4 Usos Esenciales de una Motocicleta: Ejemplos y Consejos Clave

Ha llegado un momento muy especial en tu vida: adquirir tu primera moto. Elegir la opción ideal puede generar muchas dudas o confusión, ya que el mercado ofrece una amplia variedad de estilos, cilindradas, usos, pesos y alturas.

Es por ello que hemos creado una guía completa con nuestras recomendaciones para guiarte en la compra de tu futura compañera de aventuras. Las motos son nuestra pasión, y gracias a nuestra experiencia hemos podido recopilar preguntas claves que debes considerar a la hora de elegir tu primera moto.

Te dejamos a continuación una lista de consejos/preguntas esenciales para encontrar la moto ideal para ti.

1. Transporte Diario: Funcionalidad y Eficiencia

Por ejemplo, si buscas una moto funcional, para ir del trabajo a la casa, ida y vuelta, una moto hasta los 200 cc es más que suficiente.

¿Para qué necesitas la moto? El primer paso es definir el propósito de tu moto. Pregúntate: ¿cuál será su uso principal?

¿La quieres para ir al trabajo? En tu ruta al trabajo utilizarás solo caminos asfaltados o también debes recorrer ripio y caminos en mal estado? Te movilizarás sólo dentro de la ciudad o realizarás tramos inter-urbanos (Ejemplo: Puerto Montt - Osorno).

Estas preguntas pueden ayudarte a determinar un modelo o cilindrada sobre otro. Para caminos en mal estado, o tramos de ripio te aconsejamos motocicletas con una mayor altura, neumático mixto, y llanta de rayos como la Yamaha XTZ-125.

Para tramos solo de asfalto, puedes utilizar motocicletas mas bajas, de neumatico liso como la Suzuki Gixxer 150 DI o la Yamaha FZ-S ABS.

Para tramos sólo dentro de la ciudad, necesitarás un motor de 125cc, o como máximo uno de 150cc. Ya que probablemente nunca superes los 80 - 90 kms x hra. Para estas características podemos recomendarte la Yamaha YBR-125, la Yamaha Cignus Ray ZR 125, la TVS Raider 125, o la Keeway TX 150.

2. Repartos y Delivery: Economía y Agilidad

Si lo que buscas es una motocicleta para trabajar y realizar repartos en ella, debes considerar una motocicleta liviana, fácil de conducir, de bajo consumo, y económica de mantener (mantenciones y repuestos).

Para ello podemos aconsejarte las siguientes opciones: Yamaha YBR-125, la Yamaha XTZ-150, o la TVS Ntorq 125 Race Edition.

3. Viajes y Placer: Comodidad y Potencia

Si realizarás tramos inter-urbanos, que impliquen utilizar la carretera, te recomendamos adquirir una motocicleta de al menos 250cc. Ya que para realizar adelantamientos, y recorrer distancias un poco mas pronlongadas, necesitarás una mayor potencia, donde los motores de 125cc y 150cc podrían quedar cortos. En este caso podríamos recomentarte la Suzuki Gixxer 250 FI, la Yamaha FZ-25 ABS, y la KTM 250 DUKE.

Si es así, ¿Viajarás solo o acompañado? Y en esta respuesta puedes deviarte por 3 tipos de segmento:

• Deportivas: Ideales sólo para el asfalto, y para conducirlas sin acompañante. En este tipo de motocicletas conduces con el pecho recostado sobre el tanque de combustible. De modo que pueden ser un poco incómodas a bajas velocidades, y en trayectos de larga duración, ya que suele sufrir la espalda baja.
• Custom/Retro: Existen desde bajas cilindradas, medianas, y hasta altas cilindradas. Tienes opciones con postura inclinada, como la Royal Enfield Continental GT 650, otras con postura erguida como la Royal Enfield Hunter 350, y otras con postura retrasada como la BENDA NAPOLEON BOB 500, o la Yamaha Bolt.

