kit.
• Asiento confort-gel: Dispone de un relleno de gel tanto en la zona de asiento del piloto como del pasajero. Gracias a los estilizados laterales, permite un mejor apoyo de ambos pies en el suelo.
• Asiento rebajado confort-gel: La comodidad del cojín con relleno de gel se combina con la practicidad del perfil rediseñado y rebajado 20 mm para permitir que todos tengan un apoyo seguro de los pies en el suelo.

Otros Accesorios y Componentes

• Correa de tanque de cuero: Completa con portaequipajes de acero con acabado en polvo epoxi negro mate. Asegurada para no dañar el tanque.
• Paneles laterales: Equipados con insertos especiales para la fijación a soportes de bastidor existentes. Con orificio para el bloque de bloqueo original.
• Protección de horquilla: Para proteger los tallos de la horquilla en salidas todo terreno.
• Manillar de acero: Diseñado específicamente para el kit, montado en los elevadores originales sin necesidad de reemplazar cables.
• Rejillas de protección del silenciador: Hecho de acero con acabado en polvo de alta resistencia.

Transformación y Estilo

Si deseas transformar el sonido y el estilo de tu Guzzi a un look scrambler, existen kits que facilitan esta conversión. El ensamblaje no requiere modificaciones complejas y permite restaurar la motocicleta a su configuración original en cualquier momento.

La moto con el kit instalado cambia de carácter y se vuelve aún más agradable de conducir. Estilos que se refieren a los años 70, cada detalle ha sido estudiado en detalle.

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