4. Consideraciones Adicionales al Elegir Tu Moto

Tipos de Motocicletas

Una vez que tengas claro el uso, explora los diferentes tipos de motocicletas disponibles. Investiga sus características para elegir la más adecuada. Aquí te presentamos las categorías más comunes:

• Scooter: Cómodas y livianas, fáciles de manejar, muy económicas y rendidoras. Transmisión automática (no debes pasar cambios).
• Naked: Ligeras, potentes y perfectas para sortear el tráfico urbano (el llamado conejeo).
• Urbanas: Económicas y eficientes, ideales para el trabajo y delivery/reparto en ciudad.
• Custom o Heritage: Atractivos diseños, estilo Retro/Vintage. Estética por sobre funcionalidad.
• Deportivas: Rápidas con carenado completo, inspiradas en motos de carrera. Posición de conducción sobre el tanque de combustible.
• Multipropósito: Versátiles, aptas para asfalto y terrenos de tierra/ripio. Cómodas para viajar largas distancias, y cargarlas con maletas.
• Enduro/Cross: Diseñadas para aventuras todoterreno o pistas con obstáculos.

Cilindrada Adecuada

La cilindrada determina la potencia y el rendimiento de la moto. Aquí tienes una guía para elegir:

• 100cc a 150cc: Ligeras, ideales para principiantes y de baja velocidad. Además muy rendidoras.
• 190cc a 500cc: Equilibrio entre potencia y manejo, perfectas para conductores con algo de experiencia.
• 500cc a 750cc: Aptas para viajes largos, requieren habilidades intermedias.
• 750cc en adelante: Potentes, para conductores expertos que buscan alto rendimiento.

Tamaño Correcto

Asegúrate de que la moto se adapte a tu cuerpo y necesidades. Revisa la ficha técnica y considera:

• ¿La altura del asiento es adecuada para mi estatura?
• ¿Es fácil de maniobrar según mis habilidades?
• ¿Sus dimensiones se ajustan a lo que busco?
• ¿El asiento es cómodo para llevar pasajeros?
• ¿Puedo añadir una cajuela o parrilla para carga?

Equipo de seguridad

La seguridad es lo primero. Asegúrate de contar con:

• Casco Homologado (suelen contar con una certificación ECE o DOT en la parte posterior, además de un código QR.)
• Chaqueta con protecciones en codos y hombros.
• Guantes, idealmente con protección en nudillos y que resistan la abrasión.
• Botas, Botines, o Bototos que cubran los tobillos y te entreguen una pisada firme.

Revisión de una Moto Usada

Si cotizaste, llamaste, preguntaste y encontraste alguna moto que te interesa, entonces anda a revisarla, mirarla y probarla. Antes de eso, es bueno obtener el Informe Autofact para conocer su historial y no comprar un problema.

Hecho eso, puedes revisar y probar la moto.

1. Revisar exterior, chasis y componentes: Antes de echarla a andar mírala bien, sus plásticos, el chasis, que se vea en buen estado, sin soldaduras extrañas ni pintadas raras en la estructura. Que sus accesorios estén todos sin mayores rayones o rotos, son indicios que la moto ha tenido una vida lejos de las caídas.
2. Revisar el motor: Quizás lo más difícil de chequear a la hora de ver y revisar una moto usada. Puede haber signos evidentes y otros no tanto que revelan informaciones importantes respecto del estado del motor de la moto.
3. Transmisión de la moto: La mayoría de las motos tiene transmisión por cadena, pero también existen las correas y el cardán, como en los autos. La transmisión en sí, además incluye la rueda trasera, el piñón y la corona, que es por donde pasa la cadena, o la correa en algunas motos de paseo.
4. Prueba la moto: Quien vende la moto debería dejarte dar una vuelta en la moto, pero si no lo hace ofrécele dejarle tus documentos o algo en garantía para que no crea que te vas a robar la moto. Triste, pero pasa.

Cuando comiences a andar, al soltar el embrague, la moto debe salir sin patinar y tranquila; sin sobresaltos ni nada extraño. Un embrague desgastado hace patinar o te podría dificultar pasar los demás cambios.

Ve si se balancea bien la moto, usa el cuerpo para doblar, acelera un poco, pasa marchas, baja de marchas, frena y repite. No debe haber ruidos extraños, la moto no debe estar torcida; es decir, sentirse bien alineada: debe tener un andar suave y fluido.

Si hay algo raro en el andar, que no es el motor, podría ser el chasis torcido, mal alineada o algún problema en la horquilla, por ejemplo.

